[發(fā)明專利]一種深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的判斷方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210053457.3
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114396322A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔傳濤;胡磊;申偉偉;梅志剛;鄒鵬;施鵬;陳建偉;劉忠軒;陶小宇;曾勇;梁辰
• 申請（專利權(quán)）人: 中電華創(chuàng)電力技術(shù)研究有限公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

1.一種深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的判斷方法，其特征在于，包括：分別建立深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修與機(jī)組運(yùn)行時間、機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時間、低壓缸切缸運(yùn)行時間、汽輪機(jī)振動和汽輪機(jī)性能的定量關(guān)系，對各定量關(guān)系進(jìn)行優(yōu)化組合，確定深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的最終判斷依據(jù)，根據(jù)該最終判斷依據(jù)進(jìn)行深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的判斷方法，其特征在于，所述定量關(guān)系包括：

①自上一次汽輪機(jī)扣缸后機(jī)組啟動起，汽輪機(jī)累計運(yùn)行時間達(dá)到3.5萬小時

②自上一次汽輪機(jī)扣缸后機(jī)組啟動起，機(jī)組負(fù)荷率不足35％運(yùn)行時間達(dá)到1.2萬小時；

③自上一次汽輪機(jī)扣缸后機(jī)組啟動起，機(jī)組負(fù)荷率不足35％運(yùn)行時間達(dá)到1.6萬小時；

④自上一次汽輪機(jī)扣缸后機(jī)組啟動起，汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)汽流量低于25t/h運(yùn)行時間達(dá)到1萬小時；

⑤自上一次汽輪機(jī)扣缸后機(jī)組啟動起，汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)汽流量低于25t/h運(yùn)行時間達(dá)到1.2萬小時；

⑥自上一次汽輪機(jī)扣缸后機(jī)組啟動起，汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)汽流量低于25t/h運(yùn)行時間達(dá)到1.5萬小時；

⑦汽輪機(jī)任一軸承振動值30天內(nèi)升高20μm及以上，且振動值達(dá)到110μm及以上；

⑧與上一次汽輪機(jī)A級檢修后額定負(fù)荷工況下性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)相比，在汽輪機(jī)運(yùn)行排汽壓力PT_yx與試驗(yàn)排汽壓力PT₀偏差不大于0.30kPa、機(jī)組運(yùn)行功率P_yx與試驗(yàn)功率P₀偏差不大于3MW情況下，運(yùn)行主蒸汽流量G_yx比試驗(yàn)流量G₀偏大3％及以上；

⑨與上一次汽輪機(jī)A級檢修后額定負(fù)荷工況下性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)相比，在汽輪機(jī)運(yùn)行排汽壓力PT_yx與試驗(yàn)排汽壓力PT₀偏差不大于0.30kPa、機(jī)組運(yùn)行功率P_yx與試驗(yàn)功率P₀偏差不大于3MW情況下，運(yùn)行主蒸汽流量G_yx比試驗(yàn)流量G₀偏大4.5％及以上；

⑩與上一次汽輪機(jī)A級檢修后額定負(fù)荷工況下性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)相比，在汽輪機(jī)運(yùn)行排汽壓力PT_yx與試驗(yàn)排汽壓力PT₀偏差不大于0.30kPa、機(jī)組運(yùn)行功率P_yx與試驗(yàn)功率P₀偏差不大于3MW情況下，運(yùn)行主蒸汽流量G_yx比試驗(yàn)流量G₀偏大6％及以上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的判斷方法，其特征在于，所述深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的最終判斷依據(jù)包括：

觸發(fā)條件一：若定量關(guān)系①和⑦發(fā)生，并且定量關(guān)系③和⑤之一發(fā)生，則觸發(fā)汽輪機(jī)A級檢修提醒；

觸發(fā)條件二：若定量關(guān)系②和⑧發(fā)生，并且定量關(guān)系①、⑤和⑦之一發(fā)生，則觸發(fā)汽輪機(jī)A級檢修提醒；

觸發(fā)條件三：若定量關(guān)系③發(fā)生，并且定量關(guān)系①、②、④、⑦和⑧之一發(fā)生，則觸發(fā)汽輪機(jī)A級檢修提醒；

觸發(fā)條件四：若定量關(guān)系⑨發(fā)生，并且定量關(guān)系①、②、④和⑦之一發(fā)生，則觸發(fā)汽輪機(jī)A級檢修提醒；

觸發(fā)條件五：若定量關(guān)系⑥發(fā)生，則觸發(fā)汽輪機(jī)低壓缸A級檢修提醒；

觸發(fā)條件六：若定量關(guān)系⑩發(fā)生，則觸發(fā)汽輪機(jī)A級檢修提醒。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的判斷方法，其特征在于，所述深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的最終判斷依據(jù)還包括：

所述觸發(fā)條件一、觸發(fā)條件二、觸發(fā)條件三、觸發(fā)條件四、觸發(fā)條件五和觸發(fā)條件六均同時進(jìn)行判斷，若觸發(fā)條件一、觸發(fā)條件二、觸發(fā)條件三、觸發(fā)條件四、觸發(fā)條件五和觸發(fā)條件六任一條件發(fā)生，則觸發(fā)汽輪機(jī)A級檢修提醒。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深度調(diào)峰機(jī)組汽輪機(jī)本體A級檢修的判斷方法，其特征在于，所述判斷方法適用于深度調(diào)峰機(jī)組中的單個或多個汽缸進(jìn)行A級檢修判斷。