[發(fā)明專利]一種移動(dòng)式新能源汽車充電樁在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210070459.3 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114801811A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏峰;申騰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 夏峰 |
| 主分類號(hào): | B60L53/31 | 分類號(hào): | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/44 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動(dòng)式 新能源 汽車 充電 | ||
1.一種移動(dòng)式新能源汽車充電樁,包括充電樁本體(1),其特征在于:所述充電樁本體(1)上活動(dòng)套接安裝有底座(5),所述底座(5)的底部四周位置均固定安裝有萬(wàn)向輪(507),所述充電樁本體(1)的一側(cè)安裝有收放輸送部,所述充電樁本體(1)的底部設(shè)置有減震組件,所述收放輸送部包括收放組件和輸送組件,所述收放組件包括固定安裝在所述充電樁本體(1)的一側(cè)的伺服電機(jī)(101),所述伺服電機(jī)(101)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器固定安裝有轉(zhuǎn)軸(102),所述轉(zhuǎn)軸(102)的一端固定安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪(103),所述充電樁本體(1)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有T型螺紋套桿(104),所述T型螺紋套桿(104)內(nèi)螺紋安裝有螺紋軸(105),所述螺紋軸(105)上固定套接有減速齒輪(106),所述減速齒輪(106)與所述驅(qū)動(dòng)齒輪(103)相嚙合,所述螺紋軸(105)上套接安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)收卷筒(107),所述轉(zhuǎn)動(dòng)收卷筒(107)上固定安裝有充電線纜(108),所述充電樁本體(1)的一側(cè)固定安裝有固定板(109),所述固定板(109)固定安裝有限位環(huán)(110),所述轉(zhuǎn)軸(102)通過(guò)驅(qū)動(dòng)元件與所述輸送組件相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式新能源汽車充電樁,其特征在于:所述輸送組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述充電樁本體(1)的一側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)棍(2),兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)棍(2)的一端均固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪(202),兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪(202)相互適配,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)棍(2)上均固定套接安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(201),兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(201)相互嚙合,所述充電線纜(108)的一端依次貫穿所述限位環(huán)(110)和兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪(202)之間并固定安裝有充電槍(3),所述充電樁本體(1)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽,所述充電槍(3)活動(dòng)安裝在所述放置槽內(nèi),所述充電槍(3)的一側(cè)設(shè)置有固定元件,其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪(202)與所述驅(qū)動(dòng)元件相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式新能源汽車充電樁,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)元件包括固定安裝在其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪(202)一側(cè)的圓柱塊(203),所述圓柱塊(203)和轉(zhuǎn)軸102的一端固定均固定安裝有傳動(dòng)輪(204),兩個(gè)所述傳動(dòng)輪(204)上張緊套接安裝有同一個(gè)傳動(dòng)帶(205)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式新能源汽車充電樁,其特征在于:所述固定元件包括固定安裝在所述充電槍(3)一側(cè)的固定塊(301),所述固定塊(301)的頂部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)孔,所述滑動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有活動(dòng)棍(302),所述活動(dòng)棍(302)的兩端均延伸至所述滑動(dòng)孔外,所述活動(dòng)棍(302)的頂端均固定安裝有楔形塊(308),所述活動(dòng)棍(302)上套接安裝有復(fù)位彈簧(307),所述復(fù)位彈簧(307)的底端固定安裝在所述固定塊(301)的頂部上,所述復(fù)位彈簧(307)的頂端固定安裝在所述活動(dòng)棍(302)的底部上,所述活動(dòng)棍(302)的底端固定安裝有L形齒條(303),所述L形齒條(303)上設(shè)置動(dòng)力元件,所述楔形塊(308)上設(shè)置有感應(yīng)元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動(dòng)式新能源汽車充電樁,其特征在于:所述動(dòng)力元件包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述充電槍(3)一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端固定安裝有缺口齒輪(304),所述缺口齒輪(304)與所述L形齒條(303)相嚙合,所述缺口齒輪(304)的底部固定安裝有推把(305)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動(dòng)式新能源汽車充電樁,其特征在于:所述感應(yīng)元件包括固定安裝在充電樁本體(1)一側(cè)的感應(yīng)桿(4),所述感應(yīng)桿(4)的一端開(kāi)設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)活動(dòng)安裝有伸縮桿(401),所述凹槽內(nèi)設(shè)有擠壓彈簧(403),所述擠壓彈簧(403)的一端固定安裝在所述凹槽的一側(cè)內(nèi)壁上,所述擠壓彈簧(403)的另一端固定安裝在所述伸縮桿(401)的一端上,所述伸縮桿(401)的另一端延伸至所述凹槽外并固定安裝有U形卡套(402),所述楔形塊(308)活動(dòng)安裝在所述U形卡套(402)內(nèi),所述充電樁本體(1)的一側(cè)設(shè)置顯示元件,所述充電樁本體(1)的頂部設(shè)置有能量源元件,所述能量源元件與顯示元件相連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于夏峰,未經(jīng)夏峰許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210070459.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場(chǎng)站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場(chǎng)站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場(chǎng)站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)





