[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車(chē)用輪轂電機(jī)以及輪轂

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210075680.8
• 申請(qǐng)日: 2022-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN116526721A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹興滿;陶開(kāi)江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 信質(zhì)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K1/2791
• 分類號(hào): H02K1/2791;H02K5/16;H02K5/10;B62M7/12
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

1.一種輪轂，其特征在于，包括：

輪圈(1)，用于安裝輪胎；

第一端蓋(2)，其外邊沿朝著所述輪圈(1)的軸線方向彎折延伸并形成磁鋼固定部(21)，該磁鋼固定部(21)的外側(cè)與所述輪圈(1)的內(nèi)壁固定連接；以及

若干磁鋼片(3)，依次固定在所述磁鋼固定部(21)的內(nèi)側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂，其特征在于：

其中，所述輪圈(1)具有內(nèi)圈部(11)以及分別延伸設(shè)置在內(nèi)圈部(11)兩端的側(cè)圈部(12)，三者的外側(cè)形成用于安裝輪胎的輪胎槽(13)；

所述磁鋼固定部(21)呈環(huán)狀、并焊接在所述內(nèi)圈部(11)的內(nèi)側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪轂，其特征在于：

所述磁鋼固定部(21)內(nèi)端通過(guò)內(nèi)焊縫(22)與所述內(nèi)圈部(11)的一端固定連接；

所述磁鋼固定部(21)外端通過(guò)外焊縫(23)與所述內(nèi)圈部(11)的另一端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪轂，其特征在于：所述輪圈(1)、第一端蓋(2)以及軸承座(4)均由鐵料制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂，其特征在于：所述第一端蓋(2)外邊沿依次通過(guò)弧形的第一彎折部(26)以及第二彎折部(27)后再形成所述磁鋼固定部(21)；

另外，所述軸承座(4)的軸線、所述磁鋼固定部(21)的軸線以及所述輪圈(1)的軸線均相互重合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種輪轂，其特征在于：所述第一端蓋(2)的中心向外延伸形成環(huán)形的軸承座固定部(24)，該軸承座固定部(24)內(nèi)焊接有軸承座(4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輪轂，其特征在于：所述軸承座(4)的內(nèi)端外壁成型有臺(tái)階部(41)，所述軸承座固定部(24)的內(nèi)端抵靠在所述臺(tái)階部(41)上，且兩者之間通過(guò)第一焊縫(42)固定連接；所述軸承座固定部(24)的外端與軸承座(4)的外壁之間通過(guò)第二焊縫(43)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輪轂，其特征在于：所述軸承座(4)的內(nèi)端套裝有固定環(huán)(5)，該固定環(huán)(5)的端面與所述第一端蓋(2)相貼合；其中，所述固定環(huán)(5)和所述軸承座(4)之間通過(guò)第三焊縫(44)固定連接，所述固定環(huán)(5)和所述第一端蓋(2)之間通過(guò)第四焊縫(45)固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種輪轂，其特征在于：還包括設(shè)置在所述輪圈(1)另外一側(cè)的第二端蓋(6)，所述第一端蓋(2)、輪圈(1)以及第二端蓋(6)形成用于安裝定子的內(nèi)腔；

其中，所述第二端蓋(6)外邊沿延伸有用于貼合所述側(cè)圈部(12)的翻邊部(61)，所述翻邊部(61)上開(kāi)設(shè)有若干安裝孔(62)；所述側(cè)圈部(12)上焊接有與所述安裝孔(62)一一對(duì)應(yīng)的外螺紋柱(14)，所述外螺紋柱(14)穿過(guò)安裝孔(62)后固定有螺帽(15)。

10.一種電動(dòng)車(chē)用輪轂電機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的輪轂以及設(shè)置在所述輪轂內(nèi)的定子。