[發(fā)明專利]油門擺桿限位機(jī)構(gòu)及作業(yè)機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210062382.5
• 申請(qǐng)日: 2022-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN114407647B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳冠清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一專用汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K26/02
• 分類號(hào): B60K26/02;B60K26/04
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 李夢(mèng)晨

1.一種油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

操縱手柄；

拉桿，與所述操縱手柄相連接；

搖臂擺桿組件，與所述拉桿相連接，所述拉桿能夠拉動(dòng)所述搖臂擺桿組件擺動(dòng)；

調(diào)速器拉桿，一端與所述搖臂擺桿組件相連接，另一端用于與油門相連接，所述搖臂擺桿組件能夠拉動(dòng)所述調(diào)速器拉桿位移；

頂桿組件，端部設(shè)置于所述搖臂擺桿組件的擺動(dòng)軌跡內(nèi)，所述頂桿組件用于與所述搖臂擺桿組件相抵，以限制所述搖臂擺桿組件的擺動(dòng)位置；

所述搖臂擺桿組件包括第一擺臂、第二擺臂和連接軸，所述第一擺臂與所述拉桿相連接，并且所述第一擺臂的端部與所述連接軸的一端相連接，所述連接軸的另一端與所述第二擺臂相連接，所述第二擺臂與所述調(diào)速器拉桿相連接，所述頂桿組件的端部設(shè)置在所述第二擺臂的擺動(dòng)軌跡內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頂桿組件包括：

支架，用于與機(jī)體相連接；

頂桿，設(shè)置于所述支架上，所述頂桿的端部設(shè)置于所述搖臂擺桿組件的擺動(dòng)軌跡內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頂桿軸向位置可調(diào)的設(shè)置于所述支架上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述頂桿設(shè)置為螺桿，所述支架設(shè)置有供所述螺桿穿過的通孔，所述通孔的兩側(cè)設(shè)置有與所述螺桿相配合的螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一擺臂設(shè)置有條形孔，所述拉桿設(shè)置有與所述條形孔相配合的鉸軸部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一擺臂和所述第二擺臂均與所述連接軸垂直連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二擺臂與所述調(diào)速器拉桿通過鉸接軸相鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架設(shè)置有凹槽結(jié)構(gòu)，所述搖臂擺桿組件的擺動(dòng)軸與所述凹槽結(jié)構(gòu)相配合。

9.一種作業(yè)機(jī)械，其特征在于，設(shè)置有油門和如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的油門擺桿限位機(jī)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的作業(yè)機(jī)械，其特征在于，所述油門為作業(yè)機(jī)械的遠(yuǎn)程電子油門。