[發明專利]亮條包邊總成產品及其與外部部件的連接方法

在審

• 申請號: 202210047587.6
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114407807A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 李晶;蔣李杏;林聰龍;歐秀勇
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃工業集團股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;F16B11/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 韓蕾;張德斌

本發明提供了一種亮條包邊總成產品及其與外部部件的連接方法。該亮條包邊總成產品包括的條形主體和包邊軟膠，所述包邊軟膠設于所述條形主體的端部、用于實現條形主體與外部部件的連接，所述包邊軟膠的內部含有發泡孔。本發明還提供了上述亮條包邊總成產品與外部部件的連接方法，包括將亮條包邊總成產品的包邊軟膠的外表面與外部部件的端部貼合、使亮條包邊總成產品與外部部件連接；然后擠壓條形主體與外部部件使包邊軟膠壓縮，完成所述亮條包邊總成產品與外部部件的連接。本發明提供的亮條包邊總成產品與汽車車身、汽車亮飾條等外部部件連接產生的縫隙寬度在0.8mm以下，并且連接處外觀平整統一、無明顯差異。

技術領域

本發明涉及汽車裝飾技術領域，尤其涉及一種亮條包邊總成產品及其與外部部件的連接方法。

背景技術

隨著汽車技術的發展，消費者對汽車的美觀性提出了更高的要求。車用亮飾條作為一種汽車的裝飾品，能夠從整體上提高汽車的美觀度，并提升汽車的檔次，廣泛應用在中高檔汽車上。

現有技術中，亮飾條一般是通過后安裝或粘接的方式集成在玻璃包邊上。為了最大程度的吸引消費者，汽車廠商提出了各種亮飾條造型，其中就包含了將兩根亮飾條后安裝到玻璃包邊上這種造型方案，兩根亮飾條相鄰端頭的常見處理方式有：相鄰端頭并排排布；相鄰端頭上下重疊。目前的后安裝完亮飾條的包邊總成產品，會被安裝到車身上，下底邊亮飾條的外側和車身鈑金之間存在一個匹配關系。

現有技術中，為了追求視覺效果，通常需要亮飾條和亮飾條之間、亮飾條和車身鈑金之間的縫隙盡可能小。但是，通常需要在兩根亮飾條之間、以及亮飾條和車身鈑金之間設置包邊軟膠，通過包邊軟膠來防止汽車行駛過程中亮飾條和亮飾條、亮飾條與車身鈑金發生碰撞產生異響，但是由于軟膠注塑工藝限制，無法將軟膠厚度做到特別薄(厚度小于0.8mm)，對于視覺效果而言，由于軟膠厚度偏厚導致的縫隙是汽車廠商所不希望的。

EPDM發泡材料可在亮飾條和亮飾條之間、亮飾條和車身鈑金之間起緩沖作用，但是這種材料在玻璃包邊總成產品上的應用存在局限性：1、這種材料與包邊軟膠材料外觀存在明顯差異，而亮飾條和亮飾條之間、亮飾條和車身鈑金之間的縫隙均為外觀可見的，因此，若直接將EPDM發泡材料應用于上述縫隙中，消費者能明顯察覺到EPDM發泡材料與其他外觀可見區域的包邊軟膠之間存在外觀差異；2、EPDM發泡材料和包邊軟膠材料常見的結合方式是通過雙面膠粘接，由于這種方式存在一定的操作復雜性，因此無法在亮飾條和亮飾條之間、亮飾條和車身鈑金之間等精細度要求較高的區域運用。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種亮條包邊總成產品及其與外部部件的連接方法。該亮條包邊總成產品在與外部部件相接時產生的縫隙寬度在0.8mm以下，并且該總成產品與汽車車身或亮飾條之間的連接處外觀平整統一、無明顯差異。

為了達到上述目的，本發明提供了一種亮條包邊總成產品，其中，所述亮條包邊總成產品包括條形主體和包邊軟膠，所述包邊軟膠設于所述條形主體的端部、用于實現條形主體與外部部件之間的貼合，所述包邊軟膠的內部含有發泡區域。

相比于現有技術中借助獨立的包邊軟膠連接亮飾條等條形主體與汽車車身的連接部件(如包邊材料、亮飾條等)，本發明通過預先在條形主體用于連接的區域注塑可壓縮變形的包邊軟膠材料，可以有效降低條形主體與外部連接部件之間的縫隙寬度，同時保證二者之間連接牢固而精準。

本發明提供的上述亮條是在制造過程中不預先與特定對象連接，而是在整體制造完成后、應用時才與特定對象貼合的后裝亮條。