[發明專利]一種礦用車保護裝置多路信號采集電路

在審

• 申請號: 202210025691.5
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114384363A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 姚勇;錢翔翔;楊先林;王碩;蒲儒臻;黃麗;朱志峰
• 申請（專利權）人: 深圳市愛夫卡科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01D21/02
• 代理公司: 江蘇東銀律師事務所 32381
• 代理人: 江艷麗

1.一種礦用車保護裝置多路信號采集電路，包括若干信號采集電路支路，和至少一個集成運放芯片SOIC-14，集成運放芯片SOIC-14上設有同相輸入端IN+X、反相輸入端IN-X、電壓信號輸出端OUTX、VCC端、GND端，其中，“X”為1,2,3,4；其特征在于：所述的信號采集電路支路與集成運放芯片SOIC-14的同一同相輸入端IN+X、反相輸入端IN-X、電壓信號輸出端OUTX相連，同相輸入端IN+X通過隔離電阻接收傳感器輸入信號，反相輸入端IN-X通過隔離電阻接地，電壓信號輸出端OUTX通過隔離電阻將驅動信號輸至MCU，VCC端通過電容接地，同時通過電阻連接電源信號；GND端接地。

2.根據權利要求1所述的礦用車保護裝置多路信號采集電路，其特征在于：所述的信號采集電路支路包括電容、電阻、隔離電阻、反饋電阻和濾波電阻；

傳感器輸入信號通過濾波電容進行濾波后接電阻進入同相輸入端IN+X，濾波電容另一端接地，反相輸入端IN-X端通過電阻接地，構成差模輸入信號；

信號輸出端OUTX通過隔離電阻將驅動信號輸出到MCU的引腳端，信號輸出端OUTX通過反饋電阻與反相輸入端IN-X相連，形成反饋；信號輸出端OUTX通過濾波電容接地；

傳感器輸入信號與通過隔離電阻與電源信號VCC_5V相連，為傳感器提供電源。

3.根據權利要求1所述的礦用車保護裝置多路信號采集電路，其特征在于：還包括甲烷信號采集電路，所述的甲烷信號采集電路包括集成運放芯片SOIC-14、三極管Q2、電阻、電容；

甲烷傳感器信號CHU_PWM_IN通過電阻R311與三極管Q2的基極相連，該基極通過電阻R290接地；三極管Q2 的集電極接地，三極管Q2的發射極通過電阻R285輸入集成運放芯片SOIC-14的同相輸入端IN+4端，同時通過電阻R3連接3.3V電源VCC_3.3V；集成運放芯片SOIC-14的電壓信號輸出端OUT4通過電阻R289輸出電壓信號CH4_PWM至MCU，同時電壓信號輸出端OUT4端還通過電阻R276連接集成運放芯片SOIC-14的反相輸入端IN-4端；3.3V電源VCC_3.3V通過電阻R121接集成運放芯片SOIC-14芯片的VCC端，為芯片供電；VCC端通過濾波電容C8接地，GND端接地，其他信號端口空置，形成高阻狀態。

4.根據權利要求3所述的礦用車保護裝置多路信號采集電路，其特征在于：所述的電阻R285、電阻R276、電阻R121均為0歐姆電阻。

5.根據權利要求1所述的礦用車保護裝置多路信號采集電路，其特征在于：一個集成運放芯片SOIC-14與四路信號采集電路支路相連，采集四個不同模擬信號。

6.根據權利要求1所述的礦用車保護裝置多路信號采集電路，其特征在于：所述的模擬信號包括油位傳感器信號、排溫傳感器信號、水溫傳感器信號、表溫傳感器信號、左前輪溫度傳感器信號、右前輪溫度傳感器信號、左后輪溫度傳感器信號、右后輪溫度傳感器信號、水位1傳感器信號、車速傳感器信號、油壓傳感器信號、轉速傳感器信號、水位2傳感器信號、變距器油溫傳感器信號、液壓油制動傳感器信號。

7.根據權利要求1所述的礦用車保護裝置多路信號采集電路，其特征在于：

所述的集成運放芯片SOIC-14型號為LM324。