[發(fā)明專利]發(fā)起起動機電機的操作而啟動飛行器發(fā)動機的方法和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210037711.0 | 申請日： | 2022-01-13 |
| 公開（公告）號： | CN114763768A | 公開（公告）日： | 2022-07-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肯特·E·卡諾夫斯基;約瑟夫·A·西科拉;法爾哈德·R·什羅夫 | 申請（專利權(quán)）人： | 波音公司 |
| 主分類號： | F02C7/26 | 分類號： | F02C7/26;F02C7/264 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 沈丹陽 |
| 地址： | 美國伊*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)起 起動機 電機 操作 啟動 飛行器 發(fā)動機 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種系統(tǒng)，包括：飛行器發(fā)動機、起動機電機、發(fā)動機燃料輸送系統(tǒng)、發(fā)動機點火系統(tǒng)、以及控制器，所述控制器通信地耦合至所述起動機電機、所述發(fā)動機燃料輸送系統(tǒng)、以及所述發(fā)動機點火系統(tǒng)，所述控制器被配置為在所述飛行器發(fā)動機不運行時根據(jù)需要自動發(fā)起所述起動機電機的操作，以啟動所述飛行器發(fā)動機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進一步包括耦合至所述控制器的操作人員控制輸入設(shè)備，其中，當(dāng)通過從所述操作人員控制輸入設(shè)備接收的操作人員能選擇的控制輸入而使能時，所述控制器被配置為自動發(fā)起所述起動機電機的操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器被配置為針對在飛行中并未運行的飛行器發(fā)動機自動啟動所述起動機電機的操作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器被配置為基于空速和高度在相應(yīng)的指定范圍內(nèi)而在飛行中自動發(fā)起所述起動機電機的操作。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器被配置為在發(fā)動機起動進行之前，或當(dāng)發(fā)動機起動進行中并且所述起動機電機當(dāng)前不操作時，如果發(fā)動機傳感器數(shù)據(jù)不在指定范圍內(nèi)，在飛行中自動發(fā)起所述起動機電機的操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器被配置為在地面上自動操作所述起動機電機。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，如果操作所述起動機電機能用的感測功率在閾值以上，所述控制器則被配置為在地面上自動發(fā)起所述起動機電機的操作，進一步地，其中，如果操作所述起動機電機能用的所述感測功率不在閾值以上，則向操作人員提供指示提示。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中，如果通過下列一項或多項健康檢查：發(fā)動機傳感器數(shù)據(jù)、發(fā)動機起動機電機、發(fā)動機燃料輸送系統(tǒng)、發(fā)動機點火系統(tǒng)、和/或發(fā)動機控制器功能，所述控制器則被配置為在地面上自動發(fā)起所述起動機電機的操作，進一步地，其中，如果未通過發(fā)起發(fā)動機起動所需的任何健康檢查，則向操作人員提供指示提示。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述起動機電機不操作時，所述控制器被配置為向所述飛行器發(fā)動機自動提供燃料和點火，以在無任何額外的操作人員輸入的情況下啟動發(fā)動機。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器被配置為通過所述操作人員控制輸入設(shè)備的相同單一設(shè)置來使能所述起動機電機的自動操作用于發(fā)動機起動，并且使能向所述飛行器發(fā)動機自動輸送燃料和點火用于發(fā)動機起動和運行。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器具有第一模式，其中，所述控制器自動發(fā)起所述起動機電機的操作并且向所述飛行器發(fā)動機自動提供燃料和點火，并且其中，所述控制器具有第二模式，在所述第二模式中，所述控制器基于從所述操作人員控制輸入設(shè)備接收的操作人員能選擇的控制輸入而停止所述起動機電機的所述操作并且停止向所述飛行器發(fā)動機提供燃料和點火，進一步地，其中，所述操作人員控制輸入設(shè)備具有與所述第一模式對應(yīng)的一個設(shè)置、與所述第二模式對應(yīng)的另一設(shè)置、以及所述控制器基于從所述操作人員控制輸入設(shè)備接收的輸入而發(fā)起所述起動機電機的操作，但是禁止向所述飛行器發(fā)動機提供燃料和點火的第三模式，進一步地，其中，所述操作人員控制輸入設(shè)備具有與所述第一模式、所述第二模式、以及所述第三模式對應(yīng)的相應(yīng)設(shè)置。
12.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器被配置為在無額外的操作人員輸入的情況下自動停止所述起動機電機的所述操作。
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