[發(fā)明專利]一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210026440.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114527000A | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏玉梅;孟慶峰;時(shí)圣勇;于真;孔惠光;石秋發(fā) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東平準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N3/12 | 分類號(hào): | G01N3/12;G01N3/02;G01L19/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡佳華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 陳文麗 |
| 地址: | 250000 山東省濟(jì)南市中國(山東)自由貿(mào)易*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)據(jù) 分析 檢測 方法 | ||
1.一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,包括以下步驟:
S1被檢測管道置于主機(jī)框體上承壓油缸動(dòng)力輸出端的承壓板上;
S2頂壓進(jìn)給油缸帶動(dòng)頂壓探測感應(yīng)開關(guān)進(jìn)入待檢測管道的腔體內(nèi);
S3側(cè)推頂壓油缸通過側(cè)推板從側(cè)方柔性夾持被檢測管道;
S4上方的頂壓施壓油缸對(duì)被檢測管道的上方施加壓力;
S5根據(jù)頂壓施壓油缸施加壓力的大小,承壓油缸帶動(dòng)承壓板逐步向下移動(dòng)、側(cè)推頂壓油缸帶動(dòng)側(cè)推板逐步向側(cè)方移動(dòng)、側(cè)推升降油缸帶動(dòng)側(cè)推頂壓油缸逐步向下移動(dòng);側(cè)推升降油缸下降的速度小于承壓油缸下降的速度;
S6探測感應(yīng)開關(guān)檢測到待檢測管道的腔體變形尺寸達(dá)到設(shè)定值時(shí),頂壓施壓油缸停止施壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,側(cè)推升降油缸下降的速度為承壓油缸下降速度的0.2-0.8倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,承壓油缸、側(cè)推頂壓油缸、側(cè)推升降油缸均通過變頻液壓泵控制伸縮速度;承壓油缸、側(cè)推頂壓油缸、側(cè)推升降油缸均通過內(nèi)設(shè)的位移傳感器,檢測伸縮長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,根據(jù)不同管徑的被檢測管道,頂壓探測油缸通過頂壓探測架調(diào)節(jié)頂壓進(jìn)給油缸的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,主機(jī)框體前端的送管對(duì)心調(diào)節(jié)油缸,通過送管支撐架帶動(dòng)被檢測管道升降,以調(diào)節(jié)被檢測管道的高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,送管支撐架上的送管夾持雙向絲杠驅(qū)動(dòng)送管夾持板雙向夾持被檢測管道,以確定被檢測管道的尺寸數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,通過夾持板上的送管夾持距離傳感器,確定被檢測管道的尺寸數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,通過夾持板上的送管夾持壓力傳感器,檢測兩端的夾持板是否對(duì)被檢測管道夾緊。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,送管支撐架上的送管驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)送管驅(qū)動(dòng)輪與送管被動(dòng)輪夾持遞送被檢測管道移動(dòng)至主機(jī)框體上被檢測位置處。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種數(shù)據(jù)分析式檢測方法,其特征是,送管夾持雙向絲杠的動(dòng)力輸出端上,通過送管夾持調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)油缸滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)置有送管夾持調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)板;送管夾持調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)板上,通過送管夾持調(diào)節(jié)油缸升降驅(qū)動(dòng)設(shè)置有送管夾持驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)架;送管夾持驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)架上,通過送管夾持驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)置有角度夾持調(diào)節(jié)架;送管驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)、送管驅(qū)動(dòng)輪、送管被動(dòng)輪匹配設(shè)置在角度夾持調(diào)節(jié)架上;
通過送管夾持調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)油缸、送管夾持調(diào)節(jié)油缸、送管夾持驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)配合作用,調(diào)節(jié)送管驅(qū)動(dòng)輪和送管被動(dòng)輪對(duì)被檢測管道的托舉角度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東平準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化研究院有限公司,未經(jīng)山東平準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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