[發明專利]一種升降機用差速器

在審

• 申請號: 202210053225.8
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114249208A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 黃錦;甘繼光;黃磊;瞿春平;高珊珊
• 申請（專利權）人: 江西華伍制動器股份有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;F16H19/04;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 黃新平

一種升降機用差速器，包括殼體、動力軸、主動齒輪、花鍵軸、從動齒輪、輸出直齒輪，其特征在于，位于殼體內中部的動力軸上通過花鍵安裝有前主動齒輪、后主動齒輪，前主動齒輪、后主動齒輪之間設置隔套，與前主動齒輪、后主動齒輪相嚙合的前從動齒輪、后從動齒輪分別安裝在上花鍵軸、下花鍵軸上，上花鍵軸、下花鍵軸對稱設在動力軸的上下部；上花鍵軸與下花鍵軸的一端通過軸承設置在殼體內，上花鍵軸與下花鍵軸的另一端設在殼體外，其端部分別與上輸出直齒輪、下輸出直齒輪固接，齒條與上輸出直齒輪、下輸出直齒輪相嚙合。發明的升降機用差速器結構簡單、體積小、重量輕，只需使用一臺大功率電機，便可同時驅動兩個齒輪，使用安全性高。

技術領域

本發明涉及工業升降機領域，尤其涉及一種升降機用差速器。

背景技術

升降機是工業上常用的一種垂直載人（貨）的升降設備，通常用于工地、風機塔筒等處。工業升降機主要由升降機、轎廂、安全鎖、齒條等零部件組成。升降機安裝在轎廂頂部，通過電機帶動齒輪在齒條上爬升，從而帶動整個轎廂升起。通過電機制動器對電機制動，使齒輪停止在齒條上，從而使轎廂停住。

根據行業標準規格齒條，升降機需要至少兩個齒輪與齒條嚙合才可支撐整個轎廂以及所搭載的人（貨）重量。而行業現有的動力系統為一臺電機通過減速轉向等結構直接驅動一個齒輪，所以一般一臺升降機至少配置兩套上述動力系統，而上述動力系統成本較高、重量較大、經濟性實用性較差。

發明內容

本發明的目的就是提供一種結構簡單、體積小、重量輕、安全性高的升降機用差速器。

本發明的一種升降機用差速器，包括殼體、動力軸、主動齒輪、花鍵軸、軸承、從動齒輪、輸出直齒輪、齒條，其特征在于，位于殼體內中部的動力軸上通過花鍵安裝有前主動齒輪、后主動齒輪，前主動齒輪、后主動齒輪之間設置隔套，與前主動齒輪、后主動齒輪相嚙合的前從動齒輪、后從動齒輪分別安裝在上花鍵軸、下花鍵軸上，上花鍵軸、下花鍵軸對稱設在動力軸的上下部；上花鍵軸與下花鍵軸的一端通過軸承設置在殼體內，上花鍵軸與下花鍵軸的另一端設在殼體外，其端部分別與上輸出直齒輪、下輸出直齒輪固接，齒條與上輸出直齒輪、下輸出直齒輪相嚙合。

所述的前主動齒輪、后主動齒輪可以在動力軸上軸向移動。

本發明的一種升降機用差速器，動力軸與電機相連，其工作原理是，電機帶動動力軸轉動，動力軸通過前主動齒輪、后主動齒輪分別驅動前從動齒輪、后從動齒輪，再經上花鍵軸、下花鍵軸帶動上輸出直齒輪、下輸出直齒輪，使其在齒條上運動。

本發明的一種升降機用差速器結構簡單、體積小、重量輕，只需使用一臺大功率電機，便可同時驅動兩個齒輪，使用安全性高。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的側向三維視圖；

1、動力軸，2、前主動齒輪，3、后主動齒輪，4、隔套，5、上花鍵軸，6、上前軸承，7、上后軸承，8、下花鍵軸，9、下前軸承，10、下后軸承，11、前從動齒輪，12、后從動齒輪，13、殼體，14、上輸出直齒輪，15、下輸出直齒輪，16、齒條。

具體實施方式

一種升降機用差速器，包括殼體13、動力軸1、主動齒輪、花鍵軸、軸承、從動齒輪、輸出直齒輪、齒條16，其特征在于，位于殼體13內中部的動力軸1上通過花鍵安裝有前主動齒輪2、后主動齒輪3，前主動齒輪2、后主動齒輪3之間設置隔套4，與前主動齒輪2、后主動齒輪3相嚙合的前從動齒輪11、后從動齒輪12分別安裝在上花鍵軸5、下花鍵軸8上，上花鍵軸5、下花鍵軸8對稱設在動力軸1的上下部；上花鍵軸5一端通過上前軸承6、上后軸承7設置在殼體13內，下花鍵軸8的一端通過下前軸承9、下后軸承10設置在殼體13內，上花鍵軸5與下花鍵軸8的另一端設在殼體13外，其端部分別與上輸出直齒輪14、下輸出直齒輪15固接，齒條16與上輸出直齒輪14、下輸出直齒輪15相嚙合。