[發明專利]一種用于汽車發動機用防震動緊固螺栓

在審

• 申請號: 202210055569.2
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114542576A
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 魏一波;祝華均
• 申請（專利權）人: 四川奧信緊固件制造有限公司
• 主分類號: F16B39/02
• 分類號: F16B39/02;F16B39/24;F16B37/00;F16N1/00
• 代理公司: 北京方政衛士專利代理事務所(普通合伙) 16080
• 代理人: 郭秉印

本發明屬于發動機配件領域，具體公開了一種用于汽車發動機用防震動緊固螺栓，包括螺栓本體與緊固螺母，所述螺栓本體包括后端部與端頭部，后端部呈六角形狀且其端部一體成型連接有端頭部，后端部的外側端設有多個卡槽；所述端頭部上設有外螺紋，端頭部外側設有緊固螺母；所述緊固螺母為六角螺母且其內側設有與端頭部配合的內螺紋，緊固螺母外側端面裝有防震動緊固結構，緊固螺母可螺紋套裝于端頭部并通過其上的防震動緊固結構與后端部連接配合。本發明能使得螺栓、螺母連接時更為穩定，避免了螺栓在高震動環境下容易脫落的問題，提高了螺栓的防松穩固性。

技術領域

本發明涉及發動機配件領域，具體為一種用于汽車發動機用防震動緊固螺栓。

背景技術

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等，汽車發動機在安裝時需要用到各種緊固螺栓，以確保汽車發動機能夠穩定的進行工作。傳統的緊固螺栓由頭部和螺桿兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。

現有汽車固定的螺栓的緊固效果不佳，由于汽車使用過程中會產生大量震動，螺栓的固定隨著震動可能會松動，不能滿足現有需求，因此需要一種用于汽車發動機用防震動緊固防松螺栓。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車發動機用防震動緊固螺栓，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于汽車發動機用防震動緊固螺栓，包括螺栓本體與緊固螺母，所述螺栓本體包括后端部與端頭部，后端部呈六角形狀且其端部一體成型連接有端頭部，后端部的外側端設有多個卡槽；所述端頭部上設有外螺紋，端頭部外側設有緊固螺母；所述緊固螺母為六角螺母且其內側設有與端頭部配合的內螺紋，緊固螺母外側端面裝有防震動緊固結構，緊固螺母可螺紋套裝于端頭部并通過其上的防震動緊固結構與后端部連接配合。

優選的，防震動緊固結構包括翻轉軸與卡桿，翻轉軸連接于緊固螺母的外側端面，翻轉軸端部轉動連接有卡桿。

優選的，卡桿可相對翻轉軸轉動，卡桿可在緊固螺母套裝于端頭部末端時與后端部上的卡槽卡接配合。

優選的，螺栓本體外側端還設有彈性防松環，彈性防松環可套裝于后端部外側并將卡桿穩固。

優選的，緊固螺母包括螺母本體A與螺母本體B，螺母本體A、螺母本體B由上至下布置，螺母本體A、螺母本體B內側壁均設有環形槽，且該環形槽內儲存有潤滑油脂。

優選的，螺母本體A、螺母本體B的相近端設有相互配合的凸起、凹槽，螺母本體A外側設有連接槽，該連接槽內裝有螺釘，且通過螺釘將螺母本體A、螺母本體B連接。

優選的，螺母本體A的內螺紋通孔周壁上設有安裝臺階，且通過安裝臺階裝有防松套，防松套為尼龍套且其可與螺栓本體的端頭部配合。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明通過在螺栓本體的后端六角部設置卡槽，卡槽能在螺母與螺栓本體配合時與螺母上的防震動緊固結構穩固卡接，從而使得螺栓、螺母連接時更為穩定，避免了螺栓在高震動環境下容易脫落的問題，提高了螺栓的防松穩固性。

附圖說明

圖1為本發明實施例1中螺栓本體的結構示意圖；

圖2為本發明實施例1的結構示意圖；

圖3為本發明實施例2中緊固螺母的結構示意圖一；

圖4為本發明實施例2中緊固螺母的結構示意圖二。

圖中：1、后端部；101、卡槽；2、端頭部；3、緊固螺母；301、螺母本體A；302、螺母本體B；303、環形槽；304、連接槽；305、螺釘；306、防松套；4、翻轉軸；5、卡桿；6、彈性防松環。

具體實施方式