[發明專利]微波爐和車輛

在審

• 申請號: 202210029745.5
• 申請日: 2022-01-12
• 公開（公告）號: CN114401564A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 增田慎一;黎青海;陳輝成;高偉;高茂豐;劉興華;王夫寶;艾軍亮
• 申請（專利權）人: 廣東美的廚房電器制造有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: H05B6/68
• 分類號: H05B6/68;H05B6/66;B60N3/16
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 王丹玉;汪海屏

本發明提供了一種微波爐和車輛，微波爐，包括：第一供電模組，包括第一接線端子，第一接線端子用于接收并輸出電壓值在第一電壓區間的直流供電信號；磁控管；變頻器，與第一接線端子和磁控管連接，用于根據直流供電信號向磁控管供電，其中，變頻器包括：升壓變壓器，升壓變壓器的初級線圈與第一接線端子連接，升壓變壓器的第一次級線圈與磁控管連接；倍壓電路，與升壓變壓器的第二次級線圈和磁控管連接。

技術領域

本發明涉及烹飪設備技術領域，具體而言，涉及一種微波爐和車輛。

背景技術

隨著汽車的電動化，以電動機為驅動主體的電動汽車數量開始增加。

由于電動汽車所輸出的電壓要比現有使用汽、柴油的車輛所輸出的電壓要高，在此背景下，現有的車載微波爐無法與電動汽車相匹配，因此，亟需一種能夠與電動汽車適配的微波爐，以便滿足微波爐的供電需求。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本發明的第一個方面在于，提供了一種微波爐。

本發明的第二個方面在于，提供了一種車輛。

有鑒于此，根據本發明的第一個方面，本發明提供了一種微波爐，包括：第一供電模組，包括第一接線端子，第一接線端子用于接收并輸出電壓值在第一電壓區間的直流供電信號；磁控管；變頻器，與第一接線端子和磁控管連接，用于根據直流供電信號向磁控管供電，其中，變頻器包括：升壓變壓器，升壓變壓器的初級線圈與第一接線端子連接，升壓變壓器的第一次級線圈與磁控管連接；倍壓電路，與升壓變壓器的第二次級線圈和磁控管連接。

本申請的技術方案提出了一種微波爐，在該技術方案中，提出的微波爐包含了第一供電模塊，通過限定第一供電模塊具有能夠接收電壓值處于第一電壓區間的內的直流供電信號的第一接線端子，因此，可以利用第一接線端子與電動汽車進行連接，并從電動汽車上取電。基于變頻器與第一接線端子之間的連接關系可知，第一接線端子能夠將接收到的供電信號傳遞給變頻器，為變頻器供電。

基于變頻器與磁控管的連接關系，在變頻器接收到供電后，可以向磁控管進行供電，在磁控管的供電達到其觸發電壓的情況下，輸出微波。

在該設計中，變頻器具體包括升壓變壓器和倍壓電路，其中，升壓變壓器將輸入的電壓升高，而在倍壓電路的作用下，將變壓器輸出的、并且升高的電壓再次升高，以便達到磁控管的觸發電壓下，使得磁控管輸出微波。

具體地，第一次級線圈具有第一連接端和第二連接端，磁控管具有第一連接端、第二連接端和第三連接端，其中，磁控管的第三連接端用于接地，第一次級線圈的第一連接端與磁控管的第一連接端連接，第一次級線圈的第二連接端與磁控管的第二連接端連接，第二次級線圈具有第一連接端和第二連接端，倍壓電路包括第一連接端、第二連接端、第三連接端和第四連接端，其中，第二次級線圈的第一連接端與倍壓電路的第一連接端連接，第二次級線圈的第二連接端與倍壓電路的第二連接端連接，倍壓電路的第四連接端與磁控管的第三連接端連接，也即倍壓電路的第四連接端與磁控管的第三連接端共地，倍壓電路的第三連接端與第一次級線圈的第一連接端連接，以便提高磁控管的第一連接端上的電壓值。

在其中一個可能的設計中，倍壓電路包括第一二極管、第二二極管、第一電容和第二電容，其中，第一二極管的陽極與第二二極管的陰極、第二次級線圈的第一連接端連接，第一二極管的陰極與第一電容的第一端、磁控管的第三連接端連接，第一電容的第二端與第二電容的第一端連接，第二電容的第二端與第一次級線圈的第一連接端連接，第二二極管的陽極與第一次級線圈的第一連接端連接，第二次級線圈的第二連接端與第一電容的第二端連接。

在其中一個可能的設計中，磁控管的第一連接端、磁控管的第二連接端和磁控管的第三連接端為接口結構，以便倍壓電路和升壓變壓器進行連接。