[發(fā)明專利]一種夾鉗杠桿組件及制動夾鉗單元

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210040531.8
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN116480706A
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設計）人: 韓紅文;王賢龍;何一帆;張萍;顧家禎;李婁明
• 申請（專利權）人: 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司;常州中車鐵馬科技實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D55/224;B61H5/00;F16D121/04;F16D125/64
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 朱磊

1.一種夾鉗杠桿組件，其特征在于：由分體制造的上杠桿組件和下杠桿組件相互固連而成；

所述上杠桿組件中含有沿長度方向延伸的板條狀上杠桿臂，所述上杠桿臂的兩端分別具有與所述長度方向垂直的上襯套安裝通孔、中部下表面具有與所述長度方向垂直的上軸承安裝沉孔；所述上軸承安裝沉孔和一端的上襯套安裝通孔之間具有從上杠桿臂朝下延伸出的二根上連接柱，所述上連接柱制有與所述長度方向垂直的上連接孔；

所述下杠桿組件中含有沿所述長度方向延伸的板條狀下杠桿臂，所述下杠桿臂的兩端分別具有與兩上襯套安裝通孔對應的下襯套安裝通孔、中部上表面具有與上軸承安裝沉孔對應的下軸承安裝沉孔；所述下軸承安裝沉孔和一端的下襯套安裝通孔之間具有從下杠桿臂朝上延伸出的二根下連接柱，所述二根下連接柱分別制有與相應上連接孔對應的下連接孔；

兩對對應的上連接孔和下連接孔中，一對為對應的穿孔和穿孔、另一對為對應的穿孔和螺紋孔；組裝時，緊固螺栓將上杠桿組件和下杠桿組件緊固連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的夾鉗杠桿組件，其特征在于：所述上軸承安裝沉孔和一端的上襯套安裝通孔之間具有從上杠桿臂朝下伸出的上連接體，所述上連接體的兩側(cè)分別具有一個制有上連接孔的上連接柱；所述下軸承安裝沉孔和一端的下襯套安裝通孔之間具有從下杠桿臂朝上延伸出的下連接體，所述下連接體的兩側(cè)分別具有一個制有下連接孔的下連接柱。

3.根據(jù)權利要求2所述的夾鉗杠桿組件，其特征在于：所述上連接孔之一制有與連接襯套外徑相配的上精擴孔段；所述上連接孔之一對應的下連接孔制有與連接襯套外徑相配的下精擴孔段，組裝時，對接的所述上精擴孔段和下精擴孔段中插裝連接襯套。

4.根據(jù)權利要求3所述的夾鉗杠桿組件，其特征在于：所述上杠桿臂的上表面兩端分別制有上凹陷，所述下杠桿臂的下表面兩端分別制有下凹陷。

5.根據(jù)權利要求4所述的夾鉗杠桿組件，其特征在于：所述上杠桿的兩上襯套安裝通孔分別安裝有孔底帶墊片的尼龍襯套和孔內(nèi)凹槽裝密封圈的銅套，所述上軸承安裝沉孔安裝有滾針軸承；所述下杠桿的兩下襯套安裝通孔分別安裝有孔底帶墊片的尼龍襯套和孔內(nèi)凹槽裝密封圈的銅套，所述下軸承安裝沉孔安裝有滾針軸承。

6.采用權利要求1至5任一所述夾鉗杠桿組件的制動夾鉗單元，其特征在于：所述制動夾鉗單元分別鉸裝于殼體左、右兩側(cè)，形成可開合的左夾鉗杠桿組件和右夾鉗杠桿組件。

7.根據(jù)權利要求6所述的制動夾鉗單元，其特征在于：所述殼體內(nèi)裝有制動缸活塞組件；所述制動缸活塞組件通過傳動機構與所述左夾鉗杠桿組件傳動聯(lián)接，所述左夾鉗杠桿和右夾鉗杠桿的一端分別裝有安置閘片的閘片托，且另一端分別與間隙調(diào)節(jié)器的兩端連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的制動夾鉗單元，其特征在于：所述制動缸活塞組件經(jīng)推桿組件與間隙調(diào)節(jié)器銜接。