[發(fā)明專利]基于水下環(huán)境特征的AUV魯棒VBHIAKF-SLAM導航方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210044863.3 | 申請日: | 2022-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN114370879B | 公開(公告)日: | 2023-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王立輝;翟鴻啟 | 申請(專利權(quán))人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G01C21/20 | 分類號: | G01C21/20;G06F17/11;G06F17/15;G06F17/16;G06F17/18 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蔣昱 |
| 地址: | 210096 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 水下 環(huán)境 特征 auv 魯棒 vbhiakf slam 導航 方法 | ||
本發(fā)明提出了基于水下環(huán)境特征的AUV魯棒VBHIAKF?SLAM導航方法,包括步驟:1、構(gòu)建水下三維空間環(huán)境下的EKF?SLAM系統(tǒng)模型;2、利用變分貝葉斯參數(shù)對量測噪聲協(xié)方差進行估計;3、采用Huber魯棒估計器對加權(quán)殘差向量的每一個維度進行檢測,并針對不同閾值范圍內(nèi)的維度賦予不同的權(quán)重值;4、多次迭代測量更新環(huán)節(jié),根據(jù)迭代后的量測值對狀態(tài)估計誤差值進行逐步修正。該方法可以適用于量測噪聲時變且量測信息中出現(xiàn)連續(xù)野值點時的環(huán)境,有效提高水下航行器的定位精度,改善對環(huán)境干擾的適用性和魯棒性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于基于特征的水下SLAM導航技術(shù)領(lǐng)域,具體為基于水下環(huán)境特征的AUV魯棒VBHIAKF-SLAM導航方法。
背景技術(shù)
高精度導航定位技術(shù)是水下航行器順利完成航行探測及作業(yè)任務(wù)的重要保障。地球物理場導航方法因具有隱蔽性好、自主性強、誤差不隨時間累積等優(yōu)點,近年來已成為水下導航領(lǐng)域的研究熱點。但是,物理場輔助導航實現(xiàn)高精度導航定位的前提是獲取高精度的信息豐富的先驗環(huán)境信息圖,而先驗物理場圖的獲取在有些場景下是很難實現(xiàn)的。SLAM定位技術(shù)無需先驗地圖,僅通過自身攜帶的傳感器不斷感知外界環(huán)境信息便可實現(xiàn)對機器人自身定位及環(huán)境特征位置的實時更新。而標準EKF-SLAM算法的濾波精度依賴于精確的系統(tǒng)模型和準確的噪聲統(tǒng)計先驗知識,AUV在水下作業(yè)時,量測噪聲的統(tǒng)計特性很難事先準確獲取,即使先驗統(tǒng)計已知,也很容易因強時變特性的內(nèi)部和外部的不確定性而改變,從而導致其濾波精度的下降,嚴重時甚至可能會引起濾波的發(fā)散。同時,根據(jù)已有的文獻,目前應(yīng)用于AUV的基于特征的水下SLAM算法大多數(shù)是基于二維平面空間環(huán)境下的。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出了基于水下環(huán)境特征的AUV魯棒VBHIAKF-SLAM導航方法,該方法首先基于二維平面模型構(gòu)建一種水下三維空間環(huán)境下的EKF-SLAM系統(tǒng)模型,并針對傳統(tǒng)EKF-SLAM模型因噪聲統(tǒng)計特性未知或時變且量測信息中出現(xiàn)連續(xù)野值點時濾波精度下降甚至發(fā)散的問題,提出一種魯棒VBHIAKF-SLAM自適應(yīng)濾波算法。
基于水下環(huán)境特征的AUV魯棒VBHIAKF-SLAM導航方法,包括:
(1)構(gòu)建水下三維空間環(huán)境下的EKF-SLAM系統(tǒng)模型;
步驟(1)的具體方法如下:
(1-1)預(yù)測階段;
根據(jù)AUV的運動學特性,基于EKF-SLAM系統(tǒng)的狀態(tài)方程表示為:
式中,為系統(tǒng)的狀態(tài)向量,為預(yù)測階段的載體狀態(tài),為地圖向量,為載體在當前時刻相對于前一時刻的位姿變化量,Vv是時間不相關(guān)的過程噪聲向量,其中,表示為:
式中,分別是AUV在全局坐標系下的位置和航向角;
若用代表第i個特征在全局坐標系下的位置,則地圖向量表示為:
因此,狀態(tài)方程被擴展為:
式中,分別為載體在當前時刻相對于前一時刻的位姿變化量;
(1-2)量測更新階段
設(shè)當前時刻傳感器測量到一個已經(jīng)存儲在地圖中估計值為的特征點,則由坐標系間的變量關(guān)系可構(gòu)建出其量測方程為:
若量測z與地圖中的第i個特征點正確關(guān)聯(lián),則SLAM的Kalman濾波估計為:
S=HPa,k/k-1HT+R
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