[發明專利]一種面積法測量載體的實際直徑的方法

在審

• 申請號: 202210030983.8
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN114459367A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 楊小亮;朱志峰;盛云鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇首華智能裝備有限公司
• 主分類號: G01B11/08
• 分類號: G01B11/08
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 章威威

本發明涉及一種面積法測量載體的實際直徑的方法，所述載體為三元催化劑的載體，其由陶瓷制成，呈柱狀、表面凹凸不平；所述方法包括如下，將載體放置在治具，隨治具一起旋轉360度，將測距傳感器固定不動，其正對載體，測得載體外周面至載體旋轉中心的距離即半徑數據RX；1）每隔0.1度，記錄一個半徑數據，依次為R1、R2……R3600；同時將載體外周面等分成3600段圓弧；2）相鄰的兩個直徑數據假設為R1和R2，夾角Ф=0.1；當Ф很小時，圓弧可近似看做直線段，根據三角形的余弦定理：L²=R1*R2*SINФ/2，計算得出圓弧的長度L；3）3600個L疊加，即是載體外周面的周長C，根據圓的周長公式：C=πD，計算得出載體的實際半徑D。

技術領域

本發明涉及一種三元催化器領域，具體涉及一種面積法測量載體的實際直徑的方法。

背景技術

三元催化器由載體、襯墊、筒體組合而成，其組裝時，將包裹有襯墊的載體裝入筒體內，再對筒體進行縮徑，使其貼緊載體；但載體的表面凹凸不平，這樣限制了我們無法精確的測量出載體的實際直徑，若取的實際直徑過小，裝配不緊，運輸過程中會晃動，導致載體損壞，若取的實際直徑過大，加之載體由陶瓷制成，在對筒體縮徑時，很容易壓碎載體。

在此基礎上，我們設想，將載體居中放置在治具，隨治具一起旋轉360度，將測距傳感器固定不動，其正對載體，每旋轉0.1°，測出一個半徑值，再將所有的半徑值取平均，再計算得載體的實際直徑。實踐證明，這一方法側的載體的實際半徑仍不準確，其放置很難做到絕對的居中，很容易偏離0-10mm，影響最終結果。

發明內容

為解決上述問題，本發明提出一種面積法測量載體的實際直徑的方法。

本發明的技術方案：

一種面積法測量載體的實際直徑的方法，所述載體為三元催化劑的載體，其由陶瓷制成，呈柱狀、表面凹凸不平；所述方法包括如下。

將載體放置在治具，隨治具一起旋轉360度，將測距傳感器固定不動，其正對載體，測得載體外周面至載體旋轉中心的距離即半徑數據RX。

1）每隔0.1度，記錄一個半徑數據，依次為R1、R2……R3600；同時將載體外周面等分成3600段圓弧。

2）相鄰的兩個直徑數據假設為R1和R2，夾角Ф=0.1；當Ф很小時，圓弧可近似看做直線段，根據三角形的余弦定理：L²=R1*R2*SINФ/2，計算得出圓弧的長度L。

3）3600個L疊加，即是載體外周面的周長C，根據圓的周長公式：C=πD，計算得出載體的實際半徑D。

所述半徑數據RX取校正前的數據，即RX=YX，式中YX為測距傳感器測量半徑數據時對應的表頭數據。

所述半徑數據RX取校正后的數據，即RX=YX-χ，式中YX為測距傳感器測量半徑數據時對應的表頭數據，χ為偏移量。

其中，χ的計算如下：

1）預設χ為零。

2）將實際直徑為d的標準校正棒作為載體，并利用上述方法，計算得校正后標準校正棒的實際直徑d’。

3）根據公式：d'-d=χ，計算得出χ。

針對標準校正棒的上、中、下三個位置，分別計算χ上、χ中、χ下；針對載體的上、中、下三個位置，分別計算得出載體上、中、下三個位置的實際半徑D上、D中、D下，再取平均值，等到所述載體的實際半徑D；其中，χ上用于計算D上，χ中用于計算D中，χ下用于計算D下。

所述測距傳感器為基恩士測距傳感器。