[發(fā)明專利]新型輪轂以及電動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210054576.0
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114179564A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹興滿
• 申請（專利權(quán)）人: 長鷹信質(zhì)科技股份有限公司
• 主分類號: B60B3/06
• 分類號: B60B3/06;B60B3/04;B60B21/06
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

1.一種新型輪轂，其特征在于，包括：

輪輞；

多個連接件，每個所述連接件與所述輪輞之間具有至少一個焊點或至少一條焊縫，所述焊點或所述焊縫用于將所述連接件焊接在所述輪輞的內(nèi)壁上；以及

輪輻，澆鑄形成在所述輪輞的內(nèi)側(cè)，覆蓋所述連接件、所述輪輞的所述內(nèi)壁以及所有的所述焊點和所述焊縫。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述輪輻具有多個輻條，

所述輻條的端部對所述連接件、所有的所述焊點和所述焊縫形成封閉型包覆，

所述輪輻由鋁或樹脂一體成型，

所述輪輞由鐵制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述連接件的一端具有用于焊接在所述輪輞的所述內(nèi)壁上的焊接部，另一端具有向所述輪輞的中心延伸的延伸部，

所述輪輞的所述內(nèi)壁向所述輪輞的中心凸出，

所述焊接部焊接在所述輪輞的所述內(nèi)壁的中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述焊接部為U型焊接部，其截面呈U形，該U型焊接部的一個端部與所述延伸部連接，且所述延伸部的延伸方向與所述U型焊接部的開口方向相垂直，

所述焊點包括第一焊點以及第二焊點，

多個所述第一焊點形成在所述U型焊接部的所述開口處，

多個所述第二焊點形成在所述U型焊接部的外側(cè)與所述輪輞的所述內(nèi)壁之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述焊接部為U型焊接部，其截面呈U形，該U型焊接部的一個端部與所述延伸部連接，且所述延伸部的延伸方向與所述U型焊接部的開口方向相垂直，

所述焊點包括第一焊點，

多個所述第一焊點形成在所述U型焊接部的所述開口處，

所述焊縫形成在所述U型焊接部的外側(cè)與所述輪輞的所述內(nèi)壁之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述連接件為L型連接件，其截面呈L形，所述L型連接件具有兩個互相垂直的邊部，分別為所述焊接部和所述延伸部，

所述焊縫形成在所述L型連接件的拐角處與所述輪輞的所述內(nèi)壁之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述連接件為一字型連接件，

所述焊接部和所述延伸部分別為所述一字型連接件的兩個端部，

兩條所述焊縫分別形成在所述焊接部的兩側(cè)與所述輪輞的所述內(nèi)壁之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述連接件通過直線激光焊接固定連接在所述輪輞上，所述焊縫呈直線。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型輪轂，其特征在于：

其中，所述連接件通過曲線激光焊接固連在所述輪輞上，所述焊縫呈圓弧形波浪或V字形波浪。

10.一種電動車，其特征在于，至少包括：

新型輪轂，

其中，所述新型輪轂為權(quán)利要求1-9中任意一項所述的新型輪轂。