[發明專利]具有兩側自主裝卸及無數種作業能力的全能多用汽車

在審

• 申請號: 202210051934.2
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114162022A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 徐庭中
• 申請（專利權）人: 徐庭中
• 主分類號: B60P1/14
• 分類號: B60P1/14;B62D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有兩側自主裝卸及無數種作業能力的全能多用汽車，仍由卡車底盤簡單改裝而成，其特征在于直接以電機或汽車發動機齒輪箱等經任何中間操控傳動裝置動力離合聯接兩根位于車廂兩側貫通前后的超長軸管，軸管上予設任意多經軸承聯接的鏈齒輪并帶有電動滑叉離合裝置，而車廂前后兩端以此超長軸管兩端兩側前后兩組最多的一側為上下同軸三層鏈齒輪為底面齒輪分套最多三根粗細長鏈而分別連接上下插合共居一體的兩套平行四連桿，其中在外在下的一套只作對角線伸縮的支桿偏轉，套插其中的另兩套則可被兩側內置的鏈輪鏈條所拉滑動升降于前者之中，使之能在兩平行軸管分別驅動其前后相同的平行活動四連桿套合支架時分別或同時向一側傾斜升降裝卸貨載，該貨載可為砂土砂石直至集裝箱大小儀器設備，以及各種專業工具包作業單元，并可以任意傳動驅動方式帶動該工具包作業單元于車廂側面進行相應的專業化連續或間斷作業。

2.如權利要求1所述的具有兩側自主裝卸及無數種作業能力的全能多用汽車，其特征在于采用一種兩側可以側翻傾卸的活動車廂，該活動車廂以下沿兩側兩端縱向交連分別同時連接至少兩對與廂寬相等的交叉長板桿其另端再交連固定在對側邊沿(大樑的兩側框管)上而實現兩側任意翻轉，同時其至少廂底正中制有一個向下的固定銷孔可被下方的可控式彈簧或電動插銷插入固定而不胡亂上抬。

3.如權利要求1、2所述的具有兩側自主裝卸及無數種作業能力的全能多用汽車，其特征在于其碎土砂石的自裝采用一種特配的專用鏟斗，其結構為在一上方縱向長方管架兩長桿上以縱向交連向內扭簧連接向下的直桿板管，其下沿再形成向內橫折鏟板，且兩相對的鏟板設制以中部可橫向互相交插的凹凸相間板管插爪互相交插，并在一邊的桿管插爪中線處各設內置縱向與插爪寬度等長帶有斜口的彈簧插板，而較多爪的另一邊的最外端為不帶斜口電磁閥，可在互相插入時自動卡合成強固整體，由此造成鏟斗的強固一體化而具鏟土能力，并能在電磁閥推回斜口插板時分開倒出砂土后依慣性勢能及交連上扭簧扭力作用而再次自動對插卡合為一體。