[發明專利]一種裝配式建筑的鎖死裝置在審
| 申請號: | 202210051905.6 | 申請日: | 2022-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN114319644A | 公開(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發明(設計)人: | 楊澤東;吳志新;柯宅邦;高坤;畢大君;童賢兵 | 申請(專利權)人: | 安徽省建筑工程質量第二監督檢測站 |
| 主分類號: | E04B2/00 | 分類號: | E04B2/00;E04B1/61;E04B1/38;F16F15/067 |
| 代理公司: | 深圳眾邦專利代理有限公司 44545 | 代理人: | 李勇 |
| 地址: | 230000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配式 建筑 裝置 | ||
1.一種裝配式建筑的鎖死裝置,包括:連接裝置(1)、卡扣裝置(2)、驅動裝置(3)、墻板(4);其特征在于:兩組所述墻板(4)之間通過連接裝置(1)固定連接,所述連接裝置(1)包括:旋轉盤(11)、固定軸(12)、卡扣裝置容納槽(13)、卡扣容納槽(14),所述旋轉盤(11)設置在連接裝置(1)的一側中心位置,所述卡扣裝置容納槽(13)設置在連接裝置(1)的四個側表面上,所述固定軸(12)設置在卡扣裝置容納槽(13)的中部,所述固定軸(12)呈半圓柱結構,所述卡扣裝置容納槽(13)的一側且位于所述連接裝置(1)的四個側表面上設有卡扣容納槽(14),所述卡扣裝置(2)包括環形卡扣(21)、旋轉軸(22)、卡扣裝置齒輪(23),所述環形卡扣(21)為半圓環形結構,所述環形卡扣(21)的一端固定在旋轉軸(22)上,所述環形卡扣(21)的另一端伸入墻板(4)內,所述旋轉軸(22)為半圓環形結構,所述旋轉軸(22)的中部凹槽固定連接在固定軸(12)上,所述卡扣裝置齒輪(23)設置在旋轉軸(22)的下端,所述連接裝置(1)的內部設有驅動裝置(3),所述墻板(4)的一側上端設有定位柱(42),所述墻板(4)的一側下端設有定位槽(41)。
2.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述旋轉盤(11)的表面設置有把手。
3.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述卡扣裝置容納槽(13)左右兩組為對稱分布,設置在中間,上端所述卡扣裝置容納槽(13)靠近連接裝置的右側設置,下端所述卡扣裝置容納槽(13)靠近連接裝置的左側設置。
4.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述墻板(4)的內部設有固定軸(12)、卡扣裝置容納槽(13)、卡扣容納槽(14),上述結構與連接裝置(1)中的結構相同。
5.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述驅動裝置(3)包括中心齒輪(31)、斜齒條(32)、中轉齒輪(33)、豎直齒條(34)、橫向齒條(35)。
6.根據權利要求5所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述中心齒輪(31)設置在旋轉盤(11)的下端,所述斜齒條(32)斜向設置在中心齒輪(31)的兩側,且兩條斜齒條(32)之間平行分布,所述斜齒條(32)遠離中心齒輪(31)的一端設有中轉齒輪(33),所述中轉齒輪(33)的外側分別與豎直齒條(34)及橫向齒條(35)的一端嚙合,所述豎直齒條(34)及橫向齒條(35)的另一端均與卡扣裝置齒輪(23)之間相嚙合。
7.根據權利要求6所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述斜齒條(32)、所述豎直齒條(34)、所述橫向齒條(35)設置在不同的平面上。
8.根據權利要求1所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述驅動裝置(3)還包括:控制桿槽(15)、齒條一(16)、推動塊一(17)、推動塊二(18)、齒條三(19)。
9.根據權利要求8所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述控制桿槽(15)開設在連接裝置(1)的內部,呈斜面設置開設,所述齒條一(16)設在連接裝置(1)的內部上部,所述齒條一(16)的一端通過彈簧一(161)連接在連接裝置(1)的內壁上,所述齒條一(16)與卡扣裝置齒輪(23)相嚙合,所述齒條三(19)的一端設有彈簧三(191),所述齒條三(19)與齒條一(16)結構相同,所述齒條三(19)位于連接裝置(1)的下端,所以齒條三(19)的長度比齒條一(16)較長,所述控制桿(5)為斜向設置的桿,所述控制桿(5)位于控制桿槽(15)的內部。
10.根據權利要求9所述的一種裝配式建筑的鎖死裝置,其特征在于:所述推動塊一(17)設在連接裝置(1)的中部偏上位置,所述推動塊一(17)的一端設有液壓腔(171),內部儲存有液壓油,所述液壓腔(171)的豎直方向上設置有彈簧二(172),彈簧二(172)浸泡在液壓油內,彈簧二(172)的下端連接有齒條二(173),齒條二(173)與卡扣裝置齒輪(23)之間相嚙合,所述推動塊二(18)與推動塊一(17)的結構相同,所述推動塊二(18)設在連接裝置(1)的中部偏下位置,所以推動塊二(18)的長度比推動塊一(17)較長。
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