[發(fā)明專利]一種快速降弓保護(hù)裝置及列車控制系統(tǒng)、列車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210049113.5 | 申請日: | 2022-01-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114228500A | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許萬濤;遲鵬飛;劉力豪;謝立軍;武叢 | 申請(專利權(quán))人: | 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L5/28 | 分類號(hào): | B60L5/28 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 柳虹 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 快速 保護(hù)裝置 列車 控制系統(tǒng) | ||
本申請公開了一種快速降弓保護(hù)裝置,包括控制電路、主斷電路和升弓電路,控制電路包括受電弓壓力開關(guān)和第一繼電器的線圈、第一繼電器的第一觸點(diǎn)、第二繼電器的線圈;主斷電路包括主斷路器的線圈和第一繼電器的第二觸點(diǎn);升弓電路包括第二繼電器的觸點(diǎn)和升弓繼電器的線圈。根據(jù)本申請安排的動(dòng)作邏輯關(guān)系,在受電弓壓力開關(guān)收到ADD觸發(fā)信號(hào)后,升弓繼電器的線圈失電,主斷路器的線圈失電,實(shí)現(xiàn)了ADD觸發(fā)后的受電弓安全和故障完全封鎖,電路簡單可靠,能夠避免列車故障的擴(kuò)大化。相應(yīng)的,本申請還公開了一種具有相同技術(shù)效果的列車控制系統(tǒng)和列車。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及列車控制領(lǐng)域,特別涉及一種快速降弓保護(hù)裝置及列車控制系統(tǒng)、列車。
背景技術(shù)
當(dāng)前,列車控制系統(tǒng)中配置有ADD(Auto Dropping Device,自動(dòng)降弓裝置),當(dāng)ADD觸發(fā)受電弓緊急降弓時(shí),并不會(huì)對(duì)電氣通路做任何操作,因此列車主斷路器未斷開,受電弓帶載降弓,弓網(wǎng)之間容易產(chǎn)生拉弧,灼傷滑板和接觸網(wǎng)。此外ADD觸發(fā)降弓后,升弓供氣氣路未隔離,不能完全封鎖故障受電弓。
因此,如何提供一種解決上述技術(shù)問題的方案是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種快速降弓保護(hù)裝置及列車控制系統(tǒng)、列車。其具體方案如下:
一種快速降弓保護(hù)裝置,包括控制電路、主斷電路和升弓電路,其中:
所述控制電路包括受電弓壓力開關(guān)和第一繼電器的線圈、所述第一繼電器的第一觸點(diǎn)、第二繼電器的線圈;
所述主斷電路包括主斷路器的線圈和所述第一繼電器的第二觸點(diǎn);
所述升弓電路包括所述第二繼電器的觸點(diǎn)和升弓繼電器的線圈;
當(dāng)所述受電弓壓力開關(guān)收到ADD觸發(fā)信號(hào)后動(dòng)作,使所述第一繼電器的線圈狀態(tài)發(fā)生變化,通過所述第一觸點(diǎn)使所述第二繼電器的線圈狀態(tài)發(fā)生變化,通過斷開所述第二繼電器的觸點(diǎn)使所述升弓繼電器的線圈失電,通過斷開所述第二觸點(diǎn)使所述主斷路器的線圈失電。
優(yōu)選的,所述控制電路中,所述受電弓壓力開關(guān)和所述第一繼電器的線圈串聯(lián)于第一電位和第二電位之間;
所述第二繼電器的線圈和所述第一觸點(diǎn)串聯(lián)于所述第一電位和所述第二電位之間。
優(yōu)選的,所述控制電路還包括所述升弓繼電器的常開觸點(diǎn)、延時(shí)繼電器的線圈、所述延時(shí)繼電器的常開觸點(diǎn),其中:
所述升弓繼電器的常開觸點(diǎn)和所述延時(shí)繼電器的線圈串聯(lián)于所述第一電位和所述第二電位之間;
所述延時(shí)繼電器的常開觸點(diǎn)與所述第二繼電器的線圈、所述第一觸點(diǎn)串聯(lián)于所述第一電位和所述第二電位之間。
優(yōu)選的,所述第一觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn),所述第二觸點(diǎn)為常開觸點(diǎn),當(dāng)所述受電弓壓力開關(guān)收到所述ADD觸發(fā)信號(hào),所述受電弓壓力開關(guān)斷開,所述第一繼電器的線圈失電,所述第一觸點(diǎn)閉合,所述第二觸點(diǎn)斷開。
優(yōu)選的,所述第二繼電器的觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn),當(dāng)所述第一觸點(diǎn)閉合,所述第二繼電器的線圈得電,所述第二繼電器的觸點(diǎn)斷開,所述升弓繼電器的線圈失電。
優(yōu)選的,所述升弓電路具體包括:
所述第二繼電器的第三觸點(diǎn)和第四觸點(diǎn),所述升弓繼電器的線圈,所述升弓繼電器的第五觸點(diǎn)和第六觸點(diǎn),接收到升弓指令后閉合的升弓開關(guān),升弓電磁閥;
所述升弓開關(guān)的第一端與第三電位連接,第二端與所述第三觸點(diǎn)的第一端連接;
所述第三觸點(diǎn)的第二端與所述升弓繼電器的線圈的第一端、所述第五觸點(diǎn)的第一端均連接;
所述升弓繼電器的線圈的第二端與第四電位連接;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司,未經(jīng)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210049113.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 適用于電網(wǎng)一體化線路的保護(hù)系統(tǒng)
- 適用于電網(wǎng)一體化線路的保護(hù)系統(tǒng)
- 一種適用于單輔機(jī)配置的繼電保護(hù)配置方法
- 中子溫度測量通道插頭保護(hù)裝置
- 微機(jī)保護(hù)裝置的組合方法及輸入保護(hù)裝置與出口保護(hù)裝置
- 一種汽車控制保護(hù)裝置
- 地鐵直流保護(hù)裝置的測試方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備
- 一種多電壓等級(jí)電網(wǎng)反時(shí)限電流保護(hù)方法和裝置
- 一種拼接式電纜保護(hù)裝置及其使用方法
- 一種防止電表計(jì)量裝置燒損的鎖構(gòu)保護(hù)裝置





