[發明專利]用于邊際交通事故的事故分配方法、裝置及存儲介質有效
| 申請號: | 202210040710.1 | 申請日: | 2022-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN114495496B | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發明(設計)人: | 吳瑤;孫知信;趙學健;丁紅亮;陳松樂;郭林;李蓉 | 申請(專利權)人: | 南京郵電大學 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G06F18/24 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 210023 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 邊際 交通事故 事故 分配 方法 裝置 存儲 介質 | ||
1.用于邊際交通事故的事故分配方法,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
確定待分配區域和待分配區域的相鄰區域;
基于最大邊際效用原理,分別確定待分配區域和相鄰區域的邊際區域,通過公式表示為:
其中,N表示待確定邊際區域的區域總交通事故數目,n表示待確定邊際區域內的交通事故數目,P為最大邊際效用的閾值;
根據確定的待分配區域和相鄰區域的邊際區域,劃分待分配區域和相鄰區域的潛在邊際事故和非邊際事故;
基于待分配區域和相鄰區域的非邊際事故,通過引入影響待分配區域和相鄰區域的道路安全因素和事故嚴重性特征,分別構建待分配區域和相鄰區域的安全分析模型,通過公式表示為:
其中,θ為回歸模型的常數項,D、GDP、Q、L、B、R、S分別為影響待分配區域和相鄰區域的道路安全因素中的區域人口密度、經濟水平、日交通平均交通量、道路網密度、公交站點密度、軌道站點密度和交通節點密度;O為事故嚴重性特征;為回歸系數,k=1,2,…,8;
根據待分配區域和相鄰區域的安全分析模型,計算待分配區域的邊際分類權重,通過公式表示為:
其中,Ni表示待分配區域,Nj表示待分配區域的相鄰區域;
根據待分配區域的潛在邊際事故和邊際分類權重,計算待分配區域應分配的數量。
2.根據權利要求1所述的用于邊際交通事故的事故分配方法,其特征在于,所述最大邊際效用的閾值的P為80%。
3.根據權利要求1所述的用于邊際交通事故的事故分配方法,其特征在于,所述事故嚴重性特征O包括輕微型事故和嚴重型事故。
4.一種用于邊際交通事故的事故分配裝置,其特征在于,包括處理器及存儲介質;
所述存儲介質用于存儲指令;
所述處理器用于根據所述指令進行操作以執行根據權利要求1至3任一項所述方法的步驟。
5.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至3任一項所述方法的步驟。
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