[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能測(cè)試裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210064192.7
• 申請(qǐng)日: 2022-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114441191B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李秋誠(chéng);侯勇;劉成帥;尤振環(huán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李秋誠(chéng)
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 褚慶森

1.一種汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能測(cè)試裝置，包括車(chē)輪（1）、輪軸（2）、擋泥瓦（3）、毛刷（4）和擋泥板（6），車(chē)輪固定于輪軸上，擋泥瓦為弧形，弧形擋泥瓦設(shè)置于車(chē)輪中上部的外圍，毛刷固定于擋泥瓦的外側(cè)面上；擋泥瓦的兩端均固定有豎向的固定板（5），兩固定板上均固定有朝向車(chē)輪的擋泥板；其特征在于：包括驅(qū)動(dòng)裝置、給水槽（7）、第一窄接水槽（8）、第二窄接水槽（9）、第一寬接水槽（10）和第二寬接水槽（11），驅(qū)動(dòng)裝置經(jīng)輪軸驅(qū)使車(chē)輪按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)；集水槽位于車(chē)輪（1）的下方，車(chē)輪的下端面伸入至集水槽中，集水槽上連接有進(jìn)水管（14）和出水管（15）；

第一窄接水槽、第二窄接水槽以及第一寬接水槽、第二寬接水槽的開(kāi)口均朝上；第一窄接水槽、第二窄接水槽分別設(shè)置于兩擋泥板（6）的下方，且擋泥板的下端伸入至第一窄接水槽和第二窄接水槽中；所述第一寬接水槽和第二寬接水槽分別位于第一窄接水槽、第二窄接水槽的下方，第一寬接水槽和第二寬接水槽用于承接第一窄接水槽、第二窄接水槽外圍的飛濺水；第一窄接水槽、第二窄接水槽以及第一寬接水槽、第二寬接水槽上均連接有集水管（16）；

包括弧形接水槽（12）和中部接水槽（13），弧形接水槽和中部接水槽的開(kāi)口均朝上；弧形接水槽位于毛刷（4）的下方，毛刷的中下部伸入至弧形接水槽中，中部接水槽位于弧形接水槽的下方，中部接水槽用于承接弧形接水槽外圍的飛濺水。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能測(cè)試裝置，其特征在于：包括用于對(duì)第一窄接水槽（8）、第二窄接水槽（9）、弧形接水槽（12）和中部接水槽（13）進(jìn)行固定的支架，所述第一寬接水槽（10）、第二寬接水槽（11）和給水槽（7）均固定于地基上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能測(cè)試裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)（17）、減速箱（18）和軸承及軸承座（19）構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速箱固定于地基上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與減速箱的輸入軸相連接，減速箱的輸出軸與輪軸（2）相連接，輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于軸承及軸承座上。

4.一種基于權(quán)利要求1所述的汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能測(cè)試裝置的測(cè)試方法，其特征在于，具體通過(guò)以下步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)：

a).安裝擋泥板和毛刷，如果需要對(duì)擋泥板和毛刷的集水率同時(shí)進(jìn)行測(cè)試，則將兩擋泥板以朝向車(chē)輪的形式固定于兩固定板上，將毛刷固定于擋泥瓦的外側(cè)面上；如果需要對(duì)擋泥板或毛刷的集水率進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試，則僅將待測(cè)試的擋泥板或毛刷進(jìn)行固定即可；

b).集水率測(cè)試，經(jīng)進(jìn)水管向集水槽中持續(xù)注入一定量的去離子水，并開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)使車(chē)輪進(jìn)行逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；車(chē)輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，通過(guò)第一窄接水槽和第二窄接水槽收集經(jīng)兩擋泥板流下的水分，經(jīng)第一寬接水槽和第二寬接水槽收集第一窄接水槽、第二窄接水槽外圍的飛濺水；將弧形接水槽收集經(jīng)毛刷留下的水分，經(jīng)中部接水槽收集弧形接水槽外圍的飛濺水；

c).判斷測(cè)試是否結(jié)束，當(dāng)?shù)谝徽铀邸⒌诙铀邸⒌谝粚捊铀酆偷诙捊铀鬯拥目偹看笥?0L，且弧形接水槽和中部接水槽所接的總水量大于90L時(shí)，結(jié)束測(cè)試；

d).計(jì)算集水率，當(dāng)測(cè)試結(jié)束時(shí)，測(cè)量第一窄接水槽、第二窄接水槽、第一寬接水槽、第二寬接水槽、弧形接水槽和中部接水槽所接的水量，設(shè)其分別為L(zhǎng)₁、L₂、L₃、L₄、L₅、L₆；則擋泥板的集水率η₁通過(guò)公式（1）進(jìn)行求取：

η₁=(L₁+L₂)/(?L₁+L₂+?L₃+?L₄)×100%??（1）

毛刷的集水率η₂通過(guò)公式（2）進(jìn)行求取：

η₂=L₅/(?L₅+L₆)×100%???（2）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)和掛車(chē)防飛濺系統(tǒng)性能測(cè)試裝置的測(cè)試方法，其特征在于，步驟b)所述的集水率測(cè)試過(guò)程中，車(chē)輪（1）的旋轉(zhuǎn)速度所對(duì)應(yīng)的行車(chē)速度為60～120km/h范圍并逐漸交替變化。