[發明專利]一種公路施工用垃圾轉運裝置

在審

• 申請號: 202210052839.4
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114348502A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 程寶安;賀咪咪;王丹青;劉小興
• 申請（專利權）人: 陜西公路工程建設有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/02
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 王建文

本發明公開了一種公路施工用垃圾轉運裝置，涉及土建工程技術領域。本發明包括運輸車，收集箱內部的后側設置有清理板；收集箱前壁的下側設置有卸料板；收集箱右方的前后兩側對稱設置有第二電機；第二電機的動力輸出軸上固定有行走輪；收集箱左方的前后兩側均設置有萬向輪；風扇的下方設置有過濾板；收集組件包括圓筒，圓筒的外周壁上均勻固定有多個收集板；圓筒的前方設置有第一電機。本發明通過第一電機工作使收集板轉動可將垃圾轉移至收集箱內，無需人工操作垃圾進行放置，同時通過第二電機工作使得本裝置移動，較小了勞動強度，且通過風扇工作，在過濾板的配合下進行除塵處理，避免揚塵污染環境。

技術領域

本發明屬于土建工程技術領域，特別是涉及一種公路施工用垃圾轉運裝置。

背景技術

土建工程，即土木建筑工程，是為人們生活、生產、防護等活動而建造的設施和場所的工程，包括房屋、公路、橋梁、港口等，其中，公路是按照規定修建的主要用于車輛通行的交通道路，目前，在公路施工中會產生施工垃圾，通常情況下，需要工人使用垃圾轉運裝置對施工垃圾進行收集并轉運。

經檢索，中國授權專利號CN212711001U，授權公開2021.03.16公開了一種道路施工垃圾轉運裝置，包括軸承、伸縮桿和卡扣，所述軸承的內側設置有主軸，且主軸的外側設置有軸槽，所述主軸的上方設置有車廂，且車廂的外側設置有車輪。

但是現有的技術存在以下的不足：

1、現有的垃圾轉運裝置在使用時，需要人工將垃圾放入車廂內，需要工人推動移動，勞動強度大；

2、現有的垃圾轉運裝置在使用時，容易產生揚塵，污染環境。

因此，現有的垃圾轉運裝置，無法滿足實際使用中的需求，所以市面上迫切需要能改進的技術，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路施工用垃圾轉運裝置，通過第一電機工作使收集板轉動可將垃圾轉移至收集箱內，同時通過第二電機工作使得本裝置移動，且通過風扇工作，在過濾板的配合下進行除塵處理，解決了現有的垃圾轉運裝置在使用時，需要人工將垃圾放入車廂內，需要工人推動移動，勞動強度大，且現有的垃圾轉運裝置在使用時，容易產生揚塵，污染環境的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種公路施工用垃圾轉運裝置，包括運輸車，所述運輸車的右側設置有收集組件；所述運輸車左側的上方設置有除塵組件；所述運輸車的左側設置有電池；所述運輸車包括收集箱，收集箱下壁的水平面位于萬向輪和行走輪底部水平面的上方，所述收集箱內部的后側設置有清理板；所述收集箱前壁的下側設置有卸料板；所述收集箱右方的前后兩側對稱設置有第二電機；所述第二電機的動力輸出軸上固定有行走輪；所述收集箱左方的前后兩側均設置有萬向輪；所述除塵組件包括風扇，所述風扇的下方設置有過濾板；所述收集組件包括圓筒，所述圓筒的外周壁上均勻固定有多個收集板；所述圓筒的前方設置有第一電機；本裝置還另設一用于對第一電機、第二電機和風扇進行工作控制的控制開關，同時，第一電機、第二電機和風扇均通過導電線與控制開關電性連接，而控制開關通過導電線與電池電性連接。

進一步地，所述收集箱的上壁設置有安裝架，且收集箱與安裝架固定連接；所述安裝架為U形設置；所述安裝架上壁的左側沿邊處固定有操作把手；所述操作把手的外部套設有防滑套。

進一步地，所述安裝架前后兩側的下壁均固定有固定板，且行走輪通過軸承與固定板轉動連接；第二電機與對應的固定板固定連接。

進一步地，所述收集箱的左壁固定有置放盒，且電池位于置放盒的內部；所述置放盒的左壁固定有側板；所述萬向輪所在位置處對應安裝架的下壁固定有固定桿，且萬向輪固定在固定桿的下端。