[發明專利]一種滲透性強的汽車表面噴涂裝置

在審

• 申請號: 202210028831.4
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114308476A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 張凡;張仲衍;徐仁暄;黃敏
• 申請（專利權）人: 武漢日鼎信易達自動化設備有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B15/40;B05B15/50;B05B15/65;B05B3/02
• 代理公司: 武漢天領眾智專利代理事務所(普通合伙) 42300
• 代理人: 高蘭

本發明涉及汽車噴涂技術領域，且公開了一種滲透性強的汽車表面噴涂裝置，包括噴頭座，噴頭座的外部固定連接有連接管，連接管的外部插有噴霧頭，所述噴霧頭和噴頭座之間螺紋連接有連接桿，連接桿位于噴頭座一側設置有液壓調節泵，噴霧頭的內部轉動連接有內隔板，連接管位于噴霧頭一側螺紋套接有霧化頭，通過調節內隔板位于0°位置或60°位置進行噴漆方向的調節，達到對存在垂直角的汽車零件進行噴涂時，仍能控制噴漆方向與零件處于近90°狀態，從而保證最佳的油漆噴涂效果，提高油漆噴涂的滲透性，使該裝置能夠適應不同汽車零件的噴涂，避免需要人工補噴或二次裝夾的麻煩，提高汽車噴漆的工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車噴涂技術領域，具體為一種滲透性強的汽車表面噴涂裝置。

背景技術

汽車加工時，對汽車零部件的噴漆加工是一項重要加工步驟，不僅起到保護金屬的作用，還具備美觀效果。然而現有的噴漆裝置在汽車零部件進行噴漆交加工時，噴涂作業在偏角調節時，只能進行微偏角調節，對于汽車存在的垂直轉角件的油漆噴涂操作十分麻煩，往往是通過重新裝夾，或手工噴涂完成，十分影響噴漆工作的工作效率，如果不進行人工補噴，或重新裝夾噴漆，通過斜向角進行噴漆，則噴漆效果差，噴涂不均勻，且滲透性差，粘附不牢固，容易造成噴漆脫落，影響噴漆質量。

同時現有噴漆裝置的噴頭，拆卸十分麻煩，不利于對噴頭進行維護，使用壽命短，且在發生堵塞時，只能對整個噴頭進行更換，造成極大的成本浪費。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種滲透性強的汽車表面噴涂裝置，具備噴漆效果好，同時變為拆卸維護的優點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種滲透性強的汽車表面噴涂裝置，包括噴頭座，噴頭座的外部固定連接有連接管，連接管的外部插有噴霧頭，所述噴霧頭和噴頭座之間螺紋連接有連接桿，連接桿位于噴頭座一側設置有液壓調節泵，噴霧頭的內部轉動連接有內隔板，連接管位于噴霧頭一側螺紋套接有霧化頭，噴霧頭的內部開設有連通腔和側連接孔，噴霧頭的外部固定連接有正向噴口，正向噴口和連通腔連通，所述噴霧頭的側部轉動連接有側轉環，側轉環的內部開設有活動孔，側轉環的外部固定連接有側向噴口，活動孔和側向噴口連通。

優選的，所述內隔板的外部開設有貫穿的連通孔，內隔板的外部固定連接有旋轉桿，旋轉桿轉動連接在噴霧頭的內部，內隔板的側邊位置固定連接有定位銷和驅動液壓桿。

優選的，所述噴霧頭的內部開設有與定位銷適配的銷槽，定位銷轉動連接在銷槽的內部，內隔板的可轉動角度為60°。

優選的，所述霧化頭設置有突出部，連通孔的數量與霧化頭突出部適配，霧化頭突出部可選擇插接在連通孔的內部，霧化頭插接在連通孔內部位置，霧化頭和連通腔連通。

優選的，所述側轉環的側部固定連接有環形驅動塊，噴霧頭的內部開設有環形腔，環形驅動塊轉動連接在環形腔的內部，環形腔的內部固定連接有擋流塊，環形腔位于擋流塊的兩側開設有導油孔，兩個導油孔與外部液壓油泵連接，兩個導油孔分別用于進油和出油。

優選的，所述環形驅動塊的外部設置有驅動葉片，驅動葉片的頂面處于同一平面，擋流塊的頂面與驅動葉片的頂面滑動接觸。

優選的，所述連接管的內部設置有加熱絲，所述連接管的內部插接有濾網筒，濾網筒和連接管的內壁之間形成外液腔，濾網筒的內部和霧化頭連通，濾網筒的內部設置有螺旋桿，螺旋桿轉動連接在噴頭座的外部，螺旋桿的內部插接有驅動軸，驅動軸的外部固定連接有轉動電機，螺旋桿和驅動軸之間設置有復位彈簧，所述驅動軸的外側開設有限位槽，螺旋桿通過限位槽和驅動軸徑向限位滑動連接。

優選的，所述噴頭座的內部開設有導液道，導液道連通外液腔，所述螺旋桿的外部固定連接有振動塊，振動塊的外部活動連接有承接塊，所述承接塊固定連接在噴頭座的內部。

優選的，所述噴頭座的外部固定連接有輸液管，噴頭座的外部卡接有緊固塊，所述輸液管和導液道連通。