[發明專利]一種兩輪式車懸架

在審

• 申請號: 202210031646.0
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN114179957A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 鄭理德
• 申請（專利權）人: 臺州市斗風車業有限公司
• 主分類號: B62K25/08
• 分類號: B62K25/08;B62K25/00
• 代理公司: 臺州浙粵壟專利代理事務所(普通合伙) 33419
• 代理人: 鄧興華

1.一種兩輪式車懸架，其特征在于，包括前叉(1)，前叉(1)的上端一側安裝有主桿(2)，前叉(1)的下端一側分別安裝有減震器組件(3)和平衡桿組件(4)，減震器組件(3)與平衡桿組件(4)的下端之間連接有連接桿(5)，減震器組件(3)的下端與連接桿(5)的連接處安裝有車輪(6)，所述減震器組件(3)包括減震器(3a)和設置在其外周的彈簧(3b)，所述平衡桿組件(4)包括筒體(4a)，筒體(4a)內安裝有可移動的限位桿(4b)，限位桿(4b)的上端與前叉(1)連接；所述限位桿(4b)與筒體(4a)之間安裝有直線軸承(7)。

2.根據權利要求1所述的兩輪式車懸架，其特征在于：所述筒體(4a)的下端成型有固定部一(8)，固定部一(8)上開設有緊固孔一(9)，所述連接桿(5)的一端成型有供固定部一(8)插入的安裝槽一(10)，安裝槽一(10)內開設有緊固孔二(11)。

3.根據權利要求1或2所述的兩輪式車懸架，其特征在于：所述限位桿(4b)的上端成型有固定部二(12)，所述前叉(1)上設置有供固定部二(12)插入的安裝孔一(13)，安裝孔一(13)的側壁開設有與外部連通的彈性通槽一(14)，彈性通槽一(14)上開設有緊固孔三(15)。

4.根據權利要求1所述的兩輪式車懸架，其特征在于：所述減震器(3a)的下端成型有固定部三(27)，固定部三(27)上開設有緊固孔四(16)，所述連接桿(5)的另一端成型有供固定部三(27)插入的安裝槽二(17)，安裝槽二(17)內開設有緊固孔五(21)。

5.根據權利要求1或4所述的兩輪式車懸架，其特征在于：所述減震器(3a)的上端成型有固定部四(18)，所述前叉(1)上設置有供固定部四(18)插入的安裝孔二(19)，安裝孔二(19)的側壁開設有與外部連通的彈性通槽二(20)，彈性通槽二(20)上開設有緊固孔六(22)。

6.根據權利要求1所述的兩輪式車懸架，其特征在于：所述減震器(3a)包括套筒(23)和桿體(24)，桿體(24)的一端可移動設置在套筒(23)內，桿體(24)的另一端與前叉(1)固定連接，所述桿體(24)的上端成型有上限位環(25)，所述套筒(23)的外周成型有下限位環(26)，彈簧(3b)抵接在上限位環(25)與下限位環(26)之間。