[發(fā)明專利]一種新能源汽車內(nèi)置儲物箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210058026.6
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN114425995A
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段付德;宋飛;王紅然;張世剛;李昕穎;楊偉智;薛佳斌;王彬彬;毛星雨;朱銳;宋宇翔
• 申請（專利權(quán)）人: 南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種新能源汽車內(nèi)置儲物箱，包括箱體(1)，其特征在于，所述箱體(1)的頂部設(shè)有可開閉的密封蓋(5)，所述箱體(1)內(nèi)設(shè)有第一托盤(6)和第二托盤(7)，所述第一托盤(6)和所述第二托盤(7)與所述密封蓋(5)傳動連接并在所述密封蓋(5)打開的同時上升、關(guān)閉的同時下降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述箱體(1)內(nèi)底部設(shè)有絲桿(2)，所述絲桿(2)上設(shè)有移動方向相反的第一活動塊(3)和第二活動塊(4)，所述第一活動塊(3)和所述第二活動塊(4)通過呈剪刀機構(gòu)的第一連桿(9)和第二連桿(10)與所述第一托盤(6)相鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述箱體(1)的底部設(shè)有垂直于所述絲桿(2)的第一活動塊(3)和第二活動塊(4)，所述第二活動塊(4)上設(shè)有凹槽(41)，所述第二活動塊(4)的兩端設(shè)有第二固定銷(42)，所述第二固定銷(42)同時穿過所述凹槽(41)，所述第一活動塊(3)的兩端設(shè)有第一固定銷(31)，所述第一連桿(9)的端部與所述第一固定銷(31)的端部連接，所述第二連桿(10)端部在所述凹槽(41)處與所述第二固定銷(42)相連接，所述箱體(1)的外側(cè)面上設(shè)有第二滑槽(22)，所述第二活動塊(4)的兩端在所述第二滑槽(22)內(nèi)滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述密封蓋(5)的一端通過轉(zhuǎn)軸(15)與所述箱體(1)的頂部轉(zhuǎn)動連接，所述密封蓋(5)上還設(shè)有第一滑槽(20)，所述第一滑槽(20)內(nèi)設(shè)有第一活動塊(19)，所述第一活動塊(19)與所述第二活動塊(4)之間連接有第三連桿(11)，所述第三連桿(11)的端部與所述第二固定銷(42)的端部連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述箱體(1)上設(shè)有第一磁鐵(17)，所述密封蓋(5)上設(shè)有相匹配的第二磁鐵(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述箱體(1)的外部設(shè)有旋鈕(8)，所述旋鈕(8)與所述絲桿(2)傳動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述第二托盤(7)與所述第一托盤(6)之間設(shè)有彈簧(14)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述第二托盤(7)的底部與所述第一托盤(6)之間還設(shè)有呈剪刀機構(gòu)的第四連桿(12)和第五連桿(13)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述箱體(1)的外部還設(shè)有把手(16)，所述箱體(1)的底部設(shè)有支腳(21)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車內(nèi)置儲物箱，其特征在于，所述第一托盤6和所述第二托盤7內(nèi)設(shè)有若干個第一隔板(61)和第二隔板(71)。