[發明專利]一種用于飛行器起飛的發射裝置與方法在審

申請號：	202210077414.9	申請日：	2022-01-24
公開（公告）號：	CN114572415A	公開（公告）日：	2022-06-03
發明（設計）人：	彭德煒;肖京平;岳鵬;朱秀萍;杜博枝;禮邵博;李玉慧;韓向東;張景輝	申請（專利權）人：	中國空氣動力研究與發展中心空天技術研究所
主分類號：	B64F1/04	分類號：	B64F1/04
代理公司：	重慶信必達知識產權代理有限公司 50286	代理人：	李小偉
地址：	621000 ***	國省代碼：	四川;51
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于飛行器起飛發射裝置方法
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【說明書】：

本發明專利公開了一種用于飛行器起飛的發射裝置與方法，具體涉及飛行器發射領域。一種用于飛行器起飛的發射裝置，包括兩塊安裝板和多根轉動連接在兩塊安裝板之間的導體棒，兩塊所述安裝板之間還設有位于導體棒一側的起飛板，所述起飛板與飛行器的加速方向呈預設角度，每塊所述安裝板上還設有滑輪，所述滑輪通過電刷與安裝板連接，兩個所述滑輪上放置有兩根間隔設置的通電導軌。采用本發明技術方案解決了現有的起飛技術對飛行器設計或有效載荷要求高的問題，可用于飛行器短距離起飛。

技術領域

本發明涉及飛行器發射領域，特別涉及一種用于飛行器起飛的發射裝置與方法。

背景技術

固定翼飛行器問世以來，航空技術不斷換代更新，縮短固定翼飛行器跑道滑跑距離、提高起飛效率一直是設計者所追求的目標。目前飛行器起飛主要包括滑跑起飛、垂直起飛、彈射起飛等方式，滑跑起飛無需特殊設備，但滑跑距離一般較長，難以滿足短距起飛的需求；垂直起飛對發動機動力的要求較高，相應的設計成本與復雜性顯著提高；彈射起飛相比于其他起飛方式對飛行器動力裝置的要求降低，但現有的飛行器起飛彈射裝置普遍存在彈射力不足，結構設計復雜以及起飛速度低等問題。總之，以上各種起飛技術要么對飛行器起降環境提出了復雜的需求，要么對飛行器設計或有效作業載荷提出了嚴格的限制。

因此，設計一種可實現短距起飛、結構簡單可靠的飛行器發射裝置勢在必行。

發明內容

本發明意在提供一種用于飛行器起飛的發射裝置與方法，解決了現有的起飛技術對飛行器設計或有效載荷要求高的問題。

為了達到上述目的，本發明的技術方案如下：一種用于飛行器起飛的發射裝置，包括兩塊安裝板和多根轉動連接在兩塊安裝板之間的導體棒，兩塊所述安裝板之間還設有位于導體棒一側的起飛板，所述起飛板與飛行器的加速方向呈預設角度，每塊所述安裝板上還設有滑輪，所述滑輪通過電刷與安裝板連接，兩個所述滑輪上放置有兩根間隔設置的通電導軌。

進一步的，每塊所述安裝板上均開有多個減重孔。

通過上述設置，可減輕本發射裝置的重量。

進一步的，每塊所述安裝板上均開有縱向設置的限位孔，所述滑輪滑動連接在限位孔內。

通過上述設置，利用限位孔可以調節滑輪的位置，以保證滑輪與通電導軌持續可靠的接觸。

進一步的，所述發射裝置的發射方法如下：將飛行器放置在起飛板和導體棒上，利用通電導軌、電刷和導體棒帶動飛行器加速，在加速期間啟動飛行器的推進裝置，當飛行器達到預定起飛速度后與本發射裝置分離實現起飛，當飛行器未達到飛行器所要求的起飛速度，飛行器將與發射裝置共同減速直至停止。

與現有技術相比，本方案的有益效果：

本方案大幅縮短飛行器起飛滑跑距離，可廣泛應用于對短距、高效起降等方面有特殊要求的方向，且結構、原理簡單，實現了“結構-功能一體化設計”，易于實現。

附圖說明

圖1是本發明一種用于飛行器起飛的發射裝置的結構示意圖；

圖2是本發明一種用于飛行器起飛的發射裝置的側視圖；

圖3是本發明一種用于飛行器起飛的發射裝置的典型運動曲線圖；

圖4是本發明一種用于飛行器起飛的發射裝置的安培力方向示意圖。