[發(fā)明專利]一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210036459.1
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114250738A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱林澤;吳臣;陳肖飛;陳勇杰;鄭明;李晉;花蓉;田豐
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇高速公路工程養(yǎng)護有限公司;江蘇京滬高速公路有限公司
• 主分類號: E01H5/09
• 分類號: E01H5/09
• 代理公司: 寧波華拓同億專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33432
• 代理人: 丁國勇

1.一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的底部設(shè)置有傳動箱(2)，所述傳動箱(2)的頂部固定連接有電機一(3)，所述電機一(3)的輸出端貫穿至傳動箱(2)的內(nèi)部并固定連接有凹形桿(4)，所述凹形桿(4)表面的頂部與底部均滑動套接有滑套(5)，所述滑套(5)的右端貫穿至傳動箱(2)的右側(cè)并固定連接有支撐套(6)，所述支撐套(6)內(nèi)壁的頂部通過連接板固定連接有電機二(7)，所述電機二(7)的前端與后端均固定連接有清掃輥(8)，所述支撐套(6)頂部的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有超聲波傳感器(9)，所述傳動箱(2)頂部的左側(cè)固定連接有控制箱(10)；

所述控制箱(10)的內(nèi)部設(shè)置有處理器(11)，所述處理器(11)的輸出端電連接有智能控制模塊(12)，所述智能控制模塊(12)的輸出端與電機一(3)的輸入端電連接，所述超聲波傳感器(9)的輸出端與處理器(11)的輸入端電連接，所述處理器(11)的輸入端雙向電連接有檢測對比模塊(13)，所述處理器(11)的輸入端雙向電連接有顯示控制模塊(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，其特征在于：所述安裝板(1)的底部設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)(15)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(15)包括氣缸(151)、距離傳感器(152)和定位桿(153)，所述氣缸(151)固定連接在安裝板(1)的底部，所述距離傳感器(152)固定連接在支撐套(6)底部的前側(cè)與后側(cè)，所述距離傳感器(152)的輸出端與處理器(11)的輸入端電連接，所述定位桿(153)固定連接在安裝板(1)底部的四角，所述傳動箱(2)滑動套接在定位桿(153)的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，其特征在于：所述凹形桿(4)的表面通過軸承活動連接有耐磨套(16)，所述耐磨套(16)的表面與滑套(5)的內(nèi)壁接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，其特征在于：所述滑套(5)的正面與背面均固定連接有擋板(17)，所述擋板(17)表面的形狀為方形。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，其特征在于：所述擋板(17)的頂部與底部和傳動箱(2)內(nèi)壁的頂部與底部均通過軸銷鉸接有滾輪(18)，所述滑套(5)由高強度金屬材料制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，其特征在于：所述安裝板(1)底部的右側(cè)設(shè)置有吹風(fēng)機構(gòu)(19)，所述吹風(fēng)機構(gòu)(19)包括風(fēng)機(191)、波紋管(192)和排氣套(193)，所述風(fēng)機(191)固定連接在安裝板(1)的底部，所述波紋管(192)連通在風(fēng)機(191)的排風(fēng)端，所述排氣套(193)固定連接在支撐套(6)內(nèi)壁頂部的左側(cè)，所述波紋管(192)遠離風(fēng)機(191)的一端貫穿支撐套(6)并連通在排氣套(193)的頂部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，其特征在于：所述風(fēng)機(191)的進氣端連通有過濾套(20)，所述過濾套(20)的長度與安裝板(1)的長度相同，所述風(fēng)機(191)為防水鼓風(fēng)機。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能橋梁護輪帶掃雪裝置，其特征在于：所述電機二(7)為防水雙軸電機，所述電機一(3)為防水減速電機，所述凹形桿(4)的底端通過軸承活動連接在傳動箱(2)的內(nèi)部。