[發明專利]一種摩托車用電子換擋輔助裝置

有效

• 申請號: 202210057520.0
• 申請日: 2022-01-19
• 公開（公告）號: CN114348169B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 鐘瑩瑩
• 申請（專利權）人: 張乾
• 主分類號: B62M25/08
• 分類號: B62M25/08
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 張葉

1.一種摩托車用電子換擋輔助裝置，其特征在于：包括輸入模塊、電源模塊、信號采集模塊、信號處理模塊及輸出模塊；

其中，所述電源模塊為所述信號采集模塊及所述信號處理模塊進行供電，所述輸入模塊產生換擋信號，換擋信號進入所述信號采集模塊進行信號采集，進入所述信號處理模塊進行信號處理，處理好后的信號進入所述輸出模塊，輸出模塊通過可控制點火時間或者控油方式來實現快速換擋；

所述信號采集模塊，包括壓力傳感器、霍爾傳感器、位移傳感器中的任意一種；

所述信號處理模塊與電源模塊之間的連接導線以纏繞式放置在電子換擋傳感器殼體(1)內部；

所述電子換擋傳感器殼體(1)的內部開設有預留集線槽(11)；所述預留集線槽(11)底部內側壁固接有氣墊(13)；所述預留集線槽(11)的內側壁固接有多組弧形收集板(14)；所述弧形收集板(14)的側壁鉸接有弧形按壓板(15)；所述弧形按壓板(15)與弧形收集板(14)之間設置有可膨脹折疊氣管(16)；所述氣墊(13)與可膨脹折疊氣管(16)之間連通有導氣管；

所述弧形按壓板(15)中部靠近弧形收集板(14)的位置處固接有第一磁鐵(2)；所述弧形收集板(14)內部靠近弧形按壓板(15)的位置處開設有第一弧形空腔(21)；所述弧形收集板(14)內部遠離弧形按壓板(15)的一側開設有第二弧形空腔(22)；所述第二弧形空腔(22)長度大于第一弧形空腔(21)；所述第一弧形空腔(21)內部設有第二磁鐵(23)；所述第二磁鐵(23)與第一弧形空腔(21)內側壁之間設有第一彈性繩(24)；所述第一彈性繩(24)一端與第二磁鐵(23)連接，另一端與第一弧形空腔(21)靠近第二弧形空腔(22)的一側連接；所述第二弧形空腔(22)內部設有鐵球(25)；所述鐵球(25)與第二弧形空腔(22)內側壁之間設有第二彈性繩(26)；所述第二彈性繩(26)一端與鐵球(25)連接，另一端與第二弧形空腔(22)遠離第一弧形空腔(21)的內側壁連接；所述弧形收集板(14)上開設有多組出氣孔(27)；所述出氣孔(27)連通在第二弧形空腔(22)與弧形收集板(14)側壁之間；所述出氣孔(27)設在弧形收集板(14)上遠離弧形按壓板(15)的一端。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車用電子換擋輔助裝置，其特征在于：所述弧形按壓板(15)內部有第三磁鐵(3)；所述第三磁鐵(3)設在弧形按壓板(15)內部遠離可膨脹折疊氣管(16)的一端。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車用電子換擋輔助裝置，其特征在于：所述弧形按壓板(15)的端部固接有防脫落橡膠倒鉤(4)；所述防脫落橡膠倒鉤(4)設在弧形按壓板(15)上靠近弧形收集板(14)的一側；所述防脫落橡膠倒鉤(4)的頂端為朝向第一磁鐵(2)設置；所述防脫落橡膠倒鉤(4)上設置有多組柔性刷毛(5)；所述柔性刷毛(5)的端部為朝向第一磁鐵(2)處傾斜設置。

4.根據權利要求3所述的一種摩托車用電子換擋輔助裝置，其特征在于：多組所述柔性刷毛(5)中部之間連接有柔性連接帶(61)；所述弧形按壓板(15)的側壁固接有S形彈性桿(6)；所述S形彈性桿(6)設在弧形按壓板(15)上遠離弧形收集板(14)的一側；所述S形彈性桿(6)中部與柔性連接帶(61)之間連接有第三彈性繩(62)；所述弧形按壓板(15)內部開設有通孔(7)；所述S形彈性桿(6)中部與弧形按壓板(15)端部之間設有第一彈性帶(71)；所述第一彈性帶(71)一端與S形彈性桿(6)中部連接，另一端穿過通孔(7)與靠近第一磁鐵(2)的弧形按壓板(15)端部連接；所述弧形收集板(14)上設置有第二彈性帶(72)；所述第二彈性帶(72)兩端分別于弧形收集板(14)的兩端連接；所述第二彈性帶(72)上固接有柔性磁鐵(8)；所述柔性磁鐵(8)在第二彈性帶(72)上設有多組。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車用電子換擋輔助裝置，其特征在于：所述鐵球(25)上靠近第一弧形空腔(21)的一側固接有柔性活塞墊(9)；所述柔性活塞墊(9)直徑大于第二弧形空腔(22)的內徑。

6.根據權利要求5所述的一種摩托車用電子換擋輔助裝置，其特征在于：所述第二弧形空腔(22)內部設有橡膠擺動球(91)；所述橡膠擺動球(91)與柔性活塞墊(9)之間連接有連接繩(92)。