[發明專利]一種用于電纜穿波紋管的穿管裝置

在審

• 申請號: 202210065333.7
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN114498451A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 柳澤芳
• 申請（專利權）人: 長沙永貴新能源科技有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 朱易順

本發明公開了一種用于電纜穿波紋管的穿管裝置，包括第一壓輪組件、穿管器及第二壓輪組件，所述穿管器上貫穿設置有走線孔及走管孔，所述走管孔位于所述走線孔的下方，所述走管孔的末端與所述走線孔的末端連通，共同組成并管孔，所述走線孔用于電纜走線，所述走管孔用于開口波紋管走管，所述電纜在所述并管孔內并入所述開口波紋管內，形成組合管，所述第一壓輪組件包括第一主動輪和第一從動輪，電纜夾設于所述第一主動輪和所述第一從動輪之間，由所述第一主動輪驅動傳送，所述第二壓輪組件包括第二主動輪及第二從動輪，所述組合管夾設于所述第二主動輪和所述第二從動輪之間，由所述第二主動輪驅動傳送。本發明可以提高電纜穿管效率。

【技術領域】

本發明涉及電纜加工技術領域，具體涉及一種用于電纜穿波紋管的穿管裝置。

【背景技術】

電信、汽車、軌道、新能源等領域都要用到電纜，一般電纜需要用開口波紋管進行保護。相關技術中，電纜的穿管操作一般通過人力操作，即由兩個人配合，將電纜的兩端放入開口波紋管的開關，然后振蕩開口波紋管，開口波紋管即可在振動作用下套在電纜上，該種穿管操作耗費人力，效率低下，并且對于一些大管徑電纜操作困難。因此，實有必要提供一種用于電纜穿波紋管的穿管裝置以解決上述問題。

【發明內容】

本發明要解決的技術問題是在于提供一種用于電纜穿波紋管的穿管裝置，可以自動化的將電纜并入開口波紋管，提高穿管效率。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種用于電纜穿波紋管的穿管裝置，包括沿電纜傳送方向依次設置的第一壓輪組件、穿管器及第二壓輪組件，所述穿管器上貫穿設置有走線孔及走管孔，所述走管孔位于所述走線孔的下方，所述走管孔的軸線與所述走線孔的軸線形成有夾角，所述走管孔的末端與所述走線孔的末端連通，共同組成并管孔，所述走線孔用于電纜走線，所述走管孔用于開口波紋管走管，所述電纜在所述并管孔內并入所述開口波紋管內，形成組合管，所述第一壓輪組件包括相互配合的第一主動輪和第一從動輪，電纜夾設于所述第一主動輪和所述第一從動輪之間，由所述第一主動輪驅動傳送，所述第二壓輪組件包括相互配合的第二主動輪及第二從動輪，所述組合管夾設于所述第二主動輪和所述第二從動輪之間，由所述第二主動輪驅動傳送。

優選的，所述第一壓輪組件還包括第一立板、第一支架、第一傳動軸、第一驅動電機、第一安裝架、第一調節螺桿及第一調節螺母，所述第一立板的數量為兩個，兩個所述第一立板平行間隔，所述第一支架固定于所述第一立板的上方，所述第一支架的兩端分別與所述兩個所述第一立板固定，所述第一傳動軸安裝于兩個所述第一立板之間，所述第一驅動電機與所述第一傳動軸連接，用于驅動所述第一傳動軸旋轉，所述第一主動輪安裝于所述第一傳動軸上，隨所述第一傳動軸一起旋轉，所述第一安裝架通過所述第一調節螺桿懸置于所述第一支架下方，所述第一從動輪安裝于所述第一支架上，所述第一調節螺母與所述第一調節螺桿螺紋連接，所述第一調節螺母設置于所述第一支架的上方。

優選的，所述主動輪的數量為多個，所述第一從動輪與所述第一主動輪一一對應設置。

優選的，所述第二壓輪組件還包括第二立板、第二支架、第二傳動軸、第二驅動電機、第二安裝架、第二調節螺桿及第二調節螺母，所述第二立板的數量為兩個，兩個所述第二立板平行間隔，所述第二支架固定于所述第二立板的上方，所述第二支架的兩端分別與所述兩個所述第二立板固定，所述第二傳動軸安裝于兩個所述第二立板之間，所述第二驅動電機與所述第二傳動軸連接，用于驅動所述第二傳動軸旋轉，所述第二主動輪安裝于所述第二傳動軸上，隨所述第二傳動軸一起旋轉，所述第二安裝架通過所述第二調節螺桿懸置于所述第二支架下方，所述第二從動輪安裝于所述第二支架上，所述第二調節螺母與所述第二調節螺桿螺紋連接，所述第二調節螺母設置于所述第二支架的上方。

優選的，所述第二主動輪的數量與所述第一主動輪的數量相同，所述第二從動輪與所述第二主動輪一一對應設置。