[發明專利]一種應急自動切換電路的交通信號燈

在審

• 申請號: 202210077840.2
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN114419910A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 李立新
• 申請（專利權）人: 李立新
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02K35/02;H02J7/32;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

發明屬于交通信號燈領域，為一種應急自動切換電路的交通信號燈，包括路面，路面兩側固定設有路基，其中一側路基固定安裝設有底座，底座上固定安裝設有支撐桿，支撐桿位于正路面上方設有固定板塊，固定板塊上安裝設有信號燈。本發明在正常供電工作時會通過路面上的汽車在行駛過程中經過減速帶時，帶動永磁體在上下往復運動過程中，線圈不斷做切割磁感線運動產生的電流通過導線被送往蓄電池中進行充電，當電量達到一定量時自動斷開電路，防止電路損壞。在正常供電工作時通過電磁鐵將絕緣面板整體一起帶往交流電供電元件方向使得與蓄電池供電元件徹底斷開，防止兩邊供電過程中發生短路。

技術領域

本發明屬于交通信號燈領域，尤其涉及一種應急自動切換電路的交通信號燈。

背景技術

現有的交通信號燈多數為市電供電進行工作，或者頂部連接設有太陽能光伏發電板供電工作。當市電供電出現緊急情況斷開同時陰雨天氣較多光伏發電供電失效時，信號燈不能正常工作，影響交通正常運行。因此需要設計一種應急自動切換電路的交通信號燈解決陰雨天氣交通信號燈失去外界電力輸入時無法正常工作的問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有中技術存在的上述問題，提出了一種應急自動切換電路的交通信號燈。解決陰雨天氣交通信號燈失去外界電力輸入時無法正常工作的問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種應急自動切換電路的交通信號燈，包括路面，所述路面兩側固定設有路基，其中一側所述路基固定安裝設有底座，所述底座上固定安裝設有支撐桿，所述支撐桿位于正路面上方設有固定板塊，所述固定板塊上安裝設有信號燈，所述路面的路面殼體位于固定板塊正下方均勻鋪設有若干減速帶組件，所述減速帶組件穿出路面殼體設有密封滑動的減速塊，所述減速塊位于路面殼體內開設有槽，所述減速塊位于槽內固定連接設有覆壓板，所述覆壓板位于槽內設有復位彈簧，所述減速塊下方固定連接設有固定連接桿，所述固定連接桿下方位于槽內固定連接設有中間為S極外側為N極的永磁體，所述永磁體中間位置棒體外側套有線圈，所述線圈兩極導線位于路面殼體內連接設有導線槽；所述路基的路基殼體內設有連接且通過減速帶組件進行充能的蓄電池，所述路基殼體內設有連通進入底座內的交流電導線。

優選的，所述底座包括絕緣性較好防止發生觸電危險的底座絕緣殼體，所述底座絕緣殼體內設有底座殼體，所述底座殼體內開設有槽，槽內靠近交流電導線方向一側位于底座殼體內設有連接交流電導線的交流電供電元件，所述交流電供電元件穿出底座殼體位于槽內設有交流電供電塊，所述交流電供電塊上下位于底座殼體內對稱設有電磁鐵。

優選的，所述底座殼體內開設的槽內靠近減速帶組件方向一側位于底座殼體內設有電池供電元件，所述電池供電元件連接設有連通蓄電池的電池導線，所述電池供電元件穿出底座殼體位于槽內設有電池供電塊。

優選的，所述底座殼體內開設的槽內設有位于交流電供電塊和電池供電塊之間往復運動的絕緣面板，所述絕緣面板位于槽內朝向交流電供電元件方向固定連接設有壓力彈簧。

優選的，所述電磁鐵位于絕緣面板上開設有開口槽，所述開口槽捏固定設有朝向電磁鐵的固定鐵塊，所述交流電供電塊位于絕緣面板上開設有交流電供電槽，所述電池供電塊位于絕緣面板上開設有電池供電槽，所述電池供電槽與交流電供電槽之間設有導電元件，所述導電元件位于絕緣面板捏設有金屬條，所述金屬條連接設有連接塊，所述連接塊連通輸送電流供使信號燈工作的導線。

有益效果

本發明通過改進在此提供一種應急自動切換電路的交通信號燈，與現有技術相比，具有如下改進及優點：

1、本發明在正常供電工作時會通過路面上的汽車在行駛過程中經過減速帶時，帶動永磁體在上下往復運動過程中，線圈不斷做切割磁感線運動產生的電流通過導線被送往蓄電池中進行充電，當電量達到一定量時自動斷開電路，防止電路損壞。