[發明專利]氣體動壓徑向軸承、壓縮機和發動機

在審

• 申請號: 202210044080.5
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN114382775A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 胡余生;陳彬;賈金信;孔祥茹;蘇久展
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F16C17/02
• 分類號: F16C17/02;F16C33/02;F04B39/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 劉子輝;梁永芳

本申請提供一種氣體動壓徑向軸承、壓縮機和發動機。該氣體動壓徑向軸承包括軸承座(1)、第二層波箔(4)、第一層波箔(3)和平箔，第二層波箔(4)和第一層波箔(3)疊置，并設置在軸承座(1)和平箔之間，第二層波箔(4)和第一層波箔(3)的波峰對應設置，且第二層波箔(4)和第一層波箔(3)的波峰之間具有預設間隙(203)。根據本申請的氣體動壓徑向軸承，能夠增大軸承的阻尼，提高軸承的整體剛度，提高軸承的承載性能。

技術領域

本申請涉及軸承技術領域，具體涉及一種氣體動壓徑向軸承、壓縮機和發動機。

背景技術

氣體動壓徑向軸承是一種彈性支承的動壓氣體軸承，轉軸高速旋轉帶動軸承和轉軸之間的氣體流動，粘性氣體進入楔形區域產生流體動壓效應，形成高壓氣膜，當動壓氣膜壓力足夠大時即可懸浮高速旋轉的轉軸。在轉軸高速旋轉時，高壓氣膜擠壓軸承，頂層箔片和支承波箔均產生彈性形變，增大氣膜間隙，保證軸承穩定運行。

現有技術中公開了一種氣體動壓徑向軸承，該徑向軸承是由單層拱箔+單層平箔組成，拱箔呈三段式結構，兩邊為高拱箔，中間為低拱箔，在載荷小時先由兩端高拱箔提供承載力，載荷較大時由三段拱箔一起提供承載力。該設計對軸承剛度起有效調節作用。但是分段造成低載荷時和平箔的接觸面積減小，只有2/3的接觸面積，導致徑向軸承的整體承載性能下降。

發明內容

因此，本申請要解決的技術問題在于提供一種氣體動壓徑向軸承、壓縮機和發動機，能夠增大軸承的阻尼，提高軸承的整體剛度，提高軸承的承載性能。

為了解決上述問題，本申請提供一種氣體動壓徑向軸承，包括軸承座、第二層波箔、第一層波箔和平箔，第二層波箔和第一層波箔疊置，并設置在軸承座和平箔之間，第二層波箔和第一層波箔的波峰對應設置，且第二層波箔和第一層波箔的波峰之間具有預設間隙。

優選地，第二層波箔設置在靠近平箔的一側，第一層波箔設置在靠近軸承座的一側，第二層波箔的剛度小于第一層波箔的剛度。

優選地，第二層波箔和第一層波箔均包括平段和弧形段，第二層波箔的平段支撐在第一層波箔的平段上，第二層波箔的平段沿周向方向的寬度小于第一層波箔的平段沿周向方向的寬度，第二層波箔的弧形段弦長大于第一層波箔的弧形段弦長。

優選地，平箔用于與轉軸接觸，沿著徑向由外而內的方向，平箔包括依次貼設的第一層平箔、第二層平箔和第三層平箔，第一層平箔和第二層平箔的周向延伸方向與轉軸的轉動方向相反，第二層平箔的周向延伸方向與轉軸的轉動方向相同。

優選地，第一層平箔、第二層平箔和第三層平箔均為整周式環繞結構。

優選地，第二層平箔的周向延伸長度為整個圓周的3/5～4/5。

優選地，第二層平箔的周向延伸長度為整個圓周的2/3。

優選地，第二層平箔的周向末端為斜坡結構，且斜坡結構的傾斜面朝向第三層平箔。

優選地，第二層波箔和第一層波箔均包括至少三個沿軸向方向依次設置的波箔段，其中位于軸向兩端的波箔段的平段和弧形段沿周向對應設置，位于中間的波箔段的波峰與位于軸向兩端的波箔段的波峰沿周向交錯排布。

優選地，波箔段包括第一波箔段、第二波箔段、第三波箔段和第四波箔段，其中第一波箔段和第四波箔段位于軸承座的軸向兩端，第二波箔段和第三波箔段位于第一波箔段和第四波箔段之間，第一波箔段和第四波箔段的平段和弧形段沿周向對應設置，第二波箔段和第三波箔段的平段和弧形段沿周向對應設置，第一波箔段和第二波箔段的波峰沿周向交錯排布。