[發明專利]一種汽車安全氣囊的水銀慣性觸發裝置

有效

• 申請號: 202210071921.1
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114475505B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 蘇憶
• 申請（專利權）人: 無錫商業職業技術學院
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本發明公開了一種汽車安全氣囊的水銀慣性觸發裝置，包括倒立陀螺狀的水銀慣性觸發容器，水銀慣性觸發容器的頂端通過喉管同軸心一體化連接有豎向的彈簧管；水銀慣性觸發容器內為水銀填充腔，彈簧管內為柱狀的彈簧倉，喉管內為豎向的中部細、上下端粗的喉管通道，彈簧管的下端與水銀填充腔上端通過喉管通道連通；水銀填充腔內填充有水銀，且水銀液面剛好在喉管通道的中部高度處；通過一個機構就能識別任意方位的劇烈碰撞，比以往的單一方向的更加全面。

技術領域

本發明屬于汽車安全領域。

背景技術

水銀開關式碰撞傳感器是車輛觸發安全氣囊的重要部件，現有的觸發原理是在汽車受到碰撞時通過慣性把水銀上拋到兩電極之間，使兩電極連通，從而觸發安全氣囊；基于這種水銀碰撞傳感器有一個弊端，就是有非常強的方向性，一個傳感器只對特定方向的碰撞產生反應，單一傳感器無法對水方向的任意方位的碰撞產生反應。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種汽車安全氣囊的水銀慣性觸發裝置，能識別任意方向的高強度碰撞。

技術方案：為實現上述目的，本發明的一種汽車安全氣囊的水銀慣性觸發裝置，其特征在于：包括倒立陀螺狀的水銀慣性觸發容器，水銀慣性觸發容器的頂端通過喉管同軸心一體化連接有豎向的彈簧管；

水銀慣性觸發容器內為水銀填充腔，彈簧管內為柱狀的彈簧倉，喉管內為豎向的中部細、上下端粗的喉管通道，彈簧管的下端與水銀填充腔上端通過喉管通道連通；水銀填充腔內填充有水銀，且水銀液面剛好在喉管通道的中部高度處。

進一步的，水銀填充腔內從上到下同軸心等距分布有若干約束環圈，若干約束環圈的內徑從上自下逐漸變大，各相鄰兩約束環圈之間形成水銀流通空隙，且若干約束環圈的環圈內壁面均重合在同一個虛擬圓錐面上；若干約束環圈共同組合成圓錐狀囚籠結構，圓錐狀囚籠結構的囚籠范圍外為錐環倉；圓錐狀囚籠結構的囚籠范圍內有一個空心球體，空心球體的綜合密度小于水銀密度；

若干約束環圈中最上端的一個記為上端約束環圈，上端約束環圈的內徑小于空心球體，空心球體在水銀的浮力作用下上浮至圓錐狀囚籠結構的囚籠范圍內的上端，且空心球體與上端約束環圈的內壁面相切。

進一步的，各約束環圈的外壁面均通過固定連接臂固定支撐連接水銀慣性觸發容器內壁，從而使各約束環圈始終處于穩固狀態。

進一步的，彈簧管的上端一體化連接有頂部壁體，頂部壁體上同軸心貫通有導桿穿過孔，導桿穿過孔內同軸心活動穿過有導桿，彈簧倉內的上部同軸心有伸縮彈簧，喉管通道內穿過有松弛的拉繩，拉繩的下端同第一連接件固定連接空心球體上端，拉繩的上端通過第二連接件固定連接伸縮彈簧的下端，伸縮彈簧的上端通過第三連接件固定連接導桿的下端；導桿的上端一體化固定連接有豎向的卡塊，卡塊的側部設置有圓弧凹槽；頂部壁體上固定安裝有導孔支架，導孔支架上設置有兩橫向導孔，各橫向導孔內活動穿過有橫向導桿，橫向導桿靠近圓弧凹槽的右端固定連接有豎向的矩形片，矩形片靠近圓弧凹槽的一側固定設置有凸向圓弧凹槽的圓弧片，各橫向導桿上套有橫向彈簧，橫向彈簧位于矩形片與導孔支架之間，橫向彈簧彈性頂壓矩形片，在橫向彈簧的張弛力作用下圓弧片貼壓在圓弧凹槽中；

當拉繩向下拉伸縮彈簧，使伸縮彈簧剛好被拉直時，卡塊所受向下拉力剛好克服圓弧片對卡塊的阻力，從而使圓弧片與圓弧凹槽發生滑移；

卡塊的上端通過拉桿固定連接有水平的金屬導電片，金屬導電片的兩端下側分別有第一觸點和第二觸點；

還包括固定安裝的第一金屬導電橫條和第二金屬導電橫條，第一金屬導電橫條和第二金屬導電橫條分別對應于第一觸點和第二觸點的下方，金屬導電片的下降能使第一觸點和第二觸點同時下降到分別電性連接第一金屬導電橫條和第二金屬導電橫條，從而使第一金屬導電橫條和第二金屬導電橫條電性連通；

當第一金屬導電橫條和第二金屬導電橫條電性連通時立即啟動汽車的安全氣囊。