[發明專利]一種停車場值守方法、系統、存儲介質及電子設備

有效

• 申請號: 202210024991.1
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114067573B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 彭積祥;楊濤
• 申請（專利權）人: 成都宜泊信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/01;G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 四川中代知識產權代理有限公司 51358
• 代理人: 王鴻

本發明適用于停車場技術領域，提供了一種停車場值守方法、系統、存儲介質及電子設備。該方法包括以下步驟：步驟S100：獲取視頻感知區域內的車輛滯留時間T，所述視頻感知區域為停車場出口通道上的視頻采集設備的監測范圍；步驟S200：根據所述車輛滯留時間T和滯留閾值T₀，判斷停車場出口通道是否處于擁堵狀態；步驟S300：當判定所述停車場出口通道處于擁堵狀態時，向所述視頻感知區域內未支付停車費的車輛發送停車費支付請求。該方法通過實時監控車場出口的擁堵態勢，實現了停車場管理系統的按需值守及主動值守，有效提高車場通行效率。

技術領域

本發明涉及停車場技術領域，尤其是涉及一種停車場值守方法、系統、存儲介質及電子設備。

背景技術

隨著我國汽車保有量的迅速增加，傳統停車場人工收費模式的弊端日益凸顯。得益于互聯網、人工智能、電子支付等行業的快速發展，無人值守停車場也在慢慢普及。為了應對無人值守停車場的一些突發狀況，遠程值守中心已是無人值守停車場管理系統的標配，車主駛至出口通道時，如發現支付異常、車牌識別錯誤可以通過遠程呼叫，遠程值守人員通過語音視頻可視對講技術、值守管理后臺診斷問題、定位問題并協助車主繳費，保障車輛的正常出入管控。

然而這種傳統值守方式比較被動，需由車主主動發起請求才可被遠程值守中心感知。而當停車場的出場通道發生出口擁堵、通行緩慢等但不影響車輛通行的異常事件時，若無車主主動發起遠程值守請求，遠程值守中心往往無法感知到停車場出口的狀態的，這便大大降低了停車場出口的通行效率和車主的泊車體驗。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的第一方面，提供一種停車場值守方法，該方法包括以下步驟：

步驟S100：獲取視頻感知區域內的車輛滯留時間T，所述視頻感知區域為停車場出口通道上的視頻采集設備的監測范圍；

步驟S200：根據所述車輛滯留時間T和滯留閾值T₀，判斷停車場出口通道是否處于擁堵狀態；

步驟S300：當判定所述停車場出口通道處于擁堵狀態時，向所述視頻感知區域內未支付停車費的車輛發送停車費支付請求。

進一步地，所述步驟S100還包括視頻感知區域的長度設置步驟：其中，所述視頻感知區域的長度設置步驟包括以下步驟：

步驟S101：將忙時時間段內的視頻感知區域的長度設置為L₁，將閑時時間段內的視頻感知區域的長度記設置為L₂，其中，L₁和L₂滿足以下關系：L₁L₂。

進一步地，所述步驟S100還包括視頻感知區域的長度設置步驟，其中，所述視頻感知區域的長度設置步驟包括以下步驟：

步驟S102：獲取視頻感知區域的長度L₀、視頻感知區域內的車輛占用區域長度L₁、視頻感知區域中的車輛長度均值L₂、視頻感知區域可設置的最大長度L_max和視頻感知區域可設置的最小長度L_min；

步驟S103：將視頻感知區域的長度L₀設置為L₃，其中：

當滿足L₁L₀-2L₂時，令L₃=max（L_min，H₁+L₂）；

當滿足L₁≥L₀時，令L₃=min（L_max，L₁+L₂）。