[發(fā)明專(zhuān)利]一種煙支重量的分段式控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210080028.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114304720B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鈺靚;楊帥;范禮峰;張利宏;熊月宏;劉萬(wàn)里 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | A24C5/34 | 分類(lèi)號(hào): | A24C5/34 |
| 代理公司: | 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司 11252 | 代理人: | 常小溪 |
| 地址: | 310008 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 重量 段式 控制 方法 | ||
本發(fā)明提供一種煙支重量的分段式控制方法,包括:設(shè)置煙支的標(biāo)準(zhǔn)重量和重量偏差閾值,獲取連續(xù)生產(chǎn)的設(shè)定數(shù)量的煙支,并計(jì)算得到煙支的平均重量;根據(jù)煙支重量的偏差分段設(shè)置壓絲輪運(yùn)動(dòng)控制的第一線(xiàn)性關(guān)系式和第二線(xiàn)性關(guān)系式,其中,所述第一線(xiàn)性關(guān)系式為:ΔV=k1x,所述第二線(xiàn)性關(guān)系式為:ΔV=k2x,ΔV為壓絲輪的運(yùn)動(dòng)幅度,x為重量偏差量,k1和k2為運(yùn)動(dòng)幅度的轉(zhuǎn)換系數(shù);計(jì)算所述平均重量與所述標(biāo)準(zhǔn)重量的差值,如果所述差值大于所述重量偏差閾值,則根據(jù)所述第一線(xiàn)性關(guān)系式控制壓絲輪運(yùn)動(dòng),否則根據(jù)所述第二線(xiàn)性關(guān)系式控制壓絲輪運(yùn)動(dòng),其中,k1k2。本發(fā)明能提高煙支重量控制的準(zhǔn)確性,提高煙支的質(zhì)量和吸阻穩(wěn)定性,降低煙絲消耗。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及煙支重量控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種煙支重量的分段式控制方法。
背景技術(shù)
煙支重量是卷煙最重要的物理指標(biāo)之一,如何精準(zhǔn)地在線(xiàn)控制重量一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)外煙草行業(yè)的研究重點(diǎn)。現(xiàn)有重量控制系統(tǒng)如圖1所示,重量控制回路中,密度掃描儀對(duì)煙支重量進(jìn)行檢測(cè),將實(shí)際重量信號(hào)反饋到控制系統(tǒng),與給定重量比較,控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)平準(zhǔn)器上下移動(dòng),從而控制煙支重量。在位置控制回路中,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移量通過(guò)位移傳感器反饋到控制系統(tǒng)與平準(zhǔn)器設(shè)定的位置信號(hào)比較,進(jìn)一步校正煙支重量,控制周期基本在40ms以?xún)?nèi)。由于煙絲結(jié)構(gòu)也并非完全穩(wěn)定的,造成卷煙機(jī)送絲總是無(wú)法完全均勻的,這樣意味著,在送絲機(jī)構(gòu)單位時(shí)間內(nèi)送入到吸絲成型的煙絲量總是不均衡。易造成現(xiàn)有重量控制系統(tǒng)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制會(huì)出現(xiàn)控制滯后和控制超調(diào)的情況,控制的長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn)偏差較大。同時(shí),當(dāng)前卷煙機(jī)采用壓絲輪上下運(yùn)動(dòng)來(lái)控制煙絲多少的目的,當(dāng)壓絲輪向上運(yùn)動(dòng)時(shí)煙絲量變多,向下運(yùn)動(dòng)時(shí)煙絲量變少。由于煙絲越靠近吸絲帶表面,吸附力越強(qiáng),自然密度也就越大,整體密度分布存在上密下疏的情況。當(dāng)煙支偏重時(shí),壓絲輪要向下運(yùn)動(dòng),讓煙絲變少,但是由于下部密度相對(duì)較小,且要考慮平整盤(pán)和煙絲給壓絲輪向下運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的向上阻力,克服絕對(duì)值相同的正偏差時(shí),所需要的壓絲輪向下行程較大;當(dāng)煙支偏輕時(shí),壓絲輪要向上運(yùn)動(dòng),讓煙絲變多,但是由于上部密度相對(duì)較大,且無(wú)需考慮阻力,所以克服相同偏差時(shí),所需要的壓絲輪向上行程較小。在壓絲輪向上運(yùn)動(dòng)和向下運(yùn)動(dòng)的等距離時(shí),其實(shí)際所對(duì)應(yīng)的煙支重量變化是不相等的,這會(huì)產(chǎn)生了一種“控制失衡”現(xiàn)象,使煙支生產(chǎn)中的偏重?zé)熤?shù)量始終大于偏輕煙支數(shù)量的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種煙支重量的分段式控制方法,解決現(xiàn)有煙支重量控制系統(tǒng)由于煙絲的不均勻,存在控制滯后和控制超調(diào)的情況,造成煙支生產(chǎn)中的長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn)偏差較大的問(wèn)題,能提高煙支重量控制的準(zhǔn)確性,提高煙支的質(zhì)量和吸阻穩(wěn)定性,降低煙絲消耗。
為實(shí)現(xiàn)以下目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種煙支重量的分段式控制方法,包括:
設(shè)置煙支的標(biāo)準(zhǔn)重量和重量偏差閾值,獲取連續(xù)生產(chǎn)的設(shè)定數(shù)量的煙支,并計(jì)算得到煙支的平均重量;
根據(jù)煙支重量的偏差分段設(shè)置壓絲輪運(yùn)動(dòng)控制的第一線(xiàn)性關(guān)系式和第二線(xiàn)性關(guān)系式,其中,所述第一線(xiàn)性關(guān)系式為:ΔV=k1x,所述第二線(xiàn)性關(guān)系式為:ΔV=k2x,ΔV為壓絲輪的運(yùn)動(dòng)幅度,x為重量偏差量,k1和k2為運(yùn)動(dòng)幅度的轉(zhuǎn)換系數(shù);
計(jì)算所述平均重量與所述標(biāo)準(zhǔn)重量的差值,如果所述差值大于所述重量偏差閾值,則根據(jù)所述第一線(xiàn)性關(guān)系式控制壓絲輪運(yùn)動(dòng),否則根據(jù)所述第二線(xiàn)性關(guān)系式控制壓絲輪運(yùn)動(dòng),其中,k1k2。
優(yōu)選的,還包括:
如果所述差值大于所述重量偏差閾值,且煙支重量正偏差,則根據(jù)所述第一線(xiàn)性關(guān)系式控制壓絲輪向下運(yùn)動(dòng);
如果所述差值小于所述重量偏差閾值,且煙支重量負(fù)偏差,則根據(jù)述第二線(xiàn)性關(guān)系式控制壓絲輪向上運(yùn)動(dòng)。
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