[發明專利]一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統

在審

• 申請號: 202210036640.2
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114491442A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 陳麒;曹棟;肖健;朱玉洪;丁元沅
• 申請（專利權）人: 安勝（天津）飛行模擬系統有限公司
• 主分類號: G06F21/31
• 分類號: G06F21/31;G06F21/60;G06F21/62;G06F21/64
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

1.一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統，其特征在于，包括飛行器組、UAM交通管制機構、UAM運營商以及ADS-B區塊鏈網絡構架，所述飛行器組包括客運UAM、貨運UAM、直升機、工業無人機、空中救援飛行器，所述UAM交通管制機構包括地面基站和星基ADS-B子系統，所述飛行器組與ADS-B區塊鏈網絡構架相連接，所述飛行器組經過ADS-B區塊鏈網絡構架與地面基站相連接，所述UAM運營商包括客運UAM運營商、貨運UAM運營商，所述客運UAM運營商、貨運UAM運營商、UAM交通管制機構均配置有地基ATM管理子系統，所述飛行器組、UAM交通管制機構、UAM運營商基于ADS-B區塊鏈網絡構架建立身份認證和訪問控制機制，所述ADS-B區塊鏈網絡構架使用智能合約對上鏈的參與者進行權限控制，所述ADS-B區塊鏈網絡構架采用分布式構架，所述ADS-B區塊鏈網絡構架采用非對稱加密技術，所述ADS-B區塊鏈網絡構架采用聯盟區塊鏈方式。

2.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統，其特征在于，所述UAM運營商、地基ATM管理子系統、UAM交通管制機構基于Hyperledger Fabric網絡平臺，所述Hyperledger Fabric網絡平臺的特定功能旨在滿足安全識別參與者之間近乎實時交易的實際企業用例要求，所述Hyperledger Fabric網絡平臺的功能包括必須識別/識別參與者、網絡必須獲得許可、具有高交易吞吐量性能、交易確認的低延遲、始終支持客戶端和提供商之間的跟蹤和通信的認證，隱私和機密性，所述客戶端為飛行器組，所述提供商為空中和服務。

3.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統，其特征在于，所述身份認證和訪問控制機制需要ADS-B區塊鏈網絡構架的成員需要經過注冊的入鏈機制保證了非聯盟區塊鏈參與者無法參與維護ADS-B數據，這些非聯盟區塊鏈參與者包括了個人，沒有安裝正規ADS-B設施的飛行器和各種沒有授權的運營機構。

4.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統，其特征在于，所述智能合約是一段寫在區塊鏈上的代碼，一旦某個事件觸發合約中的條款，代碼即自動執行，權限控制的實現方式可以是智能合約根據不同的參與者和不同的滿足條件下發送特定的密鑰已解鎖相應的區塊鏈數據信息。

5.根據權利要求2所述的一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統，其特征在于，所述分布式構架在所有參與主體上建立分布式賬本，ADS-B數據以區塊的形式在分布賬本上不斷追加。

6.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統，其特征在于，所述非對稱加密技術其公鑰保存在授權的主體，這樣保證非聯盟區塊鏈參與者既無法偽造ADS-B協議發送假數據也無法獲取ADS-B區塊鏈正規參與者的ADS-B信息，將非法者擋在了外面。

7.根據權利要求1所述的一種基于區塊鏈技術架構的UAM飛行器ADS-B系統，其特征在于，所述聯盟區塊鏈方式所有參與者共同維護聯盟區塊鏈的數據，在共識機制方面，通過提供“工作證明”獲得區塊鏈維護權的共識機制顯然不適用，因此設計了能夠承載高交易吞吐性能的共識管理協議保障信息傳輸的實時性。