[發明專利]多線切分軋制工藝用飛剪

在審

• 申請號: 202210059448.5
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN116493666A
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發明（設計）人: 李想;王任全;柯尊鳳;范思石;黃衍林;馬志勇;彭聃;單元勝
• 申請（專利權）人: 北京京誠瑞信長材工程技術有限公司;中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: B23D25/02
• 分類號: B23D25/02;B23D33/00;B21B15/00;B21B1/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力;錢能

本發明為一種多線切分軋制工藝用飛剪，包括動力源、上刀架和下刀架，上刀架上設置上剪刃，下刀架上設置下剪刃，上刀架和下刀架能繞各自的中心軸轉動且二者的轉動方向呈相反設置；上剪刃的入鋼側能拆卸地設置上托板結構，上托板結構上設置多個槽道；下剪刃的入鋼側能拆卸地設置下托板結構，下托板結構能與上托板結構扣合形成多道軋件撐送通道；動力源通過扭矩傳輸結構向上刀架和下刀架傳遞扭矩。本發明解決現有技術中存在的“線差”和“黑頭”問題，避免了多切分軋件因為“線差”問題導致“堆鋼”事故，實現對多切分軋件的切頭和碎斷功能；使多切分軋件更容易被終軋機組“咬入”，使低溫精軋技術在多切分生產線中發揮最大作用。

技術領域

本發明涉及冶金機械設備領域，尤其涉及一種應用在低溫精軋工藝下棒材生產線中的多線切分軋制工藝用飛剪。

背景技術

隨著冶金軋鋼中多線切分軋制工藝(在棒材生產線上，利用切分工藝將一根軋件沿縱向切成兩根或多根軋件，進而軋出兩根或多根成品軋材的軋制工藝)的發展，低溫精軋技術(螺紋鋼棒材生產中，為了降低合金元素的消耗及能耗，在棒材切分經過水箱水冷并均溫后，將軋件溫度降低后再進行兩道次軋制，分別稱為K1,K2道次，K1軋件92為倒數第1架，K2軋件93為倒數第2架，從而實現低能耗生產的軋制工藝)被陸續的引入到多線切分軋制棒材生產線中(如圖7所示)，其目的在于能夠實現低能耗及低合金消耗生產。

經過多線切分后的軋件(由K3軋機94軋出)，通過預水冷裝置95冷卻后進入K2軋機，由于切分誤差，不可避免的會導致多線之間的長度不一致，進而會讓各切分軋件之間產生“線差”，這使得軋件在進入K2軋機時不能同時咬入多根軋件，從而導致“堆鋼”事故，影響生產效率。不僅如此，經過預水冷裝置的多線切分軋件的頭部會因為溫度的降低產生“黑頭”，這也使得多線切分軋件在進入K2軋機時，會沖擊軋機導衛，出現生產事故。

另外，多線切分軋件在經過飛剪切頭后還需要進入K2軋機93繼續軋制，且進入K2軋機時的速度普遍較高，多線切分軋件速度可達到10-14m/s，所以首先當飛剪對多根軋件同時進行切頭時(特別是四根或五根同時軋制的軋件)，不僅需要飛剪剪刃寬度覆蓋所有軋件(按照一種現有終軋機組相鄰孔型間距135mm計算，剪刃有效寬度至少大于580mm)，還需要飛剪系統97具有較小的轉動慣量(剛體繞軸轉動時慣性的量度，通常情況下，剛體質心的回轉半徑越大，轉動慣量越大)以適應剪切高速運行的軋件；其次，在多線切分軋件高速運行下，飛剪的碎斷長度同樣也要保證盡可能短，以保證落料裝置96對其正常的落料收集；最后，由于飛剪布置在K2軋機入口，這使得軋線在生產四切分或五切分產品時，進入K2軋機的多線切分單個軋件的截面積會很小(通常單個軋件的截面積不大于直徑18mm的圓的面積)，這就存在高溫下的多線切分軋件被飛剪剪切后，小規格軋件不能正常進入后續通道(高溫下的軋件規格小，剛度差)，所以，以上三點是多線切分飛剪運行是否穩定可靠的技術難題。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種多線切分軋制工藝用飛剪，以克服現有技術的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多線切分軋制工藝用飛剪，解決現有技術中存在的“線差”和“黑頭”問題，避免了多切分軋件因為“線差”問題，在進入終軋機組時導致“堆鋼”事故，實現在多切分生產線中對多切分軋件的切頭和碎斷功能；使多切分軋件更容易被終軋機組“咬入”，使低溫精軋技術在多切分生產線中發揮最大作用。

本發明的目的是這樣實現的，一種多線切分軋制工藝用飛剪，包括動力源、上刀架和下刀架，所述上刀架上設置上剪刃，所述下刀架上設置下剪刃，所述上刀架和所述下刀架能繞各自的中心軸轉動且二者的轉動方向呈相反設置；所述上剪刃的入鋼側能拆卸地設置上托板結構，所述上托板結構上設置多個槽道；所述下剪刃的入鋼側能拆卸地設置下托板結構，所述下托板結構能與所述上托板結構扣合形成多道軋件撐送通道；所述動力源通過扭矩傳輸結構向所述上刀架和所述下刀架傳遞扭矩。