[發(fā)明專利]一種定位插銷缸以及定位系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210054622.7 | 申請日: | 2022-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN114458675A | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐志坤;方實年;衛(wèi)衛(wèi) | 申請(專利權(quán))人: | 中冶華天工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F16B19/02 | 分類號: | F16B19/02;F15B15/00;B65G47/53;B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 11325 | 代理人: | 張岱 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍山市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 定位 插銷 以及 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開一種定位插銷缸以及定位系統(tǒng)。包括:中空安裝座,在所述的中空安裝座內(nèi)的中空部設(shè)置有導(dǎo)向套,在所述的導(dǎo)向套內(nèi)滑動設(shè)置有插銷,在中空安裝座尾部安裝有液壓缸;液壓缸的活塞桿前端與插銷尾部連接。本發(fā)明通過設(shè)置了較長的導(dǎo)向套,從而允許插銷能承受定位時產(chǎn)生的徑向力,同時,液壓缸的活塞桿不會受到影響。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種定位插銷缸機構(gòu)。
背景技術(shù)
工件在工作中可能存在多個工作位置,需要切換位置時,一般由電機、液壓馬達或液壓缸等驅(qū)動,但定位精度往往不高,滿足不了工作需求,所以需要插銷缸來精確定位。在精確定位的過程中,插銷要承受徑向力。
目前,常用的插銷缸都是直接將液壓缸的活塞桿加長,活塞桿前部作插銷用。這種機構(gòu)不能承受徑向力,否則會導(dǎo)致使用壽命短,且插銷頭部在多次定位后會有磨損,在插銷縮回液壓缸內(nèi)部時,會破壞液壓缸的密封機構(gòu),直至設(shè)備損壞。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明提供一種定位插銷缸,在精確定位工件時,允許插銷承受較大的徑向力,且插銷的磨損不會影響液壓缸的密封。
為達到上述目的,本發(fā)明一種定位插銷缸,包括:中空安裝座,在所述的中空安裝座內(nèi)的中空部設(shè)置有導(dǎo)向套,在所述的導(dǎo)向套內(nèi)滑動設(shè)置有插銷,在中空安裝座尾部安裝有液壓缸;液壓缸的活塞桿前端與插銷尾部連接;插銷前端為錐形導(dǎo)向頭。
進一步的,在安裝座前端對應(yīng)導(dǎo)向套設(shè)置有環(huán)形壓蓋。
進一步的,環(huán)形壓蓋朝向軸心側(cè)裝有與插銷相適配的密封圈。
進一步的,插銷尾部設(shè)有內(nèi)螺紋孔,液壓缸活塞桿頭部設(shè)有外螺紋;插銷尾部與液壓缸活塞桿通過螺紋連接。
進一步的,所述的導(dǎo)向套的長度為插銷直徑的2倍以上。
進一步的,所述的錐形導(dǎo)向頭為插銷前端倒角15-20度后制成。
為達到上述目的,本發(fā)明的定位系統(tǒng),包括上述的定位插銷缸和具有兩個以上工位的工件,在所述的工件設(shè)置有與插銷相適配的定位孔;定位孔靠近插銷一側(cè)設(shè)有倒角。
為達到上述目的,本發(fā)明的定位插銷缸在任意轉(zhuǎn)向的軌道運輸小車系統(tǒng)中的應(yīng)用,所述的系統(tǒng)由運輸小車和運輸軌道;所述的運輸軌道由交叉設(shè)置的橫軌和縱軌組成;在所述的橫軌和縱軌交叉處設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤;在所述的運輸小車底部對應(yīng)每個轉(zhuǎn)向盤設(shè)置有轉(zhuǎn)動輪;
當(dāng)所述的運輸小車運行至轉(zhuǎn)向盤上時,驅(qū)動所述的轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)能帶動所述的轉(zhuǎn)動輪旋轉(zhuǎn)。
進一步的,所述的轉(zhuǎn)動輪包括運輸小車連接座,在所述的連接座可旋轉(zhuǎn)的安裝有滾輪支座;在所述的滾輪支座上安裝有滾輪。
進一步的,所述的轉(zhuǎn)向盤包括:安裝在橫軌和縱軌交叉處的套筒,在所述的套筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸;
在所述的轉(zhuǎn)軸上端安裝有與滾輪相適配的圓盤;
所述的轉(zhuǎn)軸下端向下伸出,其下端為受控端。
進一步的,所述的滾輪為兩側(cè)帶輪緣的平輪;所述的圓盤上中間兩側(cè)有兩個與輪緣相適配的凹槽。
進一步的,圓盤兩個凹槽內(nèi)側(cè)部分形成軌道,此段軌道面為圓弧直線段,中間凹陷,低于正常軌面預(yù)定高度。
進一步的,還包括同步驅(qū)動連桿結(jié)構(gòu),包括與驅(qū)動裝置連接的主動連桿和與主動連桿連動設(shè)置的兩個從動連桿;
其中,所述的主動連桿的兩端鉸接在兩個相同大小的L形連接臂的長臂的自由端;所述的L形連接臂的拐角處對應(yīng)兩個相鄰的轉(zhuǎn)軸設(shè)置,在所述的拐角處設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸連接的套筒;所述的兩個從動連桿的一端分別鉸接在L形連接臂的短臂的自由端;所述的兩個從動連桿的另一端分別鉸接有一連接臂,所述的連接臂的另一端設(shè)置有套筒,所述的套筒與所對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸對應(yīng)設(shè)置。
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F16B 緊固或固定構(gòu)件或機器零件用的器件,如釘、螺栓、簧環(huán)、夾、卡箍或楔;連接件或連接
F16B19-00 不帶螺紋的栓;銷,包括可變形元件
F16B19-02 .機器零件定位用的栓或套,如槽錐銷、定位銷、套、偏心定位環(huán)
F16B19-04 .鉚釘;塞子或通過鉚接緊固的類似件
F16B19-14 .用爆炸敲釘工具射入混凝土結(jié)構(gòu)、金屬壁或類似件所用的栓或類似件
F16B19-05 ..通過鍛環(huán)緊固的栓
F16B19-06 ..制成整件的實心鉚釘





