[發明專利]一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器

有效

• 申請號: 202210058274.0
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN114361878B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 鄭先鋒;解瑞云;張穎;賈茹賓
• 申請（專利權）人: 河南工學院
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/637;H01R13/72;H01R13/627;B60L53/16
• 代理公司: 北京合創致信專利代理有限公司 16127
• 代理人: 劉素霞

1.一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，包括保護筒和套筒，其特征在于，所述保護筒內設置有車載連接端和多個卡接孔，所述保護筒轉動連接有轉動筒，所述轉動筒的內側圓周陣列設置有卡頭和楔形塊，所述楔形塊高度高于卡頭的高度，所述卡頭一端底部設有“V”形彈性形變片，所述“V”形彈性形變片兩端相對的一側內壁均設有導電片；

所述套筒的下方設置有與車載連接端插接配合的連接端；所述套筒頂部轉動連接有把手，所述把手貫穿套筒頂部并延伸至套筒內部，所述把手延伸至套筒內部的一端固定有主動齒輪；所述主動齒輪周側壁傳動連接有多個呈圓周陣列分布的從動齒輪，所述從動齒輪軸心固定連接有轉動桿，所述從動齒輪底部均設有安裝筒，所述轉動桿均貫穿至安裝筒內部，所述轉動桿底部固定連接有導位柱，所述導位柱通過卷簧與安裝筒內壁固定連接，所述導位柱周側壁上開設有波浪形導槽，所述導槽內對稱設置有能夠在導槽內進行上下滑動的導位桿，兩個所述導位桿相互遠離的一端均設置有連接板，兩個所述連接板的底部共同連接有連接片，所述連接片底部固定連接有與安裝筒底部上下滑動連接的插桿，所述插桿貫穿安裝筒并延伸至套筒外部，所述插桿延伸至套筒外部的一端均固定連接有與卡接孔插接配合的卡環；

所述套筒內設有溫度傳感器，所述套筒的外側設置有多個裝線箱，所述裝線箱的外側設置有接孔，所述裝線箱底部轉動連接有裝線桿，所述裝線桿一端延伸至轉動筒外壁，且裝線桿周側壁設有能夠驅動轉動筒轉動的滾輪，所述裝線桿另一端延伸至裝線箱內部，所述裝線桿位于裝線箱內的一端與鼓風機轉軸連接，所述鼓風機轉軸與裝線箱頂壁連接，所述裝線桿頂部轉動設置有隔環，所述裝線桿通過卷簧與隔環連接，所述隔環外側通過固定桿固定在裝線箱內壁上，所述隔環下方與裝線桿的外側纏繞有線纜，所述隔環頂部通過繩索與轉動桿連接，所述隔環頂部空間預留有未纏繞繩索，且轉動桿上纏繞有預留的繩索；所述線纜中部與裝線桿固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，其特征在于，所述鼓風機進風口通過第一通風管道與裝線箱外部大氣相連通，所述鼓風機出風口通過第二通風管道與套筒內腔相連通。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，其特征在于，所述套筒內圓周陣列設置有多個隔板，所述隔板相對一側設置有中心柱，所述中心柱的底端與套筒的下方設置有與車載連接端插接配合的連接端。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，其特征在于，所述導槽由多個螺旋狀的導槽組成，具體組成方式為由一個上升的導槽連著一個下降的導槽，接著下降的導槽連著一個上升的導槽，上升的導槽與下降的導槽互相交替設置，且所述導位桿均位于上升的導槽的最低點處。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，其特征在于，所述卡環半徑與卡接孔半徑相同，且所述卡環頂部與套筒之間設有與卡接孔相密封的橡膠環。

6.根據權利要求3所述的一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，其特征在于，所述隔板之間設有導風板，所述導風板固定在隔板上，所述裝線箱頂部開設有板蓋。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，其特征在于，所述套筒頂部設有筒蓋，所述筒蓋與套筒螺紋密封連接。

8.根據權利要求2所述的一種新能源汽車接口配對快裝式高壓連接器，其特征在于，所述第一通風管道內均設有第一電磁閥。