[發明專利]一種基于大數據的物流配送系統及方法

有效

• 申請號: 202210065217.5
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN114493430B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 張立輝
• 申請（專利權）人: 吉林農業科技學院
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;H04L9/08;H04L9/30;H04L9/32;H04L9/40
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本申請涉及一種基于大數據的物流配送系統及方法，通過分析物流服務中客戶和生產商/供應商的特征和屬性，建立匹配決策的多指標體系，使其滿足物流服務交易的匹配原則，更符合現實情況，并把多指標進行分類，根據類別進行數據標準化以及計算物流服務中客戶和生產商/供應商雙方對彼此的滿意度信息值，以達到雙方的滿意度最大。

技術領域

本發明涉及物流配送領域，具體地，涉及一種基于大數據的物流配送系統及方法。

背景技術

在目前的技術水平下，傳統的商業模式，包括零售和批發，正日益轉向廣泛使用計算機技術和高度計算機化系統的商業模式，以優化通信需求和供應的流程。目前的情況使我們能夠找到大量基于在線銷售、電話營銷模式的自然演變以及高度多樣化產品供應的解決方案。最常見的解決方案之一是電子商務網站，自21世紀初以來，該網站發展迅速，創建了真正的虛擬超市，展示了交付的產品，并且越來越多地在家中交付。因此，根據具體情況，購買的產品可從賣方或靠近買方的分支機構的場所中提取，或通過快遞直接送到家中。

在電子市場增長的同時，產品分銷供應系統也進行了相應的創新，以應對不斷增長的需求，但更重要的是，由于互聯網覆蓋率高和提供送貨上門服務，導致覆蓋范圍擴大。在這方面，一種稱為直運(drop shipping)的銷售模式給出了一個答案，通過這種銷售模式，賣方可以向最終用戶提供產品，盡管沒有庫存材料，但可以將訂單發送給將直接向最終用戶獨立交付產品的供應商。因此，直運模式允許賣方只關注產品的廣告，而無需承擔與包裝和運輸過程相關的、由供應商負責的相關責任。

反過來，運輸物流供應商，如貨運代理和快遞公司，已修改其業務模式，以滿足市場的新需求，引入了貨物跟蹤系統、路線優化系統、服務質量水平管理系統等。

然而，上述供應方式盡管日益普及和流行，但并非沒有缺點和局限性。事實上，該模型對特定產品有很強的限制，例如易腐產品、短期產品或受原產地保護或控制的高質量、低數量的貨物，這些貨物不是批量生產的，或者不能轉移到較低的生產或運輸成本。事實上，直運模式呈現中/低邊際，僅在利潤率高或業務量大的產品情況下經濟上方便，作為賣方，作為一個中間人，他面臨著一系列的生活成本，其中物流是一個重要的項目。另一方面，小生產者在高度工藝化產品、定制產品或農產品部門(特別是在新興有機市場)中占很大比例，無法與大銷售商或大中間商在同一水平上競爭，憑借極高的業務量，可收回物流費用，但獲得有利的利潤空間。這也導致客戶在家中以合理的成本找到和訂購經過舒適認證的短鏈本地產品的極端困難，因為他們不受分銷鏈各個步驟的負擔。取消中介渠道可以使小生產者恢復必要的利潤率，從基于上述技術的商業模式的優勢中獲益，同時允許客戶從所尋求的當地產品中獲益。

另一個限制因素是倉庫管理的負擔，這在傳統上代表了生產商/供應商-客戶鏈中的巨大支出。直運模式的一個優點是可以定義“虛擬倉庫”，即只向客戶提供產品目錄，重新安排倉庫位置，并將貨物管理委托給供應商。雖然這大大降低了成本，但這意味著賣方必須不斷了解供應商產品的最新可用性，以避免產生失效訂單，尤其是在未及時預計到大額訂單的情況下。就客戶而言，這導致了購買產品可用性的根本不確定性。因此，有必要采取緩解措施，包括對提供的產品進行標準化和分類：例如，該解決方案將允許在單個虛擬倉庫中聚集更多的生產商/供應商，顯著增加虛擬可用的“庫存”數量。

當前系統的另一個限制是運輸，更普遍的是供應鏈和物流三角測量。電子商務網站和門戶網站的基本先決條件之一實際上是能夠在住宅(B2C)或倉庫(B2B)直接向客戶交付產品。從這個意義上講，妥協往往在于服務成本和交付時間速度之間的平衡，而這反過來又代表了客戶的強烈優惠。例如，在訂單復雜多樣的情況下，承運商必須先進行大量提貨，然后才能匯聚到收款中心，并計劃向最終用戶交貨。通過在機會和經濟優勢的基礎上選擇最合適的承運人運輸特定訂單，同時減少網點數量，可以實現更高的效率。

許多提供電子商務服務的公司也無法直接訪問快遞信息系統，這意味著他們需要使用傳統的送貨系統來訂購貨物和送貨。因此，在這種情況下，物流路線的優化委托給唯一的承運商，承運商將根據內部邏輯和規則進行優化，這不一定對應于供應商成本的優化。