[發明專利]油液油路消氣泡裝置

在審

• 申請號: 202210060391.0
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN114225476A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 彭偉;鄒敏鋒;陶文明;王偉平;林建華
• 申請（專利權）人: 智火柴科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B01D19/02
• 分類號: B01D19/02;G01N1/28;G01N1/34
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 彭濤

本發明涉及油液檢測技術領域，特別是涉及一種油液油路消氣泡裝置，包括上殼、下包殼、消氣泡設備、排氣排液接頭、電磁閥、三通接頭及動力泵，所述上殼與下包殼固定連接，所述消氣泡設備、排氣排液接頭、電磁閥、三通接頭及動力泵分別設置在上殼與下包殼組成的整體內部，所述油液油路消氣泡裝置還包括第一進油口、供油口、第二進油口及出油口，所述第一進油口、供油口、第二進油口及出油口均部分設置在下包殼的內側，部分從下包殼的側壁伸出并從下包殼中伸出，所述消氣泡設備包括進液端、出液端及排氣排液端，所述進液端及出液端設置在消氣泡設備的頂端，所述排氣排液端設置在消氣泡設備的底端，所述進液端與第一進油口管路連通。

技術領域

本發明涉及油液檢測技術領域，特別是涉及一種油液油路消氣泡裝置。

背景技術

機械設備油路在運行過程中由于高壓急劇降壓,油液高處落下沖擊，油泵進油管破損混入空氣及運轉中產生的氣泡，氣泡的存在對對監測設備檢測油液中的油品品質及油液中的顆粒物的純凈度檢測有著較大影響。

因此，現有技術存在不足，需要改進。

發明內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種油液油路消氣泡裝置。

為實現上述目的，本發明提供了一種油液油路消氣泡裝置，包括上殼、下包殼、消氣泡設備、排氣排液接頭、電磁閥、三通接頭及動力泵，所述上殼與下包殼固定連接，所述消氣泡設備、排氣排液接頭、電磁閥、三通接頭及動力泵分別設置在上殼與下包殼組成的整體內部，所述油液油路消氣泡裝置還包括第一進油口、供油口、第二進油口及出油口，所述第一進油口、供油口、第二進油口及出油口均部分設置在下包殼的內側，部分從下包殼的側壁伸出并從下包殼中伸出，所述消氣泡設備包括進液端、出液端及排氣排液端，所述進液端及出液端設置在消氣泡設備的頂端，所述排氣排液端設置在消氣泡設備的底端，所述進液端與第一進油口管路連通，所述出液端與供油口管路連通，所述排氣排液接頭的一端與排氣排液端連接，所述電磁閥的兩端分別與排氣排液接頭的另一端及三通接頭的第一端連通，所述三通接頭的第二端與第二進油口連通，所述三通接頭的第三端與動力泵的一端連通，動力泵的另一端與出油口連通。

優選地，所述消氣泡設備還包括上蓋、下蓋及油腔體，所述上蓋與下蓋分別固定連接在油腔體的兩端，所述排氣排液端連接在下蓋的一端并與油腔體管路連通。

優選地，所述油腔體內開設有第一過濾腔、第二過濾腔、第三過濾腔及第四過濾腔，所述第一過濾腔的頂端與第二過濾腔的頂端連通，所述第三過濾腔與第四過濾腔的頂端連通，所述消氣泡設備還包括第一濾網管組、第二濾網管組、第三濾網管組及第四濾網管組，所述第一濾網管組設置在第一過濾腔內，所述第二濾網管組設置在第二過濾腔內，所述第三濾網管組設置在第三過濾腔內，所述第四濾網管組設置在第四過濾腔內，所述第一濾網管組與進液端管路連通，所述第二濾網組的頂端與第三濾網組的頂端管路連通，所述第四濾網管組與出液端管路連通。

優選地，所述第一濾網管組包括第一濾網及第一連通管，所述第一連通管穿設所述第一濾網，所述第一過濾腔的徑向尺寸與第一濾網的徑向尺寸相匹配。

優選地，所述油腔體內開設有第一排氣排液腔、第二排氣排液腔、第三排氣排液腔及第四排氣排液腔，所述第一排氣排液腔與第一過濾腔相對設置并連通，所述第二排氣排液腔與第二過濾腔相對設置并連通，所述第三排氣排液腔與第三過濾腔相對設置并連通，所述第四排氣排液腔與第四過濾腔相對設置并連通。

優選地，所述第一排氣排液腔、第二排氣排液腔、第三排氣排液腔及第四排氣排液腔分別與排氣排液端連通。