[發明專利]一種汽車雨刮器耐用性檢測裝置

在審

• 申請號: 202210070547.3
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114486220A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 李雙汝;王兵;崔世宏
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院（煙臺市技師學院）
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G06M7/00;B05B9/047
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 楊瑾

本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種汽車雨刮器耐用性檢測裝置。需要設計一種方便人們記錄實驗數據，檢測效率高的汽車雨刮器耐用性檢測裝置。一種汽車雨刮器耐用性檢測裝置，包括有工作平臺、支腿、外殼和驅動機構，外殼左右兩側都前后對稱固接有四根支腿，外殼頂部固接有工作平臺，工作平臺與外殼之間設有用于提供動力的驅動機構。本發明伺服電機反轉時，第三轉軸帶動缺齒棘輪反轉帶動彈簧齒棘輪正轉36度，進而最右方數字盤反轉36度使得數字遞增一下，同理，數字盤反轉一圈時會使得相鄰左側數字盤反轉36度數字遞增一下，如此，一種方便人們記錄實驗數據，檢測效率高的汽車雨刮器耐用性檢測裝置。

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種汽車雨刮器耐用性檢測裝置。

背景技術

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全，每生產出一種新型的雨刮器都要對其性能進行檢測。

專業申請CN210090036U，公開了一種汽車雨刮器檢測機構，屬于雨刮器檢測裝置技術領域，包括支腿，所述支腿的上方固定連接有臺板，所述支腿的側面安裝有電機。所述臺板的上方固定連接有立柱、第二支塊和第一支塊。本發明在使用時，將雨刮器刷片架兩端分別放置在驅動輥和從動輥上，然后啟動升降氣缸，此時升降氣缸通過連接桿帶動壓塊向下運動，如果雨刮器刷片架質量合格則不會被折斷，如果不合格折斷的雨刮器刷片架從窗口下落，合格的雨刮器刷片架通過驅動輥向左側運輸，相比較現有的雨刮器刷片架檢測方式，新型的汽車雨刮器檢測機構通過機械的方法進行檢測，使用起來更加安全，并且檢測效率更高，滿足大規模的生產需要。雖然該裝置滿足大規模的生產需要，但是難以記錄使用實驗數據，導致檢測效率降低，十分不便。

因此，為了解決這一問題，需要開發和設計一種方便人們記錄實驗數據，檢測效率高的汽車雨刮器耐用性檢測裝置。

發明內容

為了克服難以記錄使用實驗數據，導致檢測效率降低，十分不便的缺點，本發明提供一種方便人們記錄實驗數據，檢測效率高的汽車雨刮器耐用性檢測裝置。

本發明通過以下技術途徑實現：

一種汽車雨刮器耐用性檢測裝置，包括有工作平臺、支腿、外殼、安裝板、驅動機構和安裝機構，外殼左右兩側都前后對稱固接有四根支腿，外殼頂部固接有工作平臺，工作平臺與外殼之間設有用于提供動力的驅動機構，驅動機構上設有用于支撐的安裝機構，安裝機構上設有用于安裝雨刮器的安裝板。

在其中一個實施例中，驅動機構包括有伺服電機、第一轉軸、第二轉軸、鏈輪和鏈條，外殼內底部前中側固接有伺服電機，工作平臺前部中間轉動式設有第一轉軸，第一轉軸底端與伺服電機的輸出軸固定連接，外殼內底部右前側轉動式設有第二轉軸，第二轉軸與工作平臺轉動連接，第一轉軸下部與第二轉軸中部均固接有鏈輪，左右兩側鏈輪之間繞有鏈條。

在其中一個實施例中，安裝機構包括有轉動環、連接板和安裝塊，第一轉軸上部與第二轉軸上部都固接有轉動環，轉動環外左壁固接有連接板，連接板后側面固接有安裝塊，安裝塊與安裝板固定連接。