[發(fā)明專利]汽車儀表UI自動測試系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210052519.9
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114371358A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國甫;孫明超
• 申請（專利權(quán)）人: 上海偉世通汽車電子系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01M17/007;G01M11/00
• 代理公司: 上海遠(yuǎn)同律師事務(wù)所 31307
• 代理人: 許力

一種汽車儀表UI自動測試系統(tǒng)，包括測試終端、CAN總線工具、用于連接被測儀表的CAN信號模擬測試盒以及用于采集所述被測儀表的顯示圖像的圖像采集裝置，所述測試終端與所述CAN總線工具以及圖像采集裝置連接，所述CAN總線工具與所述CAN信號模擬測試盒連接，所述CAN信號模擬測試盒連接程控電源。本發(fā)明可以對汽車儀表的UI進(jìn)行自動測試，大大提高了開發(fā)和測試效率，測試精度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車儀表測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車儀表UI自動測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)發(fā)展的越來越迅速和廣泛，需要投入的環(huán)節(jié)也越來越細(xì)致，汽車儀表作為汽車不可缺少的部分，越來越重要，然而在汽車儀表的軟件開發(fā)和測試環(huán)節(jié)，往往需要對其UI進(jìn)行測試，目前仍然高度依賴人員的投入進(jìn)行測試，效率較低，并且測試精度不高。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，針對上述技術(shù)問題，提供一種汽車儀表UI自動測試系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種汽車儀表UI自動測試系統(tǒng)，其特征在于，包括測試終端、CAN總線工具、用于連接被測儀表的CAN信號模擬測試盒以及用于采集所述被測儀表的顯示圖像的圖像采集裝置，所述測試終端與所述CAN總線工具以及圖像采集裝置連接，所述CAN總線工具與所述CAN信號模擬測試盒連接，所述CAN信號模擬測試盒連接程控電源；

所述測試終端被配置為：

S101、根據(jù)測試用例，經(jīng)所述CAN總線工具、CAN信號模擬測試盒向所述程控電源發(fā)送電源控制信號使所述被測儀表切換至相應(yīng)的工況，并經(jīng)所述CAN總線工具、CAN信號模擬測試盒向所述被測儀表發(fā)送相應(yīng)的測試信號使該被測儀表顯示相應(yīng)的UI元素；

S102、通過所述圖像采集裝置實(shí)時(shí)獲取所述被測儀表的顯示圖像，從中選擇預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的連續(xù)圖像；

S103、判斷所述連續(xù)圖像中是否具有預(yù)期的UI元素，且該UI元素是否滿足預(yù)期的亮滅變化；

S104、根據(jù)判斷結(jié)果生成測試報(bào)告。

本發(fā)明可以對汽車儀表的UI進(jìn)行自動測試，大大提高了開發(fā)和測試效率，測試精度高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本說明書實(shí)施例提供一種汽車儀表UI自動測試系統(tǒng)，包括測試終端11、CAN總線工具12、用于連接被測儀表2的CAN信號模擬測試盒13以及用于采集被測儀表2的顯示圖像的圖像采集裝置14。

測試終端11與CAN總線工具12以及圖像采集裝置14連接，CAN總線工具12與CAN信號模擬測試盒13連接，CAN信號模擬測試盒13連接程控電源15，程控電源15經(jīng)CAN信號模擬測試盒13為被測儀表2供電，通過對程控電源15進(jìn)行控制可以切換被測儀表2的工況，從而可以在不同工況下對汽車儀表的UI進(jìn)行測試。

測試終端11可以采用計(jì)算機(jī)，其上具有DBC(Database Can)數(shù)據(jù)庫文件，測試終端11通過DBC數(shù)據(jù)庫文件來管理電源控制信號和測試信號，CAN總線工具12可以采用VetorCancase設(shè)備。

其中，測試終端11被配置為：

S101、根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的測試用例，經(jīng)CAN總線工具12、CAN信號模擬測試盒13向程控電源15發(fā)送電源控制信號使被測儀表2切換至相應(yīng)的工況，并經(jīng)CAN總線工具12、CAN信號模擬測試盒13向被測儀表2發(fā)送相應(yīng)的測試信號使被測儀表2顯示相應(yīng)的UI元素。

其中，CAN總線工具12和CAN信號模擬測試盒13用于模擬整車ECU信號發(fā)送和接受。