[發明專利]一種新能源車用胎面膠復合材料及其制備方法和應用

在審

• 申請號: 202210037122.2
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114133641A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 汪燕;徐旗;徐文龍;崔雪靜;孫世悅;李崇兵
• 申請（專利權）人: 浦林成山（山東）輪胎有限公司;山東浦林成山輪胎技術研究有限公司
• 主分類號: C08L9/06
• 分類號: C08L9/06;C08L9/00;C08L7/00;C08K7/26;B60C1/00
• 代理公司: 北京怡豐知識產權代理有限公司 11293
• 代理人: 于振強

1.一種新能源車用胎面膠復合材料，其特征是，按重量份數計，含有第一種改性溶聚丁苯橡膠50～80份，第二種改性溶聚丁苯橡膠20～50份,高分散白炭黑50～70份，白炭黑分散劑1～4份，硅烷偶聯劑5～10份，炭黑3～10份，軟化劑5～10份，防老劑2～4.5份，氧化鋅2～5份，硬脂酸2～3份，硫磺1.5～3份，抗硫化返原劑0.2～1.0份，促進劑2～5份。

2.根據權利要求1所述的新能源車用胎面膠復合材料，其特征在于，按重量份數計，還含有順丁橡膠0～20份，天然橡膠0～15份，防焦劑0～0.3份。

3.根據權利要求1所述的新能源車用胎面膠復合材料，其特征在于：所述第一種改性溶聚丁苯橡膠，苯乙烯基含量20％～30％，玻璃化轉變溫度-25℃～-20℃。

4.根據權利要求2所述的新能源車用胎面膠復合材料，其特征在于：所述第二種改性溶聚丁苯橡膠，苯乙烯基含量10％～20％，玻璃化轉變溫度-75℃～-50℃。

5.根據權利要求2所述的新能源車用胎面膠復合材料，其特征在于：所述順丁橡膠為釹系順丁、鈷系順丁、鎳系順丁的一種，順式含量≥95％。

6.根據權利要求1所述的新能源車用胎面膠復合材料，其特征在于：所述炭黑為N234、N330、N339，氮吸附比表面積80～140m³/g中的一種。

7.根據權利要求1所述的新能源車用胎面膠復合材料，其特征在于：所述高分散白炭黑的CATB比表面積140～210m²/g的一種或多種，二氧化硅含量≥90％。

8.如權利要求1～7任一所述新能源車用胎面膠復合材料的制備方法，其特征是，包括如下步驟：

(1)一段母膠：將改性溶聚丁苯橡膠、順丁橡膠、天然橡膠、白炭黑分散劑、硬脂酸、硅烷偶聯劑同時加入密煉機中，混煉，排膠；

(2)二段母膠：將一段母膠、炭黑、氧化鋅、防老劑、防護蠟同時加入密煉機中，混煉，排膠；

(3)三段母膠：將二段母膠加入密煉機中，混煉，排膠；

(4)四段母膠：將三段母膠加入密煉機中，混煉，排膠；

(5)終煉：將四段母膠、硫磺、促進劑、抗硫化返原劑、防焦劑同時加入密煉機中，混煉，排膠。