[發明專利]有刷電機后端蓋總成

有效

• 申請號: 202210069149.X
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114530967B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 杜姍;金永波;馬萬琪;余健
• 申請（專利權）人: 浙江聯宜電機有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/14;H02K11/00;H02K13/00;H02K3/50;H02H7/085;H02K11/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

本發明涉及一種有刷電機后端蓋總成，屬于有刷電機技術領域，它包括后端蓋本體和刷架板，所述刷架板上固定有至少兩個相對設置的刷架，所述刷架由具有導電性能的金屬制成，所述刷架包括互不接觸的本體部和支撐部，同一個所述刷架內的本體部和支撐部之間通過電感實現導通，所述本體部通過第一引線與其內部的電刷電連接，兩個所述刷架之間跨接有具有保險絲的線路板，所述線路板上引出有與其電連接的第二引線，所述線路板一端與其中一個刷架內的本體部形成不導通的固定支撐。本發明將保險絲通過線路板跨接于兩極刷架之間，保險絲不會處于懸空狀態，從而能夠有效防止電機受干擾時保險絲出現失效情況。

技術領域

本發明涉及一種有刷電機后端蓋總成，屬于有刷電機技術領域。

背景技術

在電機的使用過程中，經常出現因過載造成電機線圈燒毀的現象。目前，采取的預防方法主要是通過外接保險絲以自身的溫度變化來熔斷自身從而切斷電流，進而在電機起火前切斷電路，防止電機過載引發的起火危險。

現有中國專利號為201820686975.8，專利名稱為一種新型汽車熔斷工藝刷架的專利，包括刷架架體，所述刷架架體的上表面中間安裝有轉子，所述轉子的邊周均勻的安裝有四個呈放射狀的碳刷，所述碳刷遠離轉子的一端固定有碳刷彈簧，所述刷架架體的上表面兩側均通過電阻焊的方式固定有保險絲，所述刷架架體的一側通過電阻焊的方式固定有集成連接器，所述刷架架體的內部與集成連接器對應的位置通過電阻焊的方式焊接有電容器。其有益效果是所有電器元件均通過電阻焊接技術完全固定在刷架板金屬片上，焊縫致密、沒有疏松和裂紋等缺陷，元件與刷架之間可形成良好的電氣回路，從而獲得穩定的刷架性能。但其還存在以下缺點：保險絲直接接在刷架上會使保險絲一直處于懸空狀態，安裝的可靠性差，使得電機受干擾時保險絲容易出現失效情況，難以穩定的實現電機的過載保護等問題。

發明內容

本發明目的在于提供一種有刷電機后端蓋總成，解決了現有技術中存在的保險絲直接接在刷架上會使保險絲一直處于懸空狀態，安裝的可靠性差，使得電機受干擾時保險絲容易出現失效情況，難以穩定的實現電機的過載保護等問題。

本發明的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：一種有刷電機后端蓋總成，包括后端蓋本體和刷架板，所述刷架板上固定有至少兩個相對設置的刷架，所述刷架由具有導電性能的金屬制成，所述刷架包括互不接觸的本體部和支撐部，同一個所述刷架內的本體部和支撐部之間通過電感實現導通，所述本體部通過第一引線與其內部的電刷電連接，兩個所述刷架之間跨接有具有保險絲的線路板，所述線路板上引出有與其電連接的第二引線，所述線路板一端與其中一個刷架內的本體部形成不導通的固定支撐，并且該刷架內的支撐部引出有與其電連接的第三引線，所述線路板另一端與另一個刷架內的支撐部形成導通的固定支撐，所述第二引線和第三引線引出的部分集成構成引出線束。

本發明裝置使用時，第二引線與線路板上的保險絲導通，線路板上的保險絲再通過電感和第一引線與其中一個刷架內的電刷導通，另外第三引線通過電感與另一個刷架內的電刷導通，再通過第二引線和第三引線構成的引出線束使電機線路導通，當電機過載時保險絲通過自身的溫度變化來熔斷，使得電機線路成斷路狀態，從而在電機起火前切斷電路，防止電機過載引發的起火危險，本發明將保險絲通過線路板跨接于兩極刷架之間，通過兩個刷架內的本體部和支撐部對線路板相對的兩端進行固定支撐，安裝的可靠性好，保險絲不會處于懸空狀態，且兩極之間不會出現干擾，從而能夠有效防止電機受干擾時保險絲出現失效情況，進而能夠穩定的實現電機的過載保護。

作為優選，所述本體部上形成有第一豎向件，所述本體部通過第一豎向件與線路板焊接形成不導通的固定支撐，所述支撐部上形成有第二豎向件，所述支撐部通過第二豎向件與線路板焊接形成導通的固定支撐。