[發明專利]一種耐高溫熱熔膠膜及其制備方法

在審

• 申請號: 202210052592.6
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114350280A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 尤世明;林正;俞峰
• 申請（專利權）人: 鑫序高分子材料（蘇州）有限公司
• 主分類號: C09J123/06
• 分類號: C09J123/06;C09J11/08;C09J11/04;C09J11/06;C09J7/35;C09J7/10
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 陳攀

本發明適用于熱熔膠技術領域，提供了一種耐高溫熱熔膠膜及其制備方法，通過采用聚乙烯、防粘劑、粘度調節劑、增韌劑、擴鏈劑、抗氧劑、抗寒劑、交聯劑的作為原料，還依次通過稱取原料、混合原料、造粒和流延成膜以獲得耐高溫熱熔膠膜，從而可以通過粘度調節劑、防粘劑實現對熱熔膠膜的粘性優化，通過增韌劑、擴鏈劑、抗氧劑、抗寒劑和交聯劑改善熱熔膠膜的機械性能、耐熱和耐寒性能，有效提升熱熔膠膜的使用壽命和適用范圍。

技術領域

本發明屬于熱熔膠技術領域，尤其涉及一種耐高溫熱熔膠膜及其制備方法。

背景技術

把熱熔膠制成薄膜狀態，以滿足膠接需要，近來，愈來愈為大工業生產所接受。因為，這種稱之為熱熔膠膜的膠接材料有其特有的長處：(1)操作簡便，沒有煩瑣的施膠過程，只要將熱熔膠膜鋪疊于膠接聯接處便可。(2)熱熔粘接，完成一個膠接零件粘接只須幾秒、幾十秒，可大大提高工效。(3)熱熔膠膜的生產、使用過程中沒有污染。近幾年來，國內汽車工業發展速度很快，新型汽車不斷面市。隨著汽車工業的不斷發展，汽車內飾材料也不斷更新換代，所需膠粘劑品種也越來越多。一些車型的內飾設計選用了聚乙烯或聚丙烯硬質和軟質材料，這些材料為難粘材料，除了用熱熔膠以外很難用其他膠粘劑進行粘合。正因為如此，引進的汽車工業生產中，大量地使用了熱熔膠膜。但是市場上銷售的熱熔膠對PE和PP的粘接強度和耐熱性很差，當溫度達到60～70℃時，這類膠快要熔化，已無粘接強度，在實際應用中會產生脫膠現象。

如何改善傳統熱熔膠膜粘結性能及耐熱性能差，力學性能不佳的缺點，以獲取更高綜合性能的熱熔膠膜，是其推廣與應用，滿足工業生產需求亟待解決的問題。

發明內容

本發明提供一種耐高溫熱熔膠膜及其制備方法，旨在解決現有技術存在的問題。

本發明是這樣實現的，一種耐高溫熱熔膠膜，其特征在于：包括按重量份數計的以下原料：聚乙烯50～70份、防粘劑15～18份、粘度調節劑10～20份、增韌劑10～20份、擴鏈劑3～6份、抗氧劑3～5份、耐寒劑3～5份、交聯劑2～3份。

優選的，所述防粘劑為納米氧化鎂、偶聯劑、金屬鹽、異氰酸酯、亞油酸中的一種或多種的組合。

優選的，所述防粘劑包括按重量份數計的以下原料：4～8份納米氧化鎂、8～10份偶聯劑、6～10份金屬鹽、8～10份異氰酸酯、30～40份亞油酸。

優選的，擴鏈劑為乙二醇、丙二醇、1,3-丁二醇、2-甲基-1,3-丙二醇、己二醇、3-甲基-1,5-戊二醇、1,4-環己烷二甲醇、對苯二酚雙(2-羥乙基)醚、4-羥乙基氧乙基-1-羥乙基苯二醚、間苯二酚-雙(β-羥乙基)醚、3-羥乙基氧乙基-1-羥乙基苯二醚中的任意一種或幾種的混合物。

優選的，所述粘度調節劑包括石蠟、微晶蠟、佛托蠟中的一種或多種的混合。

優選的，所述擴鏈劑為1,6-己二醇、甲基丙二醇或1,4-丁二醇中的任意一種或至少多種的組合。

優選的，所述增韌劑由聚乙烯彈性體、線型聚乙烯、聚丙烯和防老化劑混合擠出獲得。

優選的，所述抗氧劑為1010抗氧劑、1076抗氧劑中的一種或多種。

本發明還提供一種耐高溫熱熔膠膜的制備方法，包括以下步驟：

S1、按重量份數稱取以下原料：聚乙烯50～70份、防粘劑15～18份、粘度調節劑10～20份、增韌劑10～20份、擴鏈劑3～6份、抗氧劑3～5份、交聯劑2～3份；

S2、將聚乙烯、防粘劑放入攪拌機中，以1200-1300r/min的轉速攪拌10-15min；然后加入增韌劑、擴鏈劑、抗氧劑、耐寒劑、粘度調節劑，以1100-1200r/min的轉速攪拌5-10min；最后加入交聯劑，以1500-1700r/min的轉速攪拌10-15min；

S3、將攪拌好的原料注入造粒機造粒，獲得熱熔膠粒；