[發明專利]用于無框門的可調節提升器板

有效

• 申請號: 202210042640.3
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN114396212B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 米洛斯·帕夫洛維奇
• 申請（專利權）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李增苗

本發明涉及一種用于車窗的可調節窗調節器提升器板組件，該可調節窗調節器提升器板組件包括基部和窗保持器。窗保持器經由作為組件中部分的緊固件固定至基部，該緊固件延伸穿過基部中的孔口并延伸到形成在窗保持器的內腿部中的孔口中。窗保持器可以接納并固定窗，并且緊固件可以插入穿過窗保持器并插入到設置在窗保持器的外腿部上的緊固件板中。窗保持器包括位于內腿部上的彎曲內表面，并且基部包括與內腿部接觸的彎曲外表面。窗保持器可以相對于基部移位并樞轉。緊固件可以被擰緊以將窗保持器相對于基部固定在期望的樞轉位置中。本發明還涉及一種調節用于車窗的窗調節器提升器板組件的方法。

本申請是申請日為2019年11月29日、申請號為201911203212.9、發明名稱為“用于無框門的可調節提升器板”的發明專利申請的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請要求先前于2018年11月29日提交的美國臨時專利申請No.62/772,845和先前于2019年2月8日提交的美國臨時專利申請No.62/802,915的權益，上述申請的全部內容通過參引它們的整體并入本文中。

技術領域

本發明涉及用于車窗的可調節窗調節器提升器板，并且更具體地涉及用于敞篷車上的窗的可調節窗調節器提升器板。

背景技術

車輛中的門窗通常由門組件內的窗調節器提升器板組件保持。在某些類型的車輛、比如敞篷車中，在車頂的精確位置方面，車輛與車輛之間可能存在變化，因此，為了實現用車頂密封，門窗的頂部邊緣的所需位置也存在變化。另外，在比如敞篷車的車輛中，車門通常是無框的，這意味著車門不具有帶有用于窗的導引軌道的上部部分。這增加了問題，因為沒有導引軌道，僅由于門組件和任何其他相關車輛部件的制造公差，門窗的頂部邊緣的位置將會發生一些自然變化。

為了適應上述變化，車輛可以制造成具有可調節的窗調節器提升器板組件，以允許組裝線工人根據需要在每個單獨的車輛上調節門窗的位置和取向，以通過車頂和窗的頂部邊緣提供適當的密封。

已經提出了存在于可調節窗調節器提升器板組件的一些問題。例如，一些提出的窗調節器提升器板組件需要從該窗調節器提升器板組件的外側側部進行調節，該外側是面向安裝有窗調節器提升器板組件的車門的外部金屬板的一側。結果，有時在門的外部金屬板中設置孔口以提供入口。然后，在使用之后通過一些合適的裝置、比如聚合物塞來覆蓋這些孔口，這可能會在視覺上損害門的外觀，并給車輛的設計和組裝增加了復雜性。

提出的一些其他的窗調節器提升器板組件需要從車門的底部邊緣觸及。除了需要具有孔口以提供通向組件的適當入口之外，還使通過車門的底部邊緣上的孔口進行調節變得麻煩。

其他一些提出的窗調節器提升器板組件需要相對較大的間隙，以在所述窗調節器提升器板組件的可調節范圍內行進。有時可能難以在門組件的內部中的限制空間中提供。

其他一些提出的窗調節器包括窗保持及夾緊部件，該窗保持及夾緊部件接納窗，該窗保持及夾緊部件與滑動部件和基部部件對準，其中，螺釘穿過每個部件以及窗以固定窗。即使可以從內側進行調節，但是在安裝螺釘時可能難以對準所有三個部件。此外，這些部件不能被預組裝并在之后的時間接納窗，因為將部件保持在一起的螺釘直到窗被安裝之后才能夠穿過部件。

發明內容

本公開的目的是提供一種用于車窗的可調節窗調節器提升器板組件，該可調節窗調節器提升器板組件允許從內側側部進行車輛橫向取向(cross-car?orientation)調節。

本公開的另一個目的是提供一種可以在預組裝狀態中輸送的提升器板組件。

本公開的另一個目的是提供一種重量輕的提升器板組件。

在一個方面，提供了一種用于車窗的可調節窗調節器提升器板組件。該組件包括：基部，該基部具有內側側部和外側側部；以及窗保持器，該窗保持器構造成接納并保持車窗，該窗保持器包括具有內側表面的內腿部和具有外側表面的外腿部。