[發明專利]高速公路通行費結算系統

在審

• 申請號: 202210035414.2
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114360083A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 史緒蓬;劉鴻偉;宮福軍;陳丙勛;王剛;田曉莊;白惇;肖迪;周斌;曹書凱
• 申請（專利權）人: 北京中交國通智能交通系統技術有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06Q20/14;G06Q20/18
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 崔博;楊勇

本發明實施例公開了一種高速公路通行費結算系統，該系統包括：入口收費站系統、出口收費站系統、ETC門架系統以及區塊鏈網絡，所述區塊鏈網絡包含：原始流水鏈、流水拆分鏈和結算數據鏈，所述區塊鏈網絡的區塊鏈節點包括：費用結算方節點和路段運營方節點，所述區塊鏈網絡上設置有第一智能合約。所述出口收費站系統對應的路段運營方節點，用于從所述結算數據鏈上獲取所述通行費拆分信息，并根據所述通行費拆分信息在所述結算數據鏈上的區塊信息生成資金劃扣指令，并將所述資金劃扣指令發送到所述費用結算方節點；所述費用結算方節點，用于根據所述資金劃扣指令進行資金結算。本發明提供了一種更為高效、快速的高速公路通行費結算方案。

技術領域

本發明涉及高速公路通行費結算技術領域，具體而言，涉及一種高速公路通行費結算系統。

背景技術

在現有的高速公路通行費結算體系，所有的交易流水都通過收費站系統以明文的形式提交至省結算中心。省結算中心根據車輛行駛路徑將通行費按不同路段運營方進行拆分；最終省結算中心按拆分后結果將資金劃扣至路段運營方賬戶。

現有的這種結算方式屬于傳統中心化結構，所有的業務處理都由省結算中心自行完成，一旦省結算中心出現故障，所有的結算工作都會癱瘓。此外，現有的這種結算方式的結算效率依賴于所有交易流水歸集至省結算中心效率，以及省結算中心對流水的處理速度，由于省結算中心每天只在批處理時才開展結算流程，效率低下，目前結算速度一般為T+3。

由此可見，目前的這種高速公路通行費結算方式速度較慢，現有技術缺少一種更為高效、快速的高速公路通行費結算方案。

發明內容

本發明為了解決現有高速公路通行費結算方式速度較慢的技術問題，提出了一種高速公路通行費結算系統，該高速公路通行費結算系統包括：入口收費站系統、出口收費站系統、ETC門架系統以及區塊鏈網絡，所述區塊鏈網絡包含：原始流水鏈、流水拆分鏈和結算數據鏈，所述區塊鏈網絡的區塊鏈節點包括：費用結算方節點和路段運營方節點，所述區塊鏈網絡上設置有第一智能合約；

所述入口收費站系統，用于在目標車輛駛入高速公路時，生成所述目標車輛對應的入口流水，并將所述入口流水上鏈到所述原始流水鏈；根據所述入口流水在所述原始流水鏈上的區塊信息生成流水拆分數據，并將流水拆分數據上鏈到所述流水拆分鏈；

所述ETC門架系統，用于在檢測到所述目標車輛時，生成所述目標車輛對應的門架通行流水，并將所述門架通行流水上鏈到所述原始流水鏈；根據所述門架通行流水在所述原始流水鏈上的區塊信息以及在所述流水拆分鏈上所述目標車輛對應的最新上鏈的流水拆分數據的區塊信息，生成流水拆分數據，并將流水拆分數據上鏈到所述流水拆分鏈；

所述出口收費站系統，用于在所述目標車輛繳納通行費駛離高速公路時，生成所述目標車輛對應的出口流水，并將所述出口流水上鏈到所述原始流水鏈；根據所述出口流水在所述原始流水鏈上的區塊信息以及在所述流水拆分鏈上所述目標車輛對應的最新上鏈的流水拆分數據的區塊信息，生成流水拆分數據，并將流水拆分數據上鏈到所述流水拆分鏈；

所述第一智能合約，用于根據所述出口收費站系統生成的流水拆分數據依次查找所述目標車輛在所述流水拆分鏈上對應的所有流水拆分數據，根據所述所有流水拆分數據確定所述目標車輛的行駛路徑，并根據所述行駛路徑以及所述通行費生成通行費拆分信息；

所述出口收費站系統，還用于將所述通行費拆分信息提交上鏈到所述結算數據鏈；

所述出口收費站系統對應的路段運營方節點，用于從所述結算數據鏈上獲取所述通行費拆分信息，并根據所述通行費拆分信息在所述結算數據鏈上的區塊信息生成資金劃扣指令，并將所述資金劃扣指令發送到所述費用結算方節點；

所述費用結算方節點，用于根據所述資金劃扣指令進行資金結算。