[發明專利]一種可節能的動力系統在審
| 申請號： | 202210072369.8 | 申請日： | 2022-01-21 |
| 公開（公告）號： | CN114400826A | 公開（公告）日： | 2022-04-26 |
| 發明（設計）人： | 謝金山;袁科杉;楊昆忠 | 申請（專利權）人： | 謝金山;袁科杉;楊昆忠 |
| 主分類號： | H02K7/10 | 分類號： | H02K7/10;H02K7/09 |
| 代理公司： | 廣州艾維專利商標代理事務所(普通合伙) 44739 | 代理人： | 何東林 |
| 地址： | 中國臺灣屏東縣恒春*** | 國省代碼： | 臺灣;71 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 節能 動力 系統 | ||
1.一種可節能的動力系統，其特征在于：
包括以轉動方式提供動力的主動動力裝置（10）、用于接收主動動力裝置轉動動能并轉化為電能的從動動力裝置（20）和用于傳送轉動動能的傳動機構（30），所述主動動力裝置（10）和從動動力裝置（20）通過傳動機構（30）可傳動地配合；
所述動力系統還包括用于強化慣性動能、成對設置的第一磁體（40）和第二磁體（50），所述第一磁體（40）與傳動機構（30）以能夠共同運動的方式連接，所述第二磁體（50）相對固定地與第一磁體（40）沿第一磁體（40）運動方向傾斜地設置。
2.根據權利要求1所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述第一磁體（40）與第二磁體（50）以5-20°夾角傾斜地設置。
3.根據權利要求1所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述第二磁體（50）沿傳動機構（30）傳動方向間隔地設有多個。
4.根據權利要求1所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述主動動力裝置（10）、從動動力裝置（20）和傳動機構（30）構成動力層（60），所述動力系統沿傳動機構（30）軸向至少設有兩層動力層（60）。
5.根據權利要求1所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述傳動機構（30）設置成傳動帶，所述第一磁體（40）形成銷釘結構、并沿傳動帶寬度方向穿插地設于傳動帶。
6.根據權利要求1所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述第一磁體（40）設置成網狀結構，并鋪設和/或以夾層的結構形式設于傳動機構（30）。
7.根據權利要求1所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所訴第一磁體（40）設置成粉狀顆粒，所述傳動機構（30）設置成橡膠材質的傳動帶，第一磁體（40）與傳動帶設置成原料混合成型的一體結構。
8.根據權利要求1所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述主動動力裝置（10）及從動動力裝置（20）與傳動機構（30）均通過匡式磁浮軸承（70）可轉動地連接。
9.根據權利要求8所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述匡式磁浮軸承（70）包括均設有軸通孔的外圈體（71）和內圈體（72），所述內圈體（72）套接于外圈體（71），且可與動力裝置的轉軸連接作轉動運動；
所述內圈體（72）和外圈體（71）在接合處分別以同極磁極相對的方式設置軸承磁體（73），以在匡式磁浮軸承磁體（73）間形成縫隙，在匡式磁浮軸承縱向剖面內：所述縫隙沿軸向形成由中間向兩端分別漸收的形狀。
10.根據權利要求9所述的可節能的動力系統，其特征在于：
所述外圈體（71）包括主體（711）和分體（712），所述主體（711）和分體（712）可分離地配合；所述主體（711）和分體（712）上相對應地設有固定孔（713），兩者通過固定件（714）穿設于固定孔（713）連接配合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于謝金山;袁科杉;楊昆忠，未經謝金山;袁科杉;楊昆忠許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210072369.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
