[發明專利]一種城市軌道交通的流行病防治效果評估系統

在審

• 申請號: 202210033105.1
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN114388139A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 陳芳;張炅;伍盼盼;馬素珍;趙川;白宇;成炎;張嵩;郭世友;魏振興;程凱
• 申請（專利權）人: 河南中醫藥大學
• 主分類號: G16H50/80
• 分類號: G16H50/80;G06Q50/26;G06F16/2457;G06F16/2458
• 代理公司: 洛陽九創知識產權代理事務所(普通合伙) 41156
• 代理人: 炊萬庭

1.一種城市軌道交通的流行病防治效果評估系統，其特征在于，包括效果評估平臺和用戶端，所述用戶端內設置有登錄驗證單元；

所述效果評估平臺內設置有處理器，所述處理器通信連接有軌道分析監管單元、人員監管分析單元、病情監管單元和防治評價計算單元，所述用戶端用于用戶進行賬號的登錄驗證，依據驗證的結果生成登錄成功信號跳轉至效果評估平臺；

所述效果評估平臺用于對塵世軌道交通的流行病防治情況進行效果評估，效果評估平臺內部的處理器生成軌道分析信令并傳輸至軌道分析監管單元，所述軌道分析監管單元依據軌道分析信令進行城市軌道分析，所述處理器生成人員監管信令并傳輸至人員監管分析單元，所述人員監管分析單元依據人員監管信令進行人員流動分析，所述處理器生成病情監管信令并傳輸至病情監管單元，所述病情監管單元依據病情監管信令進行人員病情分析，所述處理器生成評價信令并發送至防治評價計算單元，所述防治評價計算單元依據評價信令對城市軌道分析、人員流動分析以及人員病情分析的處理結果進行防治評價，并顯示評價結果。

2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通的流行病防治效果評估系統，其特征在于，所述城市軌道分析的具體分析過程為：

將出現過流行病的城市軌道進行數據采集，將采集到同一個城市的每一個城市軌道標定為CGi，i＝1,2,3......n，且n的取值為正整數，采集到每個城市軌道在運行時的站點，采集每個城市軌道在運行時兩個相鄰的站點之間的一半距離并標定為范圍半徑，采集城市的總面積并生成整體圖樣，將所述整體圖樣標定為虛擬地圖；

將每個城市軌道對應的若干個站點數據在虛擬地圖上進行標記，依據范圍半徑在每個城市軌道對應的若干個站點上進行圓形區域劃分，劃分出若干個圓形區域，將同一個城市軌道對應的所有站點對應的圓形區域進行面積求和，計算出虛擬面積，將一個城市的每個軌道涉及的虛擬面積進行求和計算，計算出虛擬面軌；

將每個城市軌道站點對應的圓形區域進行重合度采集，采集出兩個不同站點對應的圓形區域所相互交際的面積標定為虛擬交際，統計出所有虛擬交際，并進行虛擬交際的求和，計算出虛擬交面；

將虛擬面軌與虛擬交面進行差值計算，計算出虛擬實面。

3.根據權利要求2所述的一種城市軌道交通的流行病防治效果評估系統，其特征在于，進行人員流動分析的具體分析過程為：

將乘坐城市軌道的人員活動軌跡進行采集，將采集的人員活動軌跡標記為若干個行走點，將每個人員活動的所有行走點在虛擬地圖中進行人員軌跡標記，設定一個交際范徑，交際范徑指代人的交際范圍的半徑，以每個人員軌跡為原點，以交際范徑為半徑進行圓形規劃，規劃出人員范圍；

將人員范圍進行求和計算，計算出人員范圍的總和并標定為行走區域，將人員范圍的人員區域重疊進行采集，并將采集到的若干個人員區域重疊進行求和計算，計算出人員區域重疊值，將人員范圍與人員區域重疊值進行差值計算，將所述差值計算的結果標定為涉及范圍；

依據涉及范圍的計算方法對每個人員進行對應的涉及范圍計算，將若干個涉及范圍進行求和計算，計算出涉及總范圍，將涉及總范圍與若干個涉及范圍之間的重疊區域進行差值計算，計算出涉及實范圍；

將每個人員每天的涉及范圍進行匹配，比對每天的涉及范圍的相同和不同的次數并分別標定為相同涉及次值和不同涉及次值，將相同涉及次值和不同涉及次值進行相同占比和不同占比計算，計算出涉同占比值和涉否占比值；

將涉同占比值和涉否占比值進行比對判定，當3*涉同占比值≤涉否占比值時，則判定運動不固定，生成涉范異常信號，當3*涉同占比值＞涉否占比值時，則判定運動固定，生成涉范正常信號；

將每個人員的涉范異常信號和涉范正常信號進行次數統計，得到異常次數和正常次數。