[發明專利]一種便攜割灌機上的低油耗發動機

在審

• 申請號: 202210067735.0
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN114382587A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 黃步新;王依利;賴佑政
• 申請（專利權）人: 浙江中馬園林機器股份有限公司
• 主分類號: F02B63/02
• 分類號: F02B63/02;F02M35/024;F02F1/06;F02F7/00;F02P13/00;F01P1/00;F01M13/04
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 郭亞銀

本發明屬于發動機技術領域，特指一種便攜割灌機上的低油耗發動機，包括氣缸、燃燒室、活塞、曲軸箱、火花塞、化油器、風門座和空濾器，所述氣缸上設有進氣口、排氣口、掃氣口，所述進氣口連通曲軸箱和化油器，所述風門座上設有通向化油器的進氣孔，所述風門座與空濾器之間設有阻擋霧化狀態燃油混合氣排向空濾器的大擋板，所述風門座與大擋板之間設有儲存燃油混合氣液化形成的油滴的回油槽。本發明能有效回收利用反噴的燃油混合氣，減少燃油損失，有效降低油耗。

技術領域：

本發明屬于發動機技術領域，特指一種便攜割灌機上的低油耗發動機。

背景技術：

割灌機是一種單人使用的便攜式汽油發動機機具，它由一臺小型二沖程汽油發動機作動力，通過傳動軸帶動刀片或打草頭旋轉，收割植物、割除灌木雜草。在園林、園藝、種植等領域，一些小草坪的修剪、果園樹根周圍草叢清理、道路旁灌木切割、田園山上植被收割等等，割灌機的使用范圍非常廣泛。隨著割灌機的普及運用，起來越多的用戶選擇輕便、結構簡單、維護方便的割灌機。

參見附圖1，現有割灌機上曲軸箱三孔式掃氣結構的二沖程發動機包括氣缸101、燃燒室102、活塞103、曲軸箱104、火花塞105、化油器106、風門座107和空濾器108，所述燃燒室102由火花塞105、氣缸101內腔頂部及活塞103頂部組成，所述氣缸101上設有進氣口109、排氣口、掃氣口，所述進氣口109連通曲軸箱104和化油器106，所述掃氣口連通曲軸箱104和氣缸101內腔，其工作原理：燃燒燃燒室102內的燃油混合氣，產生動能，驅動氣缸101內的活塞103往復運動，將動能輸送出去，并將燃燒產生的熱量傳遞出發動機。具體的，活塞103上行，曲軸箱103容積增大，產生一定的真空度，燃油混合氣通過活塞103裙底邊開啟的進氣口109后，進入曲軸箱104，在上個循環中已經進入燃燒室102的燃油混合氣被點燃、爆炸、做功后，活塞103下行，排氣口打開排氣，曲軸箱104中的混合氣受到壓縮，當掃氣口打開后混合氣進入氣缸101進行掃氣。這種發動機雖然結構簡單，重量輕，但其不足之處在于：通過風門座107、化油器106、活塞103裙邊開啟開關的進氣口109完成進氣過程，活塞103下行時壓縮曲軸箱104中的混合氣，曲軸箱104中壓力逐漸增大，活塞103裙底關閉進氣口109的動作是滯后的，在壓力作用下，活塞103裙邊未完全關閉前，有少量曲軸箱104內的混合氣經過化油器106、風門座107，逃逸出曲軸箱104，俗稱反噴，沉淀吸附在空濾器108上，反噴出來的混合氣不能再回到發動機體內，不能回收燃燒做功，直接造成燃油損失，油耗高。油耗高意味著燃油用量多，發動機使用成本高，因此，市場上一直有低油耗的需求。

發明內容：

本發明的目的是提供一種便攜割灌機上的低油耗發動機，其能有效回收利用反噴的燃油混合氣，減少燃油損失，有效降低油耗。

本發明是這樣實現的：

一種便攜割灌機上的低油耗發動機，包括氣缸、燃燒室、活塞、曲軸箱、火花塞、化油器、風門座和空濾器，所述氣缸上設有進氣口、排氣口、掃氣口，所述進氣口連通曲軸箱和化油器，所述風門座上設有通向化油器的進氣孔，所述風門座與空濾器之間設有阻擋霧化狀態燃油混合氣排向空濾器的大擋板，所述風門座與大擋板之間設有儲存燃油混合氣液化形成的油滴的回油槽。

在上述的一種便攜割灌機上的低油耗發動機中，所述風門座向大擋板一側凸出有圍設在進氣孔下方的圍墻，所述圍墻與風門座形成所述回油槽。

在上述的一種便攜割灌機上的低油耗發動機中，所述風門座向大擋板一側凸出有兩個凸臺一，兩個凸臺一分別位于進氣孔兩側，圍墻的兩端分別連接凸臺一，凸臺一的端面與圍墻的端面齊平，所述大擋板向風門座一側凸出有兩個位置與凸臺一相對應的凸臺二，凸臺一與凸臺二相抵觸，所述圍墻中部向大擋板一側延伸有凸邊。

在上述的一種便攜割灌機上的低油耗發動機中，所述風門座內貫穿嵌設有兩個嵌件，兩個嵌件分別位于兩個凸臺一內，嵌件一端伸出凸臺一并伸入大擋板，嵌件內設有貫穿的通孔，大擋板和風門座通過螺栓穿過嵌件的通孔與化油器螺連連接在化油器上。