[發明專利]一種新型汽車制動液及其制備方法

在審

• 申請號: 202210074193.X
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114410368A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 周鵬輝
• 申請（專利權）人: 巴諾德（廈門）制動科技有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M161/00;C10N30/04;C10N30/02;C10N30/08;C10N30/12;C10N40/08
• 代理公司: 廈門致群財富專利代理事務所(普通合伙) 35224
• 代理人: 劉兆慶

本發明公開了一種新型汽車制動液及其制備方法，按重量份數包括以下組分：二甘醇18?25份、乙二醇12?22份、硼酸酯8?30份、二甘醇丁醚11?15份、二乙二醇丁醚7?9份、親油性復合改性劑3?6份、抗氧劑0.5?2份、pH調節劑1?4份和多元有機酸0.8?2.5份；該發明中的親油性復合改性劑可使新型制動液更加均勻和穩定，在使用過程中不易產生分離或沉淀的現象，其抗凍性和抗滲性好；此外，本發明中添加的多元有機酸可作為穩定劑，這些穩定劑可提高制動液的耐熱性、耐寒性和抗腐蝕性；因此，本發明制得的新型汽車制動液穩定性好，耐腐蝕，具有較高的沸點、適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性。

技術領域

本發明涉及汽車制動液技術領域，具體涉及一種新型汽車制動液及其制備方法。

背景技術

制動液又稱剎車油，它的制動工作壓力一般為2MPa，高的可達4～5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中，是制動系統制動不可缺少的部分。而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。現有的汽車制動液的抗水性較差，當水分進入汽車制動液時，易產生分離和沉淀現象，降低了汽車制動液的均一性和穩定性，從而影響制動液的安全性能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型汽車制動液及其制備方法，其制備工藝簡單易操作，制得的新型汽車制動液穩定性好，耐腐蝕，具有較高的沸點、適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種新型汽車制動液，按重量份數包括以下組分：二甘醇18-25份、乙二醇12-22份、硼酸酯8-30份、二甘醇丁醚11-15份、二乙二醇丁醚7-9份、親油性復合改性劑3-6份、抗氧劑0.5-2份、pH調節劑1-4份和多元有機酸0.8-2.5 份。

優選地，所述親油性復合改性劑由異構十三醇聚氧乙烯醚、壬基酚聚氧乙烯醚和單月桂基磷酸酯按照1:1.5:0.7的比例混合而成。

優選地，所述硼酸酯為聚乙二醇硼酸酯、丙二醇單甲醚硼酸酯中的一種或其混合物。

優選地，所述抗氧劑為2,6-二叔丁基對甲酚、雙酚A和4-甲基-2,6-二叔丁基苯酚和中的一種。

優選地，所述pH調節劑為三乙醇胺。

優選地，所述多元有機酸為酒石酸、煙酸或乳酸中的一種或其混合物。

一種新型汽車制動液的制備方法，該方法包括以下步驟：

S1、將異構十三醇聚氧乙烯醚、壬基酚聚氧乙烯醚和單月桂基磷酸酯混合均勻，制得親油性復合改性劑，所述異構十三醇聚氧乙烯醚、壬基酚聚氧乙烯醚和單月桂基磷酸酯的重量份數比為1:1.5:0.7；

S2、將二甘醇18-25份、乙二醇12-22份、硼酸酯8-30份、二甘醇丁醚 11-15份、二乙二醇丁醚7-9份加入反應容器中，進行攪拌并加熱；

S3、直至溫度升至75-85℃，保溫并繼續攪拌15-30分鐘后，向其中依次加入親油性復合改性劑3-6份、抗氧劑0.5-2份和多元有機酸0.8-2.5份，攪拌 8-12分鐘后，再向其中加入pH調節劑1-4份，繼續攪拌5-10分鐘；

S4、通過0.1um過濾器過濾后，分裝得到新型汽車制動液。

采用上述技術方案后，本發明與背景技術相比，具有如下優點：